一种后轮双驱玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开一种后轮双驱玩具车，包括车体、车轮、固定在车体上的驱动装置和供电装置，车轮包括第一前轮、第二前轮、第一后轮和第二后轮，第一前轮和第二前轮固定在车体一端的两侧，第一后轮和第二后轮固定在车体另一端的两侧，驱动装置包括用于独立驱动第一后轮的第一驱动电机和第一驱动轴以及用于独立驱动第二后轮的第二驱动电机和第二驱动轴；第一驱动电机的输出轴上设置有第一驱动齿轮，第一驱动轴一端固定到第一后轮的轮毂上，第一驱动轴的另一端设置有与第一驱动齿轮连接的第一传动齿轮；第二驱动电机的输出轴上设置有第二驱动齿轮，第二驱动轴一端固定到第二后轮的轮毂上，第二驱动轴的另一端设置有与第二驱动齿轮连接的第二传动齿轮。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种后轮双驱玩具车。
技术介绍
随着科技的发展，人们对生活质量的要求越来越高。其中，在玩具领域，越来越多玩具车进入人们的视野，现有的玩具车一般都是采用一个电机对前轮进行驱动，能够实现前进和后退的功能，功能单一、驱动力不足，已经不能够人们的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种后轮独立双驱的后轮双驱玩具车，所述后轮双驱玩具车功能多，驱动力足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本技术公开一种后轮双驱玩具车，包括车体、车轮、固定在所述车体上的驱动装置和供电装置，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个所述的前轮为第一前轮和第二前轮，两个所述的后轮为第一后轮和第二后轮，所述第一前轮和第二前轮固定在所述车体一端的两侧，所述第一后轮和第二后轮固定在所述车体另一端的两侧，所述驱动装置包括用于独立驱动所述第一后轮的第一驱动电机和第一驱动轴以及用于独立驱动所述第二后轮的第二驱动电机和第二驱动轴；所述第一驱动电机的输出轴上设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动轴一
端固定到所述第一后轮的轮毂上，所述第一驱动轴的另一端设置有与所述第一驱动齿轮连接的第一传动齿轮；所述第二驱动电机的输出轴上设置有第二驱动齿轮，所述第二驱动轴一端固定到所述第二后轮的轮毂上，所述第二驱动轴的另一端设置有与所述第二驱动齿轮连接的第二传动齿轮。优选的，所述驱动装置还包括第一连接齿轮和第二连接齿轮，所述第一连接齿轮分别与第一驱动齿轮、第一传动齿轮连接；所述第二连接齿轮分别与第二驱动齿轮、第二传动齿轮连接。优选的，所述驱动装置还包括第三连接齿轮和第四连接齿轮，所述第一驱动齿轮和第一连接齿轮啮合，所述第一连接齿轮与第三连接齿轮啮合，所述第三连接齿轮和所述第一传动齿轮啮合；所述第二驱动齿轮和第二连接齿轮啮合，所述第二连接齿轮与第四连接齿轮啮合，所述第四连接齿轮和所述第二传动齿轮啮合。优选的，所述后轮双驱玩具车还包括齿轮箱，所述第一驱动电机和第二驱动电机对称的安装在所述齿轮箱内；所述第一连接齿轮和第二连接齿轮对称的安装在所述齿轮箱内；所述第三连接齿轮和第四连接齿轮对称的安装固定在所述齿轮箱内；所述第一传动齿轮和第二传动齿轮对称的安装固定在所述齿轮箱内。本技术将第一驱动电机、第二驱动电机、第一连接齿轮、第二连接齿轮、第三连接齿轮、第四连接齿轮、第一传动齿轮及第二传动齿轮相互之间对称设置，从而使得车体整体受力平衡，使得后轮双驱玩具车整体在跑动过程中稳定。优选的，所述第一驱动电机和第二驱动电机靠近所述车体的中部设置。这样将体积大，重量大的第一驱动电机和第二驱动电机设置在靠近车体中部的位置，使得车体重心位于车体中间的位置，进而使得后轮双驱玩具车整体更加稳定。优选的，所述车体设置有用于避让后轮双驱玩具车开关的开关孔，所述开关孔位于所述车体的底部，所述车体在所述开关孔设置有挡板，所述挡板位于所述车体底部外表面。挡板对开关起到保护的作用。优选的，所述挡板为两个，分别位于所述开关孔的两侧，相对设置，所述开关孔靠近所述前轮位置处，所述挡板的高度从前轮向后轮方向逐渐增加。这样设置挡板不仅起到对开关的保护作用，而且在后轮双驱玩具车跑动过程中，防止挡板位于车头的部位和地面接触。优选的，所述后轮双驱玩具车还包括固定在所述车体上的车盖。优选的，所述后轮双驱玩具车还包括一固定在所述车盖上的尾板，所述尾板靠近所述后轮。优选的，所述齿轮箱通过螺丝固定在所述车体上。螺丝固定牢固，方便安装固定和拆卸，这样就便于组装。本技术由于采用这种结构，相比由于现有技术，本技术采用第一驱动电机和第一驱动轴独立驱动第一后轮，具体的，第一驱动电机输出轴上的第一驱动齿轮和第一驱动轴上的第一传动齿轮连接，且第一驱动轴固定到第一后轮的轮毂上，供电装置为第一驱动电机供电，第一驱动电机工作就独立驱动第一驱动轴，进而通过第一驱
动轴带动第一后轮运动。以及本技术采用第二驱动电机和第二驱动轴独立驱动第二后轮，具体的，第二驱动电机输出轴上的第二驱动齿轮和第二驱动轴上的第二传动齿轮连接，且第二驱动轴固定到第二后轮的轮毂上，供电装置也为第二驱动电机供电，第二驱动电机工作就独立驱动第一驱动轴，进而通过第二驱动轴带动第二后轮运动。从而，本技术通过驱动装置可分别独立驱动第一后轮和第二后轮，从而就可以控制后轮双驱玩具车实现前进、后退、左转、右转、原地左右360度旋转等功能，以满足使用者需求。另外，本技术的后轮双驱玩具车的驱动装置包括第一驱动电机和第二驱动电机，从而驱动力充足。附图说明图1是本技术实施例后轮双驱玩具车的整体结构示意图；图2是本技术实施例后轮双驱玩具车的部分结构示意图；图3是本技术实施例驱动装置和齿轮箱配合的结构示意图。其中：100、后轮双驱玩具车；110、车体；111、挡板；120、驱动装置；121、第一驱动电机；122、第二驱动电机；123、第一驱动齿轮；124、第二驱动齿轮；125、第一连接齿轮；126、第二连接齿轮；127、第三连接齿轮；128、第四连接齿轮；130、第一前轮；140、第二前轮；150、第一后轮；151、第一驱动轴；152、第一传动齿轮；160、第二后轮；161、第二驱动轴；162、第二传动齿轮；170、开关；180、齿轮箱；190、车盖；191、尾板。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参考并且结合附图的下面的详细说明描述并且示意本专利技术的一个或多个特定实施例。被提供用于非限制目的的而是仅仅示例和教导本专利技术的这些实施例被足够详细地示出和描述以使得本领域技术人员能够实施本专利技术。参考图1至图3描述本技术实施例的后轮双驱玩具车100。如图1至图3所示，本技术公开一种后轮双驱玩具车100，包括车体110、车轮、固定在所述车体上的驱动装置120和供电装置，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个所述的前轮为第一前轮130和第二前轮140，两个所述的后轮为第一后轮150和第二后轮160，所述第一前轮和第二前轮固定在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮双驱玩具车，包括车体、车轮、固定在所述车体上的驱动装置和供电装置，其特征在于，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个所述的前轮为第一前轮和第二前轮，两个所述的后轮为第一后轮和第二后轮，所述第一前轮和第二前轮固定在所述车体一端的两侧，所述第一后轮和第二后轮固定在所述车体另一端的两侧，所述驱动装置包括用于独立驱动所述第一后轮的第一驱动电机和第一驱动轴以及用于独立驱动所述第二后轮的第二驱动电机和第二驱动轴；所述第一驱动电机的输出轴上设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动轴一端固定到所述第一后轮的轮毂上，所述第一驱动轴的另一端设置有与所述第一驱动齿轮连接的第一传动齿轮；所述第二驱动电机的输出轴上设置有第二驱动齿轮，所述第二驱动轴一端固定到所述第二后轮的轮毂上，所述第二驱动轴的另一端设置有与所述第二驱动齿轮连接的第二传动齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种后轮双驱玩具车，包括车体、车轮、固定在所述车体上的驱动装置和供电装置，其特征在于，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个所述的前轮为第一前轮和第二前轮，两个所述的后轮为第一后轮和第二后轮，所述第一前轮和第二前轮固定在所述车体一端的两侧，所述第一后轮和第二后轮固定在所述车体另一端的两侧，所述驱动装置包括用于独立驱动所述第一后轮的第一驱动电机和第一驱动轴以及用于独立驱动所述第二后轮的第二驱动电机和第二驱动轴；所述第一驱动电机的输出轴上设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动轴一端固定到所述第一后轮的轮毂上，所述第一驱动轴的另一端设置有与所述第一驱动齿轮连接的第一传动齿轮；所述第二驱动电机的输出轴上设置有第二驱动齿轮，所述第二驱动轴一端固定到所述第二后轮的轮毂上，所述第二驱动轴的另一端设置有与所述第二驱动齿轮连接的第二传动齿轮。2.如权利要求1所述的后轮双驱玩具车，其特征在于，所述驱动装置还包括第一连接齿轮和第二连接齿轮，所述第一连接齿轮分别与第一驱动齿轮、第一传动齿轮连接；所述第二连接齿轮分别与第二驱动齿轮、第二传动齿轮连接。3.如权利要求2所述的后轮双驱玩具车，其特征在于，所述驱动装置还包括第三连接齿轮和第四连接齿轮，所述第一驱动齿轮和第一连接齿轮啮合，所述第一连接齿轮与第三连接齿轮啮合，所述第三连接齿轮和所述第一传动齿轮啮合；所述第二驱动齿轮和第二连接齿
\t轮啮合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄熙，
申请(专利权)人：黄熙，
类型：新型
国别省市：广东;44