【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于机动车液压制动系统的、包括补偿容器(Ausgleichsbehaelter)和主缸的组件。
技术介绍
这类组件是例如从DE 100 47 325 Al普遍已知的，并且通常布置在机动车的发动机罩正下方。尤其是所述组件的补偿容器在组装状态下常常直接位于发动机罩下面。现有技术公开了用于机动车的安全装置，在所述安全装置中包括制动助力器、主缸和补偿容器的所谓的制动装置在车辆发生碰撞而具有相当大程度的变形时枢转远离脚部空间，因此不会使驾驶员受伤。例如，DE 10326 952 Al公开了这种安全装置。本专利技术涉及车辆及其部件对行人提供的保护。新的需求提出，车辆前部应具有用于行人的被动防护装置。在此重要的是，车辆的发动机罩能够吸收车体的冲击能。然而其前提条件是，发动机罩能够变形。由于发动机室可利用的总体空间小，包括主缸和补偿容器的组件不能较深地布置在发动机室内。另外，组件且尤其是补偿容器必须符合一定的稳定性要求，从而使得发动机罩不能够在组件的区域中变形。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种包括主缸和补偿容器的组件，...
【技术保护点】
１．一种用于机动车液压制动系统的、包括补偿容器（１）和主缸（２）的组件，其中，所述补偿容器（１）以能分开的连接方式固定在所述主缸（２）上并且具有至少一个连接接头，所述连接接头容纳在所述主缸（２）的对应的连接开口（３）中，其特征在于，所述补偿容器（１）具有在所述补偿容器（１）上施加有一限定的力时允许所述补偿容器的至少一部分朝向所述主缸（２）运动的装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：HJ·诺伊曼，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE
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