【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通测量，特别涉及一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装。
技术介绍
1、动车组受电弓碳滑板为重要高压部件，动车组升弓通过碳滑板接触接触网取电，动车组在正线运营时，碳滑板因为与接触网摩擦以及不可控的环境因素导致碳滑板存在不同程度的磨损，碳滑板的磨耗限度到限未及时更换会导致碳滑板漏气降弓，所以碳滑板的高度为专项修、一级修重要检修限度。
2、在实际检修过程，检修作业者使用钢直尺测量，因作业者测量方法不一，导致误差较大，存在测量数据与检修限度过大隐患；作业时如使用数显型游标卡尺，数显式游标卡尺等工具尺寸过大，上下车顶携带及测量不便，导致作业效率不高。
3、因此，针对现有技术的不足提供一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，旨在解决测量数据的误差较大的问题。
2、为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，包括：卡尺托、刻度...
【技术保护点】
1.一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，包括：卡尺托、刻度尺、水平仪和锁紧件；
2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，所述卡尺托设有第一测量爪，所述刻度尺设有第二测量爪，所述第一测量爪和所述第二测量爪分别与待测碳滑板和铝基板接触。
3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，所述卡尺托还设有与待测碳滑板接触的接触面，所述接触面背离所述滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，所述刻度尺的刻度线数值为0mm-80mm，所述刻度线的间
【技术特征摘要】
1.一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，包括：卡尺托、刻度尺、水平仪和锁紧件；
2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，所述卡尺托设有第一测量爪，所述刻度尺设有第二测量爪，所述第一测量爪和所述第二测量爪分别与待测碳滑板和铝基板接触。
3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨耗高度测量工装，其特征在于，所述卡尺托还设有与待测碳滑板接触的接触面，所述接触面背离所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾仕城，郑宇轩，章策，张梦双，王海鹏，衣晓操，王文超，高桂宏，丘伊峰，钟文龙，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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