【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型载重车传动结构。技术背景中小型载重车是指载重量10吨以下的载重车， 一般为四轮结构，主传动箱通过传动轴与后桥的减速总成连接，实现动力传动。10吨以上的重型汽车一般为后桥四轮驱动的结构，或双桥以上驱动，主传动轴先与贯通桥连接而后才与最后端的后桥减速总成连 接，贯通桥结构为贯通桥减速总成外壳体上固定一个贯通桥壳，该桥 壳内安装有贯通传动轴、减速机构，而后边减速机构与车桥的减速总 成齿轮连接，贯通桥传动轴两头固定有连轴器，以实现与主传动轴、 后端后桥连接，将动力传动给后桥。中小型载重车一般为四轮结构，在山间小路或路况不好的路面行 走，后轮常发生打滑现象，因而我们提出后桥四轮驱动才能克服这问 题，同时中小型载重车加上贯通桥结构的对车架、发动机只要稍微变化后， 一个贯通桥可提高3吨载重量，就是说载重量的增加，也减少 了打滑现象。10吨以上载重车的贯通桥结构不能直接用在中小型车上，因为 贯通传动轴轴心线与该桥减速总成的减速器输入轴间距为200mm以 上，盘角齿模数大于10mm，因而贯通桥壳空间大，不能直接应用于 中小型车。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种中小型载重车后 轮双桥结构。本技术的方案是包括后桥，其特征在于后桥与前端的贯通 桥连接，主传动轴与贯通桥传动轴连接，贯通桥传动轴后端与后桥减 速总成连接。本技术的优点在于中小型载重车后轮设置双驱动桥，使后 轮数增加到4个轮，在路况差的路面减少打滑现象，同时在车体、发 动机功率等稍做改变下就可以提高载重量。附图说明图l为本技术结构示意图。图2为本技术贯通桥结构示意图。 图3为图2的A...
【技术保护点】
中小型载重车后轮双桥结构，包括后桥（３），其特征在于后桥（３）与前端的贯通桥（２）连接，主传动轴（１）与贯通桥传动轴（４）连接，贯通桥传动轴（４）后端与后桥（３）减速总成连接。
【技术特征摘要】
1、中小型载重车后轮双桥结构，包括后桥(3)，其特征在于后桥(3)与前端的贯通桥(2)连接，主传动轴(1)与贯通桥传动轴(4)连接，贯通桥传动轴(4)后端与后桥(3)减...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖宗礼，
申请(专利权)人：晋江市连盛液压机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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