发动机罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机罩，发动机罩包括发动机罩外板和发动机罩内板，发动机罩外板设置在发动机罩内板的上表面上，发动机罩内板上设置有减重孔，减重孔在发动机罩内板的厚度方向上贯通发动机罩内板，减重孔的周围设置有多个隔振胶槽，隔振胶槽内设置有隔振胶。根据本实用新型专利技术实施例的发动机罩，隔振胶可以涂在减重孔周围的隔振胶槽内，无需直接涂在发动机罩内板的边缘，从而使发动机罩内板与发动机罩外板之间粘贴更牢固，进而提高了发动机罩整体的扭转刚度和强度，且减重孔降低了发动机罩的重量，进而降低了整车重量。

【技术实现步骤摘要】
发动机罩
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种发动机罩。
技术介绍
车辆的发动机罩可以包括发动机罩内板和发动机罩外板，发动机罩内板和发动机罩外板之间可以通过隔振胶粘贴固定。相关技术中，隔振胶直接涂在发动机罩内板的边缘使发动机罩外板与发动机罩内板粘贴固定，该情况下发动机罩外板与发动机罩内板之间粘贴不牢固，降低了发动机罩整体的扭转刚度和强度。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种发动机罩，该发动机罩至少在一定程度上增强了扭转刚度和强度。根据本技术的发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板设置在所述发动机罩内板的上表面上，所述发动机罩内板上设置有减重孔，所述减重孔在所述发动机罩内板的厚度方向上贯通所述发动机罩内板，所述减重孔的周围设置有多个隔振胶槽，所述隔振胶槽内设置有隔振胶。根据本技术的发动机罩，隔振胶可以涂在减重孔周围的隔振胶槽内，无需直接涂在发动机罩内板的边缘，从而使发动机罩内板与发动机罩外板之间粘贴更牢固，进而提高了发动机罩整体的扭转刚度和强度，且减重孔降低了发动机罩的重量，进而降低了整车重量。另外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机罩，其特征在于，包括：发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板设置在所述发动机罩内板的上表面上，所述发动机罩内板上设置有减重孔，所述减重孔在所述发动机罩内板的厚度方向上贯通所述发动机罩内板，所述减重孔的周围设置有多个隔振胶槽，所述隔振胶槽内设置有隔振胶。

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩，其特征在于，包括：发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板设置在所述发动机罩内板的上表面上，所述发动机罩内板上设置有减重孔，所述减重孔在所述发动机罩内板的厚度方向上贯通所述发动机罩内板，所述减重孔的周围设置有多个隔振胶槽，所述隔振胶槽内设置有隔振胶。2.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述多个隔振胶槽沿所述减重孔的周向间隔开分布。3.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述隔振胶槽为长条形凹槽。4.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述隔振胶槽紧邻所述减重孔的外边缘。5.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述发动机罩内板的中央区域设置有第一减重孔、第二减重孔、第三减重孔和第四减重...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢飞，段兴中，李云端，王琢，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11