【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桩基清除装置的领域，尤其是涉及一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构。
技术介绍
1、盾构隧道是一种现代化的隧道掘进方法，隧道埋深较浅时，往往会导致钢筋混凝土桩基侵入隧道范围，如使用盾构机直接切削侵限桩基，容易导致桩基钢筋缠绕盾构机刀盘持续绕道周围土体甚至抱死盾构机刀盘。为保证盾构的顺利施工，需要桨侵限桩基清除。通常清除障碍桩的施工方法有拔桩法、冲桩法、爆破法等。
2、其中液压拔管机为拔桩法中的主要设备，包括底座，底座上竖向设置有液压缸，液压缸的活塞杆竖直向上延伸，并且在液压缸的活塞杆端部固设有顶盖，顶盖跟随活塞杆的伸缩而竖向运动，顶盖中部和底座中部相同位置开设有连通孔。顶盖底部设置有两块抵紧板，两块抵紧板沿顶盖水平相向或相背运动，两块抵紧板相向运动时，夹紧桩基。
3、使用上述液压拔管机的过程为，首先将底座放置在桩基出，并使延伸至土层外部的桩基从底座上的连通孔处向上延伸；使两块抵紧板相向运动至将桩基抵紧，使液压缸的活塞杆伸长，带动顶盖竖直向上运动，将桩基向上拔动。在上述拔桩过程中，通常与吊装装置配合，在桩基端部从顶盖上的连通孔延伸至顶盖外部时，令工作人员使用钢索等将桩基与吊装装置连接，依靠吊装装置将桩基保持在一定高度，然后使液压缸的活塞杆收回，使抵紧块夹紧在桩基靠近土层位置，再次使液压缸的活塞杆伸长，将桩基从土层中拔出。最后，使用吊装装置将桩基运送至桩基存放区。
4、针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述液压拔管机在使用时需要与吊装装置配合使用，并且在工作过程中需要工作人员爬上液压拔
技术实现思路
1、为了提高拔桩过程的效率，本申请提供一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构。
2、本申请提供的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构采用如下的技术方案：
3、一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，包括：
4、底部液压缸，竖向设置，所述底部液压缸的活塞杆竖直向上延伸；
5、安装环，与底部液压缸的活塞杆固接，沿所述安装环的周向均匀设置有外部抵紧块，所述外部抵紧块沿安装环的径向滑移，外部抵紧块相向运动以抵接在桩基外壁，从外部将桩基夹紧；
6、顶部液压缸，竖向设置在底部液压缸的上方，所述顶部液压缸的活塞杆竖直向下延伸；
7、安装盘，与顶部液压缸的活塞杆固接，沿所述安装盘的周向均匀设置有内部抵紧块，所述内部抵紧块沿安装盘的径向滑移，内部抵紧块相背运动以抵接在桩基内壁，从内部将桩基抵紧；
8、支撑板，竖向设置，其顶部转动连接有安装板，顶部液压缸缸体固接在安装板底部。
9、通过采用上述技术方案，拔桩时，首先使外部抵紧块沿安装环的径向向安装环中心运动，以使得外部抵紧块的端部抵紧在桩基外壁将桩基从外部夹紧。同时，使顶部液压缸的活塞杆伸长，带动安装盘竖向运动至与安装盘同一高度位置处，并使内部抵紧块沿安装盘的径向向安装盘中心运动，以使得内部抵紧块的端部抵紧在桩基内壁将桩基从内部抵紧。
10、使内部抵紧块和外部抵紧块将桩基内外部共同夹紧，使桩基与辅助结构之间连接更加稳定，便于向上拔动桩基。
11、抵紧后，在底部液压缸和顶部液压缸的带动下，将桩基向上拔起，并在拔出过程中，安装环可在底部液压缸的带动下多次返回到离土层更近的位置处，便于将桩基向上拔出；而内部抵紧块始终与桩基内壁抵接，使得外部抵紧块脱离桩基外壁向下运动时，使桩基保持在一定高度不掉落。
12、上述拔桩过程中，内部抵紧块代替了吊装装置在传统拔桩过程中的作用，并且利用桩基结构，无需人工将其与桩基进行连接，省去其中的将吊装装置与桩基连接的工作，降低工作人员的工作强度，并且节约工作时间，提高整个拔桩过程的效率。
13、使桩基完全脱离土层后，使外部抵紧块持续夹紧桩基，内部抵紧块与桩基内壁脱离后，竖向运动至桩基的底端，并与桩基底部内壁抵紧。之后，使外部抵紧块与桩基外壁脱离，底部液压缸的活塞杆和顶部液压缸的活塞杆均收回。使安装板围绕支撑板转动180度，使内部抵紧块与桩基内壁脱离。
14、通过上述机构即可独立实现桩基的拔桩以及下料，无需增设吊装桩基。
15、可选的，所述安装环上转动连接有驱动齿环，所述驱动齿环底侧开设有阿基米德螺旋槽一，外部抵紧块对应驱动齿环的侧面开设有齿部一，齿部一与阿基米德螺旋槽一啮合；
16、所述安装环上对应外部抵紧块的运动方向开设有导向槽一，外部抵紧块沿导向槽一的长度方向滑移。
17、通过采用上述技术方案，驱动齿环转动为外部抵紧块运动提供动力，并且导向槽一为外部抵紧块的运动导向，从而使驱动齿环转动即可带动外部抵紧块同步沿安装环的轴向运动。
18、可选的，所述驱动齿环外壁设置有驱动齿一，驱动齿一啮合有驱动齿轮一；
19、所述安装环固设有驱动电机一，驱动电机一的输出轴固接在驱动齿轮一中部。
20、通过采用上述技术方案，驱动电机一的输出轴转动，带动驱动齿轮一转动，进而带动驱动齿环转动，为驱动齿环的转动提供动力。
21、可选的，所述安装盘上转动连接有驱动转盘，所述驱动转盘底侧开设有阿基米德螺旋槽二，内部抵紧块对应驱动转盘的侧面开设有齿部二，齿部二与阿基米德螺旋槽二啮合；
22、所述安装盘上对应内部抵紧块的运动方向开设有导向槽二，内部抵紧块沿导向槽二的长度方向滑移。
23、通过采用上述技术方案，驱动转盘转动为内部抵紧块运动提供动力，并且导向槽二为内部抵紧块的运动导向，从而使驱动转盘转动即可带动内部抵紧块同步沿安装环的轴向运动。
24、可选的，所述驱动转盘外壁设置有驱动齿二，驱动齿二啮合有驱动齿轮二；
25、所述安装盘固设有驱动电机二，驱动电机二的输出轴固接在驱动齿轮二的中部。
26、通过采用上述技术方案，驱动电机二的输出轴转动，带动驱动齿轮二转动，进而带动驱动齿轮转动，为驱动齿轮转动提供动力。
27、可选的，所述外部抵紧块端部设置为与桩基外壁配合的弧形。
28、通过采用上述技术方案，增大外部抵紧块与桩基之间的接触面积，从而使外部抵紧块与桩基之间连接更加稳固。
29、可选的，所述外部抵紧块相对的两侧向内凹陷形成凹槽一，所述导向槽一内壁固设有与凹槽一相适配的滑块一，滑块一沿凹槽一的长度方向滑移。
30、通过采用上述技术方案，滑块一嵌设进入凹槽一内，在外部抵紧块一沿导向槽一的长度方向滑移的过程中，限制外部抵紧块一竖直方向上的位置，使外部抵紧块始终在同一高度滑移。
31、可选的，所述内部抵紧块相对的两侧向内凹陷形成凹槽二，所述导向槽二内壁固设有与凹槽一相适配的滑块二，滑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
7.根据权利要求2所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
8.根据权利要求4所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道范围内桩基清除的辅助结构，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：范雨，吴彬，曹伟杨，刘杰，李宏伟，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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