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电动三轮车后桥液压刹车装置制造方法及图纸

技术编号:6642810 阅读:801 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
电动三轮车后桥液压刹车装置,包括后桥传动轴和后桥传动轴套,以及安装在后桥传动轴两端的轮毂安装座,在轮毂安装座内侧的后桥传动轴上设左右刹车盘安装座,所述左右刹车盘安装座上固接左右刹车盘;在左右刹车盘安装座内侧的后桥传动轴套上设左右液压制动闸安装座,所述左右液压制动闸安装座上固接左右液压制动闸,所述左右液压制动闸涨闸压紧左右刹车盘。由于液压油分配器作用使左右液压制动闸接收同样大小的涨压力,因此左右受力均衡,使制动稳定,避免车体单边受力而产生侧滑打转的事故发生,液压刹车系统带有自动调节刹车功能,使电动三轮车的制动性能显著提高,减少用户调节刹车制动距离,减少出车事故的发生。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动三轮车一种液压刹车和载重型液压刹车的改进。
技术介绍
电动三轮车由于环保、经济实用,在我国农村市场已逐步代替人力三轮车趋势,目前,已有的载货电动三轮车及载客电动三轮车刹车系统大部分使用带刹车皮的鼓刹,随着电动机功率的增大及载重量的上升,鼓刹的制动效果并不理想,存在以下三种主要缺陷不足载重货时,鼓刹的制动距离远远超过了国家规定的安全制动距离,特别是下雨天, 交通事故率明显上升。鼓刹系统后桥的左右刹车效果很难达到均衡,紧急制动时,容易导致整车侧滑或跑偏。鼓刹使用一段时间后,由于刹车皮的磨损,刹车效果明显下降,只有通过调节刹车拉杆来调整刹车效果,给用户带来不便。CN1807162A提出一种三轮车液压刹车装置,对铝的液压刹车盘改为铝合金,并使制动盘的一侧置于制动分泵的移动刹车片和固定刹车片之间,但由于载重型电动三轮车惯性重量使仅靠一侧液压盘动盘置动效果差,仍然存在与鼓刹制动同样的三种缺陷,特别是在紧急制动时,更容易产生整车侧滑甚至打转,产生事故隐患。
技术实现思路
本技术针对现有鼓刹车或单侧液压刹车存在后桥的左右刹车效果很难达到均衡的问题,设计一种能使后桥左右刹车用力相等,效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动三轮车后桥液压刹车装置,它包括后桥传动轴(5)和后桥传动轴套(1),以及安装在后桥传动轴两端的轮毂安装座(4),其特征是在轮毂安装座(4)内侧的后桥传动轴(5)上设左右刹车盘安装座(2),所述左右刹车盘安装座(2)上固接左右刹车盘(6);在所述左右刹车盘安装座(2)内侧的后桥传动轴套(1)上设左右液压制动闸安装座(3),所述左右液压制动闸安装座(3)上固接左右液压制动闸(7),所述左右液压制动闸(7)涨闸压紧左右刹车盘(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郎海浪
申请(专利权)人:郎海浪
类型:实用新型
国别省市:33

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