【技术实现步骤摘要】
本技术属于地铁维修造，具体涉及一种zd6道岔转辙设备故障测试装置。
技术介绍
1、道岔是铁路线路上使列车车辆由一条线路驶向另一条线路的设备。zd6道岔转辙设备是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一，在全路应用比较广泛。其用途是将电能转变为机械能后转换道岔，改变道岔的开通位置，在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定的位置，并给出反映尖轨位置状态的指示。zd6道岔转辙设备内部电路主要通过转辙机配线连接,其安全性及配线的质量与转辙设备运作息息相关。zd6道岔转辙设备机内部电路较为复杂,内部电气接点多，线路共用回路多,抢修过程通常比较紧急，针对线路共用回路，很容易看错，整个故障处理耗时过长，同时也容易造成故障升级。
技术实现思路
1、为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种zd6道岔转辙设备故障测试装置，能快速找到道岔转辙设备的故障。
2、为了解决上述问题，本技术采用如下方案实现：
3、一种zd6道岔转辙设备故障测试装置，包括：若干测试支路、若干切换开关和电源；
4、相邻的所述测试支路并联设置；
5、所述切换开关的第一接点、第二接点分别连接不同的两路测试支路的输入端，所述切换开关的第三接点连接所述电源的正极；
6、所述测试支路的输出端连接所述电源的负极；
7、待测试电路与所述测试支路串联。
8、作为本技术的进一步改进，所述测试支路包括：与测试电路串联的显示部件，根据测试电路的通断点亮或者熄灭。
<...【技术保护点】
1.一种ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，包括：若干测试支路、若干切换开关和电源；
2.根据权利要求1所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述测试支路包括：与测试电路串联的显示部件，根据测试电路的通断点亮或者熄灭。
3.根据权利要求2所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述显示部件包括：发光二极管。
4.根据权利要求1所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，至少包括四条测试支路。
5.根据权利要求1所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述测试支路：包括第一测试支路、第二测试支路、第三测试支路、第四测试支路；所述切换开关：第一切换开关和第二切换开关；
6.根据权利要求5所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，还包括：第三切换开关和第四切换开关；
7.根据权利要求1～6任一项所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述测试支路上设置有供待测试电路的插接件。
8.根据权利要求7所述的ZD6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种zd6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，包括：若干测试支路、若干切换开关和电源；
2.根据权利要求1所述的zd6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述测试支路包括：与测试电路串联的显示部件，根据测试电路的通断点亮或者熄灭。
3.根据权利要求2所述的zd6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，所述显示部件包括：发光二极管。
4.根据权利要求1所述的zd6道岔转辙设备故障测试装置，其特征在于，至少包括四条测试支路。
5.根据权利要求1所述的zd6道岔转辙设备故障测试装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖帝仰，李天明，王旭辉，徐锦材，潘允，郭予广，胡婕，杨波，谢金凤，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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