【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其是易于排液的发动机罩排液结构。
技术介绍
轿车发动机罩的结构可从公告号CN1315684C的专利技术得到了解，发动机罩具有外 板、内板；为了保证强度，减轻重量，轿车的发动机罩外板一般由较薄的钢材制成曲面形状； 为了加固，发动机罩设有内板，螺钉通过内板的定位孔将内板与外板固定连接，内板与外板 间具有空腔；其不足之处是当雨水、洗车水、水汽等进入外板和内板空腔中时，虽从内板 与外板结合部、定位孔处等能少量渗漏出发动机罩外，但当水量较多不能及时排出时，内部 形成的积液，将造成发动机罩锈蚀，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术进入外板和内板空腔中的雨水、洗车水、 水汽等不能及时排出的不足，提供一种能及时排出外板和内板间积液的发动机罩排液结 构。本技术的具体技术方案是一种发动机罩排液结构，包括发动机罩内板；所述内板设有定位孔；所述内板四 角低陷处设有排液孔。结合发动机罩实际形状，在保证内板一定的抗冲击强度前提下，为保 证发动机外板和内板间排液顺畅，在内板低陷处设有排液孔，使进入外板和内板空腔中的 雨水、洗车水、水汽等能及时排出发动机罩。作为优选所述发动机罩内板上表面缓冲块安装处设有排液槽；所述排液槽为圆 形凹陷及长条形凹陷连接构成，所述长条形凹陷与内板低陷处连通。在内板缓冲块安装处 设置排液槽并与内板低陷处连通，既保证了内板缓冲块安装处强度，又使进入外板和内板 空腔中的雨水、洗车水、水汽等能沿排液槽顺利导出。作为优选根据权利要求1所述发动机罩排液结构，其特征是所述排液孔直径 8mm至16mm。兼顾排液顺畅和内板强度。本技...
【技术保护点】
一种发动机罩排液结构，包括发动机罩内板；所述内板设有定位孔，其特征是：所述内板（１）四角低陷处（１５）设有排液孔（１１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡从义，叶新宇，陈君，李宏华，吴成明，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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