一种车用后置式空调制造技术

本发明专利技术创造提供了一种车用后置式空调，包括安装于车尾的壳体，所述壳体内包含互相连接的蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器，其特征在于，所述压缩机和所述冷凝器安装在所述壳体的内侧下部，所述壳体的两侧部设有进风口，后侧部设有出风口，所述蒸发器和所述膨胀阀安装在所述壳体的内侧上部，所述蒸发器与车内空间连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用后置式空调。
技术介绍
现有技术中，电动汽车空调装置采用的是顶置式。大部分应用于中型以上客车、公交车，请参阅图1，为现有技术中电动汽车空调装置结构图，其中101是顶置式空调蒸发器，102是顶置式空调膨胀阀，103是顶置式空调压缩机，104是顶置式空调冷凝器，显然该结构占用体积较大，且冷却液的传送路径长。在现有技术中，顶置式空调由于高度较高、重量较重，在小型客车、乘用车上无法使用。高度高，造成整车的高度高，不仅影响车辆的美观，还限制了车辆的通行，因为有些道路限高。重量重，影响车辆行驶，还造成乘客数量减少。因此，亟需一种轻便的、能使车辆外形美观的空调来满足车用空调中日益发展的需要。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种轻便的、能使车辆外形美观的车用后置式空调。本专利技术公开了一种车用后置式空调，包括安装于车尾的壳体，所述壳体内包含互相连接的蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器，所述压缩机和所述冷凝器安装在所述壳体的内侧下部，所述蒸发器和所述膨胀阀安装在所述壳体的内侧上部，所述蒸发器与车内空间连通。优选地，所述壳体靠近车尾的后侧部设有出风口，其两侧部设有进风口。优选地，所述蒸发器与所述车内空间之间设置有过滤网。本技术采用上述结构的车用后置式空调，可以实现空调的整体快速安装，且其重量较轻，占用体积小，对于车辆外形的设计影响甚微。【附图说明】图1为现有技术中顶置式空调的结构示意图；图2a和图2b为符合本技术的优选实施例的后置式空调的结构示意图；图3为后置式空调装车后的结构示意图。附图标记:101-顶置式空调蒸发器，102-顶置式空调膨胀阀，103-顶置式空调压缩机，104-顶置式空调冷凝器；201-蒸发器，202-膨胀阀，203-压缩机，204-冷凝器；301-进风口，302-出风口，303-送风口，304-过滤网。【具体实施方式】以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。参阅图2a、图2b和图3，本技术的优选实施例涉及一种车用后置式空调，其包括一个安装在车尾的壳体，其内包含有互相连接的蒸发器201、膨胀阀202、压缩机203、冷凝器204。其中，将压缩机203和冷凝器204安装在壳体的内侧下部，压缩机203靠近车厢内部设置，冷凝器204靠近车尾设置，冷凝风机则外露于车尾用于排风；将蒸发器201和膨胀阀202安装在壳体的内部上侧，膨胀阀202置于蒸发器201和冷凝器204之间的连接管路上，蒸发器201—端与车内空间连通，另一端靠近车尾处置有蒸发风机，用于将经蒸发器201冷却后的车内回风通过送风口 303回送至车内，从而对车内进行降温。这种结构的好处在于，将原本笨重地排布在车顶上的空调简化集成至同一个壳体内，但并不会减弱空调的性能，反而能够使得空调的安装更加方便，占用体积更小，同时冷却液的传送管路长度也大大降低。如图3所示，壳体靠近车尾的后侧不设置有出风口 302，其两侧部设有进风口 301。通过在车辆两侧开设进风口 301，使得在空调中的气流的流动性更强，增加空调制冷功能的同时，也能保持进入车内空间的空气的清新度。另外，在蒸发器201和车内空间之间设置有一个过滤网304，可以过滤掉车内回风中的杂质，提高由蒸发风机的送风口 303向车内回送的气体的清新度。本技术采用上述结构的车用后置式空调，可以实现空调的整体快速安装，且其重量较轻，占用体积小，对于车辆外形的设计影响甚微。应当注意的是，本专利技术的实施例有较佳的实施性，且并非对本专利技术作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种车用后置式空调，包括安装于车尾的壳体，所述壳体内包含互相连接的蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器，其特征在于，所述压缩机和所述冷凝器安装在所述壳体的内侧下部，所述蒸发器和所述膨胀阀安装在所述壳体的内侧上部，所述蒸发器与车内空间连通。2.如权利要求1所述的车用后置式空调，其特征在于，所述壳体靠近车尾的后侧部设有出风口，其两侧部设有进风口。3.如权利要求1所述的车用后置式空调，其特征在于，所述蒸发器与所述车内空间之间设置有过滤网。【专利摘要】本专利技术创造提供了一种车用后置式空调，包括安装于车尾的壳体，所述壳体内包含互相连接的蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器，其特征在于，所述压缩机和所述冷凝器安装在所述壳体的内侧下部，所述壳体的两侧部设有进风口，后侧部设有出风口，所述蒸发器和所述膨胀阀安装在所述壳体的内侧上部，所述蒸发器与车内空间连通。【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN204674330【申请号】CN201520046846【专利技术人】汪军 【申请人】上海金翅鹏实业有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年1月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用后置式空调，包括安装于车尾的壳体，所述壳体内包含互相连接的蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器，其特征在于，所述压缩机和所述冷凝器安装在所述壳体的内侧下部，所述蒸发器和所述膨胀阀安装在所述壳体的内侧上部，所述蒸发器与车内空间连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪军，
申请(专利权)人：上海金翅鹏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31