The utility model discloses a transmission rack of a subway train passenger compartment door, including a nut, and a hinge section of the hinge seat, the hinge section is provided with a stop structure, the stop structure for preventing the hinge section to the hinge seat flip over. The utility model through the turning angle of structure to effectively limit the transmission frame hinge arranged on the hinge rack, to prevent the excessive turnover, effectively prevent the opening and closing of metro train fault; the utility model of the stop design has the advantages of simple structure, low cost, without changing the original transmission frame design, just a piece of protection the baffle in the original structure, add a layer of protective measures can be convenient, safe and effective.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械零件装配
,具体涉及一种保护挡板,更为具体地涉及一种防止传动架铰链关节翻转的保护挡板。
技术介绍
目前,各种车型地铁的客室车门普遍采用螺母副铰链传动架形式的结构,此结构的作用是链接丝杆与门页。当丝杆转动,带动传动架平移,同时传动架带动与之相连的门页实现开关动作。当地铁车门开关,尤其当车门进行塞拉动作时,传动架铰链弯曲摆动,带动门页实现纵向移动。此时如果传动架铰链设计的原始角度过大,而铰链摆动角度较大,传动架摆动时就可能反向翻转。传动架铰链一旦发生翻转,将导致车门开关故障,影响正常地铁运营。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷,本技术提供一种地铁列车客室车门用传动架,其通过止位结构限制铰链节摆动角度过大来防止传动架铰链关节翻转。为了解决上述问题,本技术通过以下技术方案予以实现的:本技术所述的地铁列车客室车门用传动架,包括一螺母副,铰链节以及一铰链座,所述铰链节上设置有一止位结构,所述止位结构用于防止所述铰链节向铰链座过度翻转。具体地,所述螺母副与所铰链节一端活动连接,所述铰链座与所铰链节另一端活动连接,所述铰链节可向铰链座的方向转动。更为具体地,所述止位结构为一保护挡板,其包括:一基准面,平行于铰链节的长度方向设置并与其贴合;一倾斜面,与所述基准面的一端连接并形成一夹角,用于限制铰链节的转动角度;一连接面,与所述基准面的另一端相接;所述连接面上设置有安装定位孔,通过该安装定位孔固定于铰链节上。为了更加稳固地将所述保护挡板固定在所述铰链节上,优选地,所述定位孔为2个。更进一步地,所述保护挡板与铰链节通过定位孔与螺栓或螺钉配合使用,将保护挡板紧固在 ...
【技术保护点】
一种地铁列车客室车门用传动架,其特征在于,包括一螺母副,铰链节以及一铰链座,所述铰链节上设置有一止位结构,所述止位结构用于防止所述铰链节向铰链座过度翻转。
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车客室车门用传动架,其特征在于,包括一螺母副,铰链节以及一铰链座,所述铰链节上设置有一止位结构,所述止位结构用于防止所述铰链节向铰链座过度翻转。2.根据权利要求1所述的地铁列车客室车门用传动架,其特征在于,所述螺母副与所铰链节一端活动连接,所述铰链座与所铰链节另一端活动连接,所述铰链节可向铰链座的方向转动。3.根据权利要求1所述的地铁列车客室车门用传动架,其特征在于,所述止位结构为一保护挡板,其包括:一基准面,平行于铰链节的长度方向设置并与其贴合;一倾斜面,与所述基准面的一端连接并形成一夹角,用于限制铰链节的转动角度;一连接面,与所述基准面的另一端相接;所述连接面上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文林,朱智威,侯品扬,丰茂圣,梁春风,
申请(专利权)人:广州地铁集团有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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