一种转向管柱助力机构制造技术

一种转向管柱助力机构，包括：盖体和壳体，所述盖体和壳体形成有一内腔，所述内腔中还设置有输入轴、蜗轮轴、连接输入轴和蜗轮轴的扭转杆、套设在蜗轮轴上的蜗轮、与该蜗轮构成传动副的蜗杆、套设在输入轴和蜗轮轴上的传感器、套设在蜗轮轴一端且固定在壳体上的第一轴承以及连接在蜗轮轴上的锁紧螺母，所述转向管柱助力机构还包括设置在所述内腔中且固定在所述盖体和/或所述壳体上的轴承座以及套设在所述蜗轮轴另一端且位于所述传感器与所述蜗轮之间的第二轴承，该第二轴承与所述轴承座固定连接。本实用新型专利技术能很好解决因传感器较大而不能在蜗轮两侧布置轴承的问题，从而消除了蜗轮在受轴向力后产生弯矩易导致蜗轮轴倾斜的缺陷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向操纵机构，尤其是该转向操纵机构的转向管柱助力机构。
技术介绍
电动助力转向管柱助力机构包括蜗杆、蜗轮、蜗轮轴、轴承、壳体、盖体及传感器等结构，由于技术的限制或为了节约成本，很多产品中采用结构简单但形状较大的传感器，由于传感器较大，壳体空间不得不加大，从而造成盖体无法支撑位于传感器与蜗轮之间的轴承，故在蜗轮轴上、位于传感器与蜗轮之间不能设置轴承，而单只在蜗轮的另一侧设置有一个轴承，而蜗轮在受轴向力后产生弯矩易导致蜗轮轴倾斜，进而使蜗轮蜗杆啮合面发生错位，加剧蜗轮蜗杆磨损，造成蜗轮蜗杆运转不平稳而引起蜗轮蜗杆异响与手感不平顺等现象，为了改善这一缺陷，在有些产品中，在原轴承的旁边再增加了一个轴承，虽然这种方式能降低蜗轮轴受弯矩力的影响，但并不能消除蜗轮轴出现倾斜的可能。
技术实现思路
本技术为进一步消除蜗轮轴受弯矩而导致倾斜的影响，提供一种能在蜗轮轴上、位于蜗轮两侧布置轴承的转向管柱助力机构。本技术的一种转向管柱助力机构，包括盖体和壳体，所述盖体和壳体形成有一内腔，所述内腔中还设置有输入轴、蜗轮轴、连接所述输入轴和所述蜗轮轴的扭转杆、套设在所述蜗轮轴上的蜗轮、与该蜗轮构成传本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种转向管柱助力机构，包括：盖体（１）和壳体（２），所述盖体（１）和壳体（２）形成有一内腔，所述内腔中还设置有输入轴（３）、蜗轮轴（４）、连接所述输入轴（３）和所述蜗轮轴（４）的扭转杆（５）、套设在所述蜗轮轴（４）上的蜗轮（６）、与该蜗轮（６）构成传动副的蜗杆（７）、套设在所述输入轴（３）和所述蜗轮轴（４）上的传感器（８）、套设在所述蜗轮轴（４）一端且固定在所述壳体（２）上的第一轴承（９）以及连接在所述蜗轮轴（４）上的锁紧螺母（１０），所述输入轴（３）和蜗轮轴（４）同轴配合且两者均设有轴向贯通的通腔，所述扭转杆（５）位于所述输入轴（３）和蜗轮轴（４）的通腔内，所述传感器（８）位于所述盖体（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝继红，张高军，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94