本实用新型专利技术涉及一种用于汽车的转向油壶装置，包括下油杯(1)
及上油杯(2)，下油杯(1)和上油杯(2)之间设有滤网支架(3)，
在上油杯(2)上端套接有油壶上盖(4)，其特征在于所述的滤网支架
(3)中心设有芯轴(31)，在滤网支架(3)的边侧设有若干通孔(32)。
当经过循环后带有一定的杂质的转向液通过下油杯上的进油口流入滤
网支架内，该滤网支架通过滤网能将超过一定大小的杂质过滤掉，防
止了杂质重新流回转向系统，经过过滤后的转向液经过下油杯的出油
口流出，从而更好地起到过滤、冷却及贮油的作用，防止因杂质原因
对转向系统的性能产生影响，延长了转向系统的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向装置的零部件，具体说是一种用于 汽车的转向油壶装置。
技术介绍
随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人 们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初 的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托 车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。众所 周知，汽车的转向系统是汽车吸附能量保护乘员的一个零部件之一。 因此怎样延长转向系统的使用寿命是每个技术人员都在考虑的事情， 对转向系统的影响存在很多因素，比如说转向液的纯净度、转向系统 的固定装置等，转向油壶装置就是用来过滤流入转向系统的转向液， 因此转向油壶装置对转向液的过滤的好坏直接影响到转向系统的使 用，当转向液经过循环后，其会带动一定的杂质进行流动循环，从而 造成影响转向系统的性能，因此使用一种好的结构的转向油壶装置就 成了每一个技术人员特别关心的问题，传统的转向油壶装置总是对转 向液在过滤程度上存在不足，导致过滤得不够彻底，因此会影响到转 向系统的性能，进而影响使用寿命，成本就相应的增加。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的上述的问题，提供了一种用于 汽车的转向油壶装置，它对杂质过滤彻底，经过过滤后的转向液干净， 不会影响转向系统的性能。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一 种用于汽车的转向油壶装置，包括下油杯及上油杯，下油杯和上油杯 之间设有滤网支架，在上油杯上端套接有油壶上盖，其特征在于所述 的滤网支架中心设有芯轴，在滤网支架的边侧设有若干通孔。上油杯 和下油杯通过焊接固定，而油壶上盖则是拧紧在上油杯上，转向液从 进油口进来，然后通过通孔到滤网支架的支架本体上，然后经过芯轴 再被滤网过滤，过滤后通过出油口出来，起到很好的过滤、冷却及贮 油的作用。作为优选，所述的下油杯带有出油口和进油口，和出油口相通的 地方设有下油杯槽。转向液从进油口进入到下油杯，然后先通过滤网 支架上的滤网过滤，再流回下油杯槽，然后通过出油口流出。作为优选，所述的油壶上盖上带有油标。油标是用来测量表示油 液容量的。作为优选，所述的滤网支架中间为旋转形的带梯度状支架本体， 所述芯轴就设在该支架本体上，且通孔就在滤网支架边侧和支架本体 之间。能更好地过滤掉转向液内的杂质，保证不影响转向系统的性能， 而通孔是用来转向液的流通用的。作为优选，所述的上油杯为圆台型，其两端连通，上端设有连接口，该连接口和油标适配。上油杯下端和下油杯焊接固定，上端通过 螺纹配合油壶上盖，且上油杯上端的连接口是用来放置油壶上盖上的 油标的，装配好后，该油标伸入该连接口。本技术构思巧妙，通过下油杯及滤网支架的设置，使其与现 有技术比具有如下的有益效果滤网支架通过滤网能将超过一定大小的杂质过滤掉，防止了杂质 重新流回转向系统，经过过滤后的转向液经过下油杯的出油口流出， 从而更好地起到过滤、冷却及贮油的作用，防止了因杂质原因对转向 系统的性能产生影响，延长了转向系统的使用寿命。附图说明图1是本技术的一种结构示意图 图2是图1的爆炸结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一 步说明。实施例。见图1及图2，本例一种用于汽车的转向油壶装置，包括 下油杯1及上油杯2，下油杯1和上油杯2之间设有滤网支架3，在上 油杯2上端套接有油壶上盖4，所述的滤网支架3中心设有芯轴31， 在滤网支架3的边侧设有若干通孔32;所述的滤网支架3中间为旋转 形的带梯度状支架本体33，所述芯轴31就设在该支架本体33上，且 通孔32就在滤网支架3边侧和支架本体33之间。其中，所述的下油杯1带有出油口 11和进油口 12，和出油口 11相通的地方设有下油杯槽13，和下油杯槽13有个高度的下油杯的内壁 和进油口相通。转向液从进油口 12进来，然后通过通孔32到滤网支 架3的支架本体33上，然后经过芯轴31再被滤网过滤，过滤后通过 出油口ll出来，起到很好的过滤、冷却及贮油的作用。另外，所述的油壶上盖4上带有油标5;所述的上油杯2为圆台 型，其两端连通，上端设有连接口21，该连接口21和油标5适配。 上油杯2下端和下油杯1焊接固定，上端通过螺纹配合油壶上盖4， 且上油杯2上端的连接口 21是用来放置油壶上盖4上的油标5的， 装配好后，该油标5伸入该连接口21装配时，首先滤网布置在滤网支架3上，再将其固定进下油杯 1中，接着将下油杯1和上油杯2通过焊接连接，再将油壶上盖4 旋紧在上油杯2上。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见 的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述 领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。权利要求1、一种用于汽车的转向油壶装置，包括下油杯(1)及上油杯(2)，下油杯(1)和上油杯(2)之间设有滤网支架(3)，在上油杯(2)上端套接有油壶上盖(4)，其特征在于所述的滤网支架(3)中心设有芯轴(31)，在滤网支架(3)的边侧设有若干通孔(32)。2、 根据权利要求1所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征在于所述的下油杯(1)带有出油口 (11)和进油口 (12)，和出油口(11)相通的地方设有下油杯槽(13)。3、 根据权利要求1或2所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征在于所述的油壶上盖(4)上带有油标(5)。4、 根据权利要求1或2所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征在于所述的滤网支架(3)中间为旋转形的带梯度状支架本体(33)，所述芯轴(31)就设在该支架本体(33)上，且通孔(32)就在滤网支架(3)边侧和支架本体(33)之间。5、 根据权利要求3所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征在于所述的滤网支架(3)中间为旋转形的带梯度状支架本体(33)，所述芯轴(31)就设在该支架本体(33)上，且通孔(32)就在滤网支架(3)边侧和支架本体(33)之间。6、 根据权利要求3所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征在于所述的上油杯(2)为圆台型，其两端连通，上端设有连接口 (21)，该连接口 (21)和油标(5)适配。7、根据权利要求5所述的一种用于汽车的转向油壶装置，其特征 在于所述的上油杯(2)为圆台型，其两端连通，上端设有连接口 (21)，该连接口 (21)和油标(5)适配。专利摘要本技术涉及一种用于汽车的转向油壶装置，包括下油杯(1)及上油杯(2)，下油杯(1)和上油杯(2)之间设有滤网支架(3)，在上油杯(2)上端套接有油壶上盖(4)，其特征在于所述的滤网支架(3)中心设有芯轴(31)，在滤网支架(3)的边侧设有若干通孔(32)。当经过循环后带有一定的杂质的转向液通过下油杯上的进油口流入滤网支架内，该滤网支架通过滤网能将超过一定大小的杂质过滤掉，防止了杂质重新流回转向系统，经过过滤后的转向液经过下油杯的出油口流出，从而更好地起到过滤、冷却及贮油的作用，防止因杂质原因对转向系统的性能产生影响，延长了转向系统的使用寿命。文档编号B62D5/06GK201293010SQ200820167038公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日专利技术者周国军本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车的转向油壶装置，包括下油杯（１）及上油杯（２），下油杯（１）和上油杯（２）之间设有滤网支架（３），在上油杯（２）上端套接有油壶上盖（４），其特征在于所述的滤网支架（３）中心设有芯轴（３１），在滤网支架（３）的边侧设有若干通孔（３２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，周国军，
申请(专利权)人：李书福，杨健，赵福全，周国军，
类型：实用新型
国别省市：33
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