【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆悬挂装置，具体涉及一种商用车用的推力杆壳体。
技术介绍
随着高速公路网的发展，汽车速度也不断提高，对车辆轻量化、燃油经济性、行驶平顺性和操纵稳定性等方面提出了更高的要求，对车辆零部件进行优化已成为重点研究的课题，其中车辆悬架系统的推力杆也是重点研究对象。目前所用的推力杆的主体都是由壳体(也称为球座)与钢管热铆接而成，但是经常由于壳体与钢管接触面积过小而导致结合不稳定，影响整体装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种推力杆壳体，其加工简单，结合稳定， 成本节约，从而消除上述
技术介绍
中缺陷。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种推力杆壳体，包括用于铆接钢管的柄部，其显著特征在于，所述柄部设置有用于加固钢管铆接的波纹段。作为一种改进，所述柄部一次铸造成型有波纹段。由于采用了上述技术方案，本技术具有以下有益效果本技术所述的推力杆壳体在柄部有用于加固钢管铆接的波纹段，而不像传统结构的推力杆壳体与钢管热铆接时结合不稳，这种结构的推力杆壳体就可以降低生产中原材料的重量，节约原料成本；而且增大了推力杆壳体与钢管的接触面积，利于两者的热铆接。本技术还给出了一种易于实现的柄部波纹段一次成型结构，即柄部直接铸有波纹段，也就是说在铸造推力杆壳体的同时在柄部铸出波纹段，这种结构下的加工工艺简单成熟。附图说明附图1是本技术结构示意图；图中1.柄部，11.波纹段。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如附图所示，一种推力杆壳体，包括用于铆接钢管的柄部1，为了钢管铆接牢...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推力杆壳体，包括用于与钢管铆接的柄部，其特征在于所述柄部设置有用于加固所述钢管铆接...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪铁辉，
申请(专利权)人：潍坊荻杰玛汽车底盘技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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