一种推力杆制造技术

技术编号:7380736 阅读:255 留言:0更新日期:2012-05-31 07:47
一种推力杆,包括推力杆本体,所述推力杆本体包括十字形连接杆,所述十字形连接杆的四个端部均设置有双颈球头,十字形连接杆采用整体铸造式结构,且为中空结构。本实用新型专利技术结构简单,零件减少,成本降低,空间布置简约,而且强度得到提高。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种推力杆
本技术涉及一种车辆悬挂装置,具体涉及一种商用车悬挂装置用的推力杆。技术背景随着高速公路网的发展,汽车速度也不断提高,对车辆轻量化、燃油经济性、行驶平顺性和操纵稳定性等方面提出了更高的要求,对车辆零部件进行优化已成为重点研究的课题,其中车辆悬架系统的推力杆也是重点研究对象。目前商用车驱动桥悬挂装置的推力杆一般采用空气弹簧与V型推力杆和横向稳定杆的结构来起到力的传递和车辆抗侧倾的作用,这种推力杆结构复杂,零件较多,造成了空间布置复杂,离地间隙减小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种推力杆,其结构简单,零件减少,空间布置简约,从而消除上述
技术介绍
中缺陷。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案一种推力杆,包括推力杆本体,其显著特征在于,所述推力杆本体包括十字形连接杆,所述十字形连接杆的四个端部均设置有双颈球头。由于本技术为四点式连接,因此又称为四点推力杆。作为一种改进,所述十字形连接杆采用整体铸造式结构。作为一种改进,所述十字形连接杆采用中空结构。本技术集传统的V型推力杆和横向稳定杆的功能于一身,将传统的V型推力杆的三点式连接改成四点式连接,从而达到了在传递力的过程中还起到抗侧倾的功能;并且从空间布置上相当于将横向稳定杆提高到了车桥的上部,大大提高了车辆的最小离地间隙。由于采用了上述技术方案,本技术具有以下有益效果本技术的推力杆本体包括十字形连接杆,将传统V型推力杆的三点式连接改成四点式连接,达到了在传递力的过程中还起到抗侧倾的功能。本技术的十字形连接杆采用整体铸造式结构,提高了强度,而且零部件大为减少,结构和工艺得以简化,空间布置简约,利于车辆的轻量化。本技术十字形连接杆采用中空结构,在保证强度的同时降低了重量20%。附图说明图1是本技术结构示意图;图2为本技术十字形连接杆的截面结构示意图;图中1.推力杆本体,2.十字形连接杆,3.双颈球头。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1所示,一种推力杆,包括推力杆本体1,其显著特征在于,所述推力杆本体1 包括十字形连接杆2,所述十字形连接杆2的四个端部均设置有双颈球头3,本实施例中,十字形连接杆2采用整体铸造式结构,这种结构集传统的V型推力杆和横向稳定杆的功能于一身,将传统的V型推力杆的三点式连接改成四点式连接,从而达到了在传递力的过程中还起到抗侧倾的功能;并且从空间布置上相当于将横向稳定杆提高到了车桥的上部,大大提高了车辆的最小离地间隙。如图2所示,所述十字形连接杆2的截面采用中空结构,在保证强度的同时降低了重量20%。本技术不局限于上述具体实施方式,一切基于本技术的技术构思,所作出的结构上的改进,均落入本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推力杆,包括推力杆本体,其特征在于所述推力杆本体包括十字形连接杆,所述十字形连接杆的四个端部均设置有双颈球头。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪铁辉
申请(专利权)人:潍坊荻杰玛汽车底盘技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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