一种传动轴支撑支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于传动轴技术领域的传动轴支撑支架，所述的传动轴支撑支架包括支撑支架（１），中间支撑（２），所述的支撑支架（１）与车架横梁（３）连接，所述的中间支撑（２）设置为半圆形结构，所述的中间支撑（２）与支撑支架（１）连接。采用本实用新型专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本实用新型专利技术的传动轴支撑支架，结构简单，容易成型，能够对传动轴起到明显支撑作用，并且节省材料，易于安装。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种传动轴支撑支架
本技术涉及传动轴
，更具体的说，是涉及一种传动轴支撑支架。技术背景现有的传动轴支撑方式，一般直接将传动轴中间支承与车架横梁刚性连接，这 种方式虽然简单，但它使底盘整个动力传递线无法平行布置，传递效率较低；不采用支 撑支架会使传动轴两端万向节夹角不等且偏大，容易造成万向节和中间支承的早期磨损 并加速其疲劳失效，零件的设计寿命无法得到有效保障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简 单，易于安装，能够对传动轴起到明显支撑作用的传动轴支撑支架。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种传动轴支撑支架，所述的传动轴支撑支架包括支撑支架，中 间支撑，所述的支撑支架与车架横梁连接，所述的中间支撑设置为半圆形结构，所述的 中间支撑与支撑支架连接。所述的支撑支架设置为截面呈L型的折弯的板状结构，所述的支撑支架的折弯 的两部分上分别设置螺栓孔I和螺栓孔II。所述的中间支撑的支撑本体设置为板状结构，所述的中间支撑的两端分别设置 螺栓孔III，所述的螺栓孔III分别与螺栓孔II的位置对应，所述的螺栓孔III与螺栓孔II 通过螺栓I连接。所述的支撑支架的螺栓孔I通过螺栓II与车架横梁连接。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的传动轴支撑支架，结构简单，容易成型，能够对传动轴起到明显 支撑作用，并且节省材料，易于安装。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本技术所述的传动轴支撑支架支撑传动轴时的状态示意图；图2为本技术所述的支撑支架的结构示意图；图中标记为1、支撑支架；2、中间支撑；3、车架横梁；4、螺栓孔I; 5、螺 栓孔II; 6、支撑本体；7、螺栓孔III; 8、螺栓I; 9、螺栓II ； 10、传动轴。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及 的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图1所示，本技术为一种传动轴支撑支架，所述的传动轴支撑支架包 括支撑支架1，中间支撑2，所述的支撑支架1与车架横梁3连接，所述的中间支撑2设 置为半圆形结构，所述的中间支撑2与支撑支架1连接。所述的支撑支架1设置为截面呈L型的折弯的板状结构，所述的支撑支架1的折 弯的两部分上分别设置螺栓孔I 4和螺栓孔II 5。所述的中间支撑2的支撑本体6设置为板状结构，所述的中间支撑2的两端分别 设置螺栓孔1117，所述的螺栓孔1117(螺栓孔III7在图上被遮挡，未显示，其位置在中间支 撑2的与螺栓孔II 5贴合的一面上，设置在与螺栓孔II 5对应的位置上)分别与螺栓孔II 5的位置对应，所述的螺栓孔III7与螺栓孔II 5通过螺栓I 8连接。所述的支撑支架1的螺栓孔I 4通过螺栓II 9与车架横梁3连接。本技术的结构，支撑支架1为板状结构，支撑支架1上的螺栓孔I 4通过螺 栓II 9与车架固定连接，而中间支撑2与支撑支架1上的螺栓孔II 5通过螺栓I 8连接， 由于中间支撑2为半圆形结构，这样中间支撑2与支撑支架1之间构成封闭的圆环结构， 传动轴10穿过封闭的圆环结构，传动轴10抵靠在圆环结构内，从而通过本技术所述 的传动轴支撑支架对传动轴10起到支撑的作用。本技术的传动轴支撑支架，结构简单，容易成型，能够对传动轴起到明显 支撑作用，并且节省材料，易于安装。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改 进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新 型的保护范围内。权利要求1.一种传动轴支撑支架，其特征在于所述的传动轴支撑支架包括支撑支架(1)，中 间支撑(2)，所述的支撑支架(1)与车架横梁(3)连接，所述的中间支撑(2)设置为半圆 形结构，所述的中间支撑(2)与支撑支架(1)连接。2.根据权利要求1所述的传动轴支撑支架，其特征在于所述的支撑支架(1)设置 为截面呈L型的折弯的板状结构，所述的支撑支架(1)的折弯的两部分上分别设置螺栓孔 1(4)和螺栓孔II (5)。3.根据权利要求1或2所述的传动轴支撑支架，其特征在于所述的中间支撑⑵的 支撑本体(6)设置为板状结构，所述的中间支撑(2)的两端分别设置螺栓孔111(7)，所述 的螺栓孔111(7)分别与螺栓孔11(5)的位置对应，所述的螺栓孔111(7)与螺栓孔11(5)通 过螺栓I (8)连接。4.根据权利要求3所述的传动轴支撑支架，其特征在于所述的支撑支架(1)的螺栓 孔I (4)通过螺栓II (9)与车架横梁(3)连接。专利摘要本技术提供一种应用于传动轴
的传动轴支撑支架，所述的传动轴支撑支架包括支撑支架(1)，中间支撑(2)，所述的支撑支架(1)与车架横梁(3)连接，所述的中间支撑(2)设置为半圆形结构，所述的中间支撑(2)与支撑支架(1)连接。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的传动轴支撑支架，结构简单，容易成型，能够对传动轴起到明显支撑作用，并且节省材料，易于安装。文档编号B60K17/22GK201800544SQ20102053971公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月19日 优先权日2010年9月19日专利技术者吴晓明, 鞠宜林 申请人:芜湖佳景科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴支撑支架，其特征在于：所述的传动轴支撑支架包括支撑支架（１），中间支撑（２），所述的支撑支架（１）与车架横梁（３）连接，所述的中间支撑（２）设置为半圆形结构，所述的中间支撑（２）与支撑支架（１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠宜林，吴晓明，
申请(专利权)人：芜湖佳景科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]