【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于双离合变速器的能被切换的双联齿轮以及双离合器变速器。
技术介绍
由DE102004049832A1已知一种双离合变速器，其可实现七个前进档和一个倒车档。该变速器具有一空心轴和一内轴，所述空心轴和内轴可通过双离合器接合到驱动机器。 除空心轴和内轴外还设有第一、第二副轴，其输出小齿轮驱动差速器的驱动齿轮。为了获得七个前进档和一个倒车档，在空心轴上形成两个固定齿轮，在内轴上形成三个固定齿轮，所述固定齿轮分别与支承在副轴上的空套齿轮(Losrad)啮合。为了获得倒车档，其中一个空套齿轮与用于获得第三前进档的空套齿轮相邻设置，这导致，在以第三档行驶时在这两个空套齿轮之间出现高转速差，结果所述空套齿轮的支承要求的成本很高。
技术实现思路
本专利技术的目的是，在双离合变速器中降低空套齿轮支承成本并提供一种简单的双离合变速器。根据本专利技术，这个目的通过权利要求1或13的特征来实现。根据本专利技术，对于用于双离合变速器的能被切换的双联齿轮，其具有相对于一轴进行支承的第一齿轮体和第二齿轮体，所述第一齿轮体和第二齿轮体能够以不能相对转动的方式彼此接合，设有一支承...
【技术保护点】
１．一种用于双离合变速器的能被切换的双联齿轮，具有相对于一轴进行支承的第一齿轮体（１０２；２０２）和第二齿轮体（１０４；２０４），所述第一齿轮体和第二齿轮体能够以不能相对转动的方式彼此接合，其特征为：设有一支承套（１０６；２０６），所述支承套设计成不能相对所述第一齿轮体（１０２；２０２）转动并具有用于支承所述第二齿轮体（１０４；２０４）的第一支承区。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。