【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机前端轮系系统，特别是涉及一种汽车发动机前端轮系皮带的调节装置。
技术介绍
现有的汽车机前端轮系皮带张紧一般采用自动张紧器张紧或者调节前端轮系中某个零部件皮带轮来张紧皮带。采用自动张紧器张紧前端轮系皮带是一种比较好的张紧方式，可以保证皮带的张紧力，使前端轮系可靠运行，但是有些轮系空间较小，导致自动张紧器无法布置，同时，自动张紧器价格较高，对于小排量的发动机来说，成本较高；采用调节前端轮系零部件皮带轮来张紧皮带，成本较低，但是在后期保养时调节皮带张紧较麻烦，同时，有些轮系前端轮系皮带轮包角较小时也无法起到增大皮带轮包角的作用。因此，需要另辟蹊径。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车发动机前端轮系皮带的调节装置，它结构紧凑，占用空间较小，不仅调节皮带较方便，保证皮带的张紧力，使前端轮系可靠运行，还能降低发动机前端轮系张紧器成本。本专利技术所述的一种汽车发动机前端轮系皮带的调节装置，由支架和通过第一螺栓连接在支架上的皮带轮组成，其特征是在支架的左边设有一个圆形通孔、右边设有一个圆弧腰形孔、前边设有一个六角螺帽凸台、后边设有一个圆凸台，皮带轮...
【技术保护点】
１．一种汽车发动机前端轮系皮带的调节装置，由支架（１）和通过第一螺栓（３）连接在支架（１）上的皮带轮（２）组成，其特征是：在支架（１）的左边设有一个圆形通孔（１１）、右边设有一个圆弧腰形孔（１３）、前边设有一个六角螺帽凸台（１２）、后边设有一个圆凸台（１４），皮带轮（２）通过第一螺栓（３）与支架（１）上的圆凸台（１４）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦华，彭红，刘进，杨汶坪，胡春林，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
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