【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可调节式浮置板轨道，具体为一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，属于浮置板轨道。
技术介绍
1、随着国内轨道交通网络的日益发展与形成，越来越多的轨道交通路线不可避免的近距离下穿城市功能性建筑物。列车经过轨道产生的不可避免的振动以及噪音污染，已经对周围环境带来了一定程度的负面影响。目前在针对轨道抗振减噪的措施中，常用的是在特定区段设置浮置板轨道系统，具有一定的抗振降噪效果以及经济性。
2、然而，在目前的浮置板轨道减振系统中，常用的是安装高强度的机械弹性扣件或者隔振器来提高整体减振降噪等级，但随着服役时间的增长，必然发生一定程度的机械磨损，例如轮轨关系恶化、扣件系统损伤等，其中严重扣件系统损伤例如弹条断裂等问题，不仅达不到长期良好的减振降噪效果，而且甚至会危及运行安全。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，能够通过水与内壁的摩擦以及水分子内能的消耗来代替传统浮置板机械势能的消耗，避免了机械磨损...
【技术保护点】
1.一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上设有减振结构(2)，所述减振结构(2)包括浮置板(201)，所述地基(1)上端面上安装有浮置板(201)，所述地基(1)和浮置板(201)通过弹簧阻尼隔振器(202)连接，所述浮置板(201)上端面中线位置预留坑道放置有水箱主体(203)，所述浮置板(201)上铺设有混凝土盖板(204)，所述浮置板(201)上端面安装有钢轨(205)，所述浮置板(201)和钢轨(205)之间通过减振扣件(206)连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮...
【技术特征摘要】
1.一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上设有减振结构(2)，所述减振结构(2)包括浮置板(201)，所述地基(1)上端面上安装有浮置板(201)，所述地基(1)和浮置板(201)通过弹簧阻尼隔振器(202)连接，所述浮置板(201)上端面中线位置预留坑道放置有水箱主体(203)，所述浮置板(201)上铺设有混凝土盖板(204)，所述浮置板(201)上端面安装有钢轨(205)，所述浮置板(201)和钢轨(205)之间通过减振扣件(206)连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，其特征在于：所述混凝土盖板(204)铺设在浮置板(201)上端面中部位置，所述混凝土盖板(204)和浮置板(201)通过螺栓(207)固定。
3.根据权利要求2所述的一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，其特征在于：所述钢轨(205)设有两条，两条所述钢轨(205)呈平行对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种采用减振水箱的特征参数可调节式浮置板轨道，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊，孙奕清，马玖师，张忠，张标，唐伟军，朱秀清，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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