一种用于轨道车辆的停放制动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中：所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出。该停放制动装置结构简单、操作灵活可靠并且能够快速实现防止轨道车辆在坡道上产生移动的停放控制作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆的制动
，尤其涉及轨道车辆制动系统中的停放制动控制装置。
技术介绍
轨道车辆在正常运用条件下，制动系统能够根据司机的指令进行正常制动/缓解的控制，以满足车辆的运用要求。在车辆回车库断电以后或者长时间放置时，由于管路系统中的压缩空气会缓慢泄漏，因此制动缸内的压缩空气也会随之缓慢降低，从而使制动力慢慢降低。为了保证制动力降低甚至消失时车辆不会产生遛逸现象，尤其当线路上有较大坡度的坡道时也要保证车辆的安全放置，在轨道车辆中普遍采用了停放制动装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无压缩空气条件下防止轨道车辆在坡道上产生移动的停放制动控制装置。为实现上述目的，本技术的一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出ο作为一种实施方式，在所述停放制本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中：所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓辉，李和平，武青海，李邦国，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所，
类型：实用新型
国别省市：11