【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车前柱，具体说是一种连接牢固且重量轻 的汽车前柱加强装置。技术背景随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人 们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初 的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托 车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。以往， 在汽车的前柱加强结构中，前柱加强板上板和前柱加强板下板的连接 只是相对接触的固定连接，在端部没有任何的交叉重叠部分，这样当 在汽车前柱上沿汽车前柱的轴线作用有冲撞载荷时，前柱加强板上板 和前柱加强板下板容易发生相对移动，导致前柱的反作用力大大降低， 致使前柱变形变大，而要改善这一情况必须增加板厚，这样又不利于 车身的轻量化。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的上述的问题，提供了一种汽车 前柱加强装置，它既不会增加车身的重量，又能提高冲撞时前柱的反 作用力，延长了使用寿命。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一 种汽车前柱加强装置，包括前柱加强板上板和与其连接的前柱加强板 下板，其特征在于所述的前柱加强板上板的连接端有外凸体...
【技术保护点】
一种汽车前柱加强装置，包括前柱加强板上板（１）和与其连接的前柱加强板下板（２），其特征在于所述的前柱加强板上板（１）的连接端有外凸体（３），所述前柱加强板下板（２）的连接端有与前柱加强板上板连接端上的外凸体适配的内凸体（４），前柱加强板上板（１）和前柱加强板下板（２）接触端叠加连接，所述前柱加强板上板（１）和前柱加强板下板（２）成７０～８９°。
【技术特征摘要】
1、一种汽车前柱加强装置，包括前柱加强板上板(1)和与其连接的前柱加强板下板(2)，其特征在于所述的前柱加强板上板(1)的连接端有外凸体(3)，所述前柱加强板下板(2)的连接端有与前柱加强板上板连接端上的外凸体适配的内凸体(4)，前柱加强板上板(1)和前柱加强板下板(2)接触端叠加连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，韦兴民，李宏华，李德国，项剑，王茂求，
申请(专利权)人：李书福，杨健，赵福全，韦兴民，李宏华，李德国，项剑，王茂求，
类型：实用新型
国别省市：33
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