后置齿轮系发动机的前盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后置齿轮系发动机的前盖板，其结构是：盖板上半部的后端面设有冷却水进水腔；盖板下半部设有曲轴安装孔，曲轴安装孔四周设有散射分布的加强筋。盖板上半部的前端面设有涡旋水腔，盖板下半部的前端面设有与发动机机体连接的油封安装面，盖板后端面的冷却水腔与盖板前端面的涡旋水腔之间为通孔。本实用新型专利技术满足了后置齿轮系发动机前盖板的结构设计要求，盖板与水泵配合形成涡旋的进水方式可以提高水泵的流量与压差，达到更好的冷却效果。盖板与机体采用密封槽结构进行密封，取代传统的使用密封垫和涂胶组合的密封安装方式，使用涂胶机在安装盖板前将密封胶涂好，待安装时可以直接进行安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机部件结构技术，具体涉及一种发动机的前盖板装置。
技术介绍
前盖板是发动机的主要部件之一，通常安装在发动机的前端，因为发动机的传动齿轮以及惰轮齿轮等都设置在发动机的前端，而该齿轮系都要通过前盖板来进行密封，由此使得前盖板的结构比较复杂。但是对于后置齿轮系统的发动机来说，齿轮系统设置在发动机的后端，这样就采用一个飞轮壳作为齿轮系的工作内腔，即通过该飞轮壳作为齿轮系整体结构的密封体。由此一来前盖板的结构就要重新进行设计，传动齿轮以及惰轮齿轮等不是作为单一部件装配在前盖板上，而是通过飞轮壳的统一集成来进行组装。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种结构简单、集成相关部件的发动机前盖板，以满足后置齿轮系发动机前端面的设置要求。本技术的结构方案是：后置齿轮系发动机盖板上半部的后端面设有冷却水进水腔；盖板下半部设有曲轴安装孔，曲轴安装孔四周设有散射分布的加强筋。盖板上半部的前端面设有涡旋水腔，盖板下半部的前端面设有与发动机机体连接的油封安装面，盖板后端面的冷却水腔与盖板前端面的涡旋水腔之间为通孔。盖板的结构主要体现在盖板的后端与前端两侧：盖板的后端的水腔可以大幅度减少盖板与机体的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
后置齿轮系发动机的前盖板，其特征是：盖板(1)上半部的后端面设有冷却水腔(2)；盖板下半部的后端面设有曲轴安装孔(3)，曲轴安装孔四周设有散射分布的加强筋(4)，盖板上半部的前端面设有涡旋水腔(5)，盖板下半部的前端面设有与发动机机体连接的油封安装面(6)，盖板后端面的冷却水腔与盖板前端面的涡旋水腔之间为通孔(7)。

【技术特征摘要】
1.后置齿轮系发动机的前盖板，其特征是：盖板(1)上半部的后端面设有冷却水腔(2)；盖板下半部的后端面设有曲轴安装孔(3)，曲轴安装孔四周设有散射分布的加强筋(4)，盖板上半部的前端面设有涡旋水腔(5)，盖板下半部的前端面设有与发动机机体连接的油封安装面(6)，盖板后端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王致钊，冯广浩，乌永波，郑帅，高宏军，庞万佳，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21