一种特技玩具车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种特技玩具车，包括：机体、车壳、防滚支架；所述机体由底盘、主控电路板、电源开关、电池盒、盖板、电池盖板、第一驱动电机、第二驱动电机、驱动齿轮、传动齿轮组、输出端齿轮、支架安装轴、顶盖、侧护盖组成；所述主控电路板通过螺钉安装在底盘上，且主控电路板位于底盘的前部；所述电源开关集成安装在主控电路板的底部，且电源开关的底部贯穿底盘延伸至底盘外侧。本实用新型专利技术通过对特技玩具车的改进，具有结构设计合理，灵活性强，受路面状况影响小，能够完成原地旋转、漂移等多种特技动作，可玩方式多样化，趣味性强，防翻滚能力强等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

A stunt toy car

【技术实现步骤摘要】
一种特技玩具车
本技术涉及玩具车
，更具体的说，尤其涉及一种特技玩具车。
技术介绍
目前，我国是世界上最大的玩具加工和玩具消费国，自改革开放以来，我国玩具市场消费量逐渐增长，巨大的玩具消费量给中国玩具产业的发展带来了契机。随着社会机动化的普及，汽车这熟悉的事物对于孩子来说也是天天可以见到的东西，而玩具车似乎已经成为了每一个孩子的必备玩具，而随着各种电动遥控玩具车的风靡，使那些发条、惯性玩具车大为试色，被冷落一角。电动遥控玩具车指的是依靠电力驱动，经遥控能够完成各种动作指令的高科技玩具车，但是现有的电动遥控玩具车受其结构的限制，只能完成简单的前进、后退、转向等指令，较为呆板，灵活性较差，并且玩耍环境受路面状况的影响较大，在路面状况较差的环境中玩耍时容易卡住，甚至翻滚。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种特技玩具车，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种特技玩具车，以解决
技术介绍
中提出的现有的电动遥控玩具车受其结构的限制，只能完成简单的前进、后退、转向等指令，较为呆板，灵活性较差，并且玩耍环境受路面状况的影响较大，在路面状况较差的环境中玩耍时容易卡住，甚至翻滚的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种特技玩具车，由以下具体技术手段所达成：一种特技玩具车，包括：机体、车壳、防滚支架、车轮、底盘、主控电路板、电源开关、电池盒、盖板、电池盖板、第一驱动电机、第二驱动电机、驱动齿轮、传动齿轮组、输出端齿轮、支架安装轴、顶盖、侧护盖、车轮支架、滚轮、主轴、轮毂、轮胎；所述机体由底盘、主控电路板、电源开关、电池盒、盖板、电池盖板、第一驱动电机、第二驱动电机、驱动齿轮、传动齿轮组、输出端齿轮、支架安装轴、顶盖、侧护盖组成；所述主控电路板通过螺钉安装在底盘上，且主控电路板位于底盘的前部；所述电源开关集成安装在主控电路板的底部，且电源开关的底部贯穿底盘延伸至底盘外侧；所述第一驱动电机通过镶嵌方式安转在底盘上，且第一驱动电机位于主控电路板的后方；所述盖板通过螺钉安装在底盘的顶端；所述电池盒镶嵌安装在底盘的底部，且电池盒与底盘通过滑动方式活动连接；所述电池盖板通过螺钉安装在底盘的底部，且电池盖板位于电池盒的下方；所述第二驱动电机通过镶嵌方式安装在底盘上，且第二驱动电机位于底盘的后部；所述驱动齿轮通过套入方式镶嵌安装在第一驱动电机、第二驱动电机的输出轴上；所述侧护盖通过螺钉安装在底盘的两侧；所述传动齿轮组通过转轴安装在侧护盖与底盘之间，且传动齿轮组与驱动齿轮相啮合；所述输出端齿轮位于传动齿轮组的两端，且支架安装轴位于输出端齿轮的外壁上，支架安装轴与输出端齿轮为一体式结构；所述顶盖扣合安装在底盘的上方，且顶盖与底盘通过螺钉相连接；所述车壳安装在机体的上方，且车壳与机体通过螺钉紧固连接；所述防滚支架安装在车壳的上方，且防滚支架的两端与底盘通过螺钉紧固连接，防滚支架的底部与车壳插接固定；所述车轮由车轮支架、滚轮、主轴、轮毂、轮胎组成；所述车轮支架套入安装在支架安装轴上，且车轮支架与支架安装轴通过螺钉紧固连接；所述滚轮由主轴、轮毂、轮胎组成；所述轮毂套入安装在主轴的两侧，且轮胎套入安装在轮毂的外部；所述滚轮通过主轴镶嵌安装在车轮支架上，且主轴的两端嵌入安装在车轮支架的内侧。优选的，所述第一驱动电机、第二驱动电机在底盘上呈对称状反向安装，第一驱动电机、第二驱动电机的朝向相反，且第一驱动电机、第二驱动电机的输出轴均朝向底盘的外侧。优选的，所述车轮支架由中间位置的圆柱形安装座以及外侧两个十字形安装座组成，所述两个十字形安装座在车轮支架的两侧呈交错分布。优选的，所述滚轮在车轮支架上呈环形阵列状安装有两圈，每个车轮支架上共安装有八个滚轮。优选的，所述防滚支架为圆弧形柱状结构，且防滚支架共安装有两处，在防滚支架机体的两侧呈对称状分布。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术第一驱动电机、第二驱动电机在底盘上呈对称状反向安装，第一驱动电机、第二驱动电机的朝向相反，且第一驱动电机、第二驱动电机的输出轴均朝向底盘的外侧的设置，依靠两个相反方向的驱动电机进行驱动，使玩具车的转向更为灵活，增强了整体的灵活性，能够完成原地旋转等多种特技动作。2、本技术车轮支架由中间位置的圆柱形安装座以及外侧两个十字形安装座组成，所述两个十字形安装座在车轮支架的两侧呈交错分布，滚轮在车轮支架上呈环形阵列状安装有两圈，每个车轮支架上共安装有八个滚轮的设置，方便滚轮的安装，增大了滚轮的分布面积，使滚轮在滚动过程中能够接触地面，增强玩具车的横向灵活性，能够完成漂移等多种特技动作。3、本技术防滚支架为圆弧形柱状结构，且防滚支架共安装有两处，在防滚支架机体的两侧呈对称状分布的设置，增大了防滚支架的分布面积，当玩具车发生翻车后能够借助惯性以及圆弧形的防滚支架进行翻滚，恢复至正常状态。4、本技术通过对特技玩具车的改进，具有结构设计合理，灵活性强，受路面状况影响小，能够完成原地旋转、漂移等多种特技动作，可玩方式多样化，趣味性强，防翻滚能力强等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的机体结构示意图。图3为本技术的机体内部结构示意图。图4为本技术的机体底部结构示意图。图5为本技术的电池盖板内部结构示意图。图6为本技术的车轮结构示意图。图7为本技术的车轮支架结构示意图。图8为本技术的滚轮结构示意图。图9为本技术的滚轮内部结构示意图。图中：机体1、车壳2、防滚支架3、车轮4、底盘101、主控电路板102、电源开关103、电池盒104、盖板105、电池盖板106、第一驱动电机107、第二驱动电机108、驱动齿轮109、传动齿轮组110、输出端齿轮111、支架安装轴112、顶盖113、侧护盖114、车轮支架401、滚轮402、主轴4021、轮毂4022、轮胎4023。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特技玩具车，包括：机体(1)、车壳(2)、防滚支架(3)、车轮(4)、底盘(101)、主控电路板(102)、电源开关(103)、电池盒(104)、盖板(105)、电池盖板(106)、第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)、驱动齿轮(109)、传动齿轮组(110)、输出端齿轮(111)、支架安装轴(112)、顶盖(113)、侧护盖(114)、车轮支架(401)、滚轮(402)、主轴(4021)、轮毂(4022)、轮胎(4023)；其特征在于：所述机体(1)由底盘(101)、主控电路板(102)、电源开关(103)、电池盒(104)、盖板(105)、电池盖板(106)、第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)、驱动齿轮(109)、传动齿轮组(110)、输出端齿轮(111)、支架安装轴(112)、顶盖(113)、侧护盖(114)组成；所述主控电路板(102)通过螺钉安装在底盘(101)上，且主控电路板(102)位于底盘(101)的前部；所述电源开关(103)集成安装在主控电路板(102)的底部，且电源开关(103)的底部贯穿底盘(101)延伸至底盘(101)外侧；所述第一驱动电机(107)通过镶嵌方式安转在底盘(101)上，且第一驱动电机(107)位于主控电路板(102)的后方；所述盖板(105)通过螺钉安装在底盘(101)的顶端；所述电池盒(104)镶嵌安装在底盘(101)的底部，且电池盒(104)与底盘(101)通过滑动方式活动连接；所述电池盖板(106)通过螺钉安装在底盘(101)的底部，且电池盖板(106)位于电池盒(104)的下方；所述第二驱动电机(108)通过镶嵌方式安装在底盘(101)上，且第二驱动电机(108)位于底盘(101)的后部；所述驱动齿轮(109)通过套入方式镶嵌安装在第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)的输出轴上；所述侧护盖(114)通过螺钉安装在底盘(101)的两侧；所述传动齿轮组(110)通过转轴安装在侧护盖(114)与底盘(101)之间，且传动齿轮组(110)与驱动齿轮(109)相啮合；所述输出端齿轮(111)位于传动齿轮组(110)的两端，且支架安装轴(112)位于输出端齿轮(111)的外壁上，支架安装轴(112)与输出端齿轮(111)为一体式结构；所述顶盖(113)扣合安装在底盘(101)的上方，且顶盖(113)与底盘(101)通过螺钉相连接；所述车壳(2)安装在机体(1)的上方，且车壳(2)与机体(1)通过螺钉紧固连接；所述防滚支架(3)安装在车壳(2)的上方，且防滚支架(3)的两端与底盘(101)通过螺钉紧固连接，防滚支架(3)的底部与车壳(2)插接固定；所述车轮(4)由车轮支架(401)、滚轮(402)、主轴(4021)、轮毂(4022)、轮胎(4023)组成；所述车轮支架(401)套入安装在支架安装轴(112)上，且车轮支架(401)与支架安装轴(112)通过螺钉紧固连接；所述滚轮(402)由主轴(4021)、轮毂(4022)、轮胎(4023)组成；所述轮毂(4022)套入安装在主轴(4021)的两侧，且轮胎(4023)套入安装在轮毂(4022)的外部；所述滚轮(402)通过主轴(4021)镶嵌安装在车轮支架(401)上，且主轴(4021)的两端嵌入安装在车轮支架(401)的内侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种特技玩具车，包括：机体(1)、车壳(2)、防滚支架(3)、车轮(4)、底盘(101)、主控电路板(102)、电源开关(103)、电池盒(104)、盖板(105)、电池盖板(106)、第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)、驱动齿轮(109)、传动齿轮组(110)、输出端齿轮(111)、支架安装轴(112)、顶盖(113)、侧护盖(114)、车轮支架(401)、滚轮(402)、主轴(4021)、轮毂(4022)、轮胎(4023)；其特征在于：所述机体(1)由底盘(101)、主控电路板(102)、电源开关(103)、电池盒(104)、盖板(105)、电池盖板(106)、第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)、驱动齿轮(109)、传动齿轮组(110)、输出端齿轮(111)、支架安装轴(112)、顶盖(113)、侧护盖(114)组成；所述主控电路板(102)通过螺钉安装在底盘(101)上，且主控电路板(102)位于底盘(101)的前部；所述电源开关(103)集成安装在主控电路板(102)的底部，且电源开关(103)的底部贯穿底盘(101)延伸至底盘(101)外侧；所述第一驱动电机(107)通过镶嵌方式安转在底盘(101)上，且第一驱动电机(107)位于主控电路板(102)的后方；所述盖板(105)通过螺钉安装在底盘(101)的顶端；所述电池盒(104)镶嵌安装在底盘(101)的底部，且电池盒(104)与底盘(101)通过滑动方式活动连接；所述电池盖板(106)通过螺钉安装在底盘(101)的底部，且电池盖板(106)位于电池盒(104)的下方；所述第二驱动电机(108)通过镶嵌方式安装在底盘(101)上，且第二驱动电机(108)位于底盘(101)的后部；所述驱动齿轮(109)通过套入方式镶嵌安装在第一驱动电机(107)、第二驱动电机(108)的输出轴上；所述侧护盖(114)通过螺钉安装在底盘(101)的两侧；所述传动齿轮组(110)通过转轴安装在侧护盖(114)与底盘(101)之间，且传动齿轮组(110)与驱动齿轮(109)相啮合；所述输出端齿轮(111)位于传动齿轮组(110)的两端，且支架安装轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄熙，
申请(专利权)人：黄熙，
类型：新型
国别省市：广东;44