一种玩具车制造技术

本实用新型专利技术是一种玩具车，包括车体和车轮，所述车轮包括轮毂部、轮胎部以及轮毂盖，所述车体上设有固定柱，该固定柱从一侧插入轮毂部的中部使车轮可转动的安装在车体上，所述轮胎部设置在轮毂部的外圈，所述轮毂盖从另一侧插入并安装在轮毂部的中部；所述轮毂部与轮胎部通过注塑工艺一体成型。本实用新型专利技术改进了玩具车的车轮结构，避免车轮生产组装后出现车轮偏心和车轮各个零件的颜色界限相互干扰的问题。

A toy car

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车
本技术涉及儿童玩具领域，特别是一种玩具车。
技术介绍
目前，市面上出现了的遥控玩具车其车轮大多数是采用轮皮加轮毂两个配件组装，这种组装方式需要在生产单独设置轮皮套上轮毂的装配步骤，同时也比较难控制轮皮与轮毂的同心度，装配后容易出现车轮外直径不一致，轮皮变为偏心圆，造成车无法走直线以及行车过程抖动严重；而且轮毂上还需要设置仿真结构，而仿真结构的颜色一般和轮皮不同，如果将轮毂加工出来后再重新对轮毂上的仿真结构进行喷漆的话，容易将油漆喷涂到轮皮上，影响产品的美观。
技术实现思路
本技术目的在于解决上述技术问题，提供一种玩具车。本技术改进了玩具车的车轮结构，避免车轮生产组装后出现车轮偏心和车轮各个零件的颜色界限相互干扰的问题。为了达到上述目的，本技术的技术方案有：一种玩具车，包括车体和车轮，所述车轮包括轮毂部、轮胎部以及轮毂盖，所述车体上设有固定柱，该固定柱从一侧插入轮毂部的中部使车轮可转动的安装在车体上，所述轮胎部设置在轮毂部的外圈，所述轮毂盖从另一侧插入并安装在轮毂部的中部；所述轮毂部与轮胎部通过注塑工艺一体成型。根据本技术的玩具车，通过轮毂部和轮胎部通过注塑工艺一体成型工艺，保证的轮胎部的外圈不偏心，解决了传动组装轮胎在组装时容易偏心的问题，使得玩具车能够正常行走，而不会在行走过程中发生抖动或偏离轨迹的问题，增强用户的使用体验，还能简化了车轮的组装步骤；并且，由于轮毂部的中部需要喷漆仿真，所以将轮毂部的中部的轮毂盖设置为可拆卸式的单独零件，单独处理后再进行安装，避免轮毂盖和轮胎部之间相互干扰，影响产品的成效。进一步的，所述轮毂部与轮胎部采用双色模注塑工艺一体成型。通过双色模注塑工艺，可以将轮毂部和轮胎部分别采用不同的材料和/或不同的颜色注塑一体成型，使得玩具车的车轮能够更加仿真。再进一步的，所述轮胎部的外表面印有花纹。轮胎部外表面花纹仿照汽车轮表面的防滑纹设置，使得轮胎部更加的仿真。优选的，所述轮毂部的中心设置有供所述固定柱安装的安装处，围绕所述安装处在轮毂部的中部设有供轮毂盖安装的安装孔。固定柱的安装处设置在轮毂部的中心，使得车轮能够正常转动，安装孔围绕中部设置，供所述轮毂盖安装。优选的，所述安装孔设有多个，并环绕所述安装处均布设置。使轮毂盖安装得更加稳固。优选的，所述轮毂盖的一侧向所述安装孔延伸设置有安装柱，安装柱与安装孔配合使得轮毂盖安装在轮毂部上。优选的，所述轮毂盖的另一侧表面上设有仿真结构。所述仿真结构可以是镂空、螺栓和/或纹路等其他仿制汽车轮毂的结构，使得车轮更加仿真。优选的，所述车体包括车身主体和仿制镜面，所述车身主体和仿制镜面采用双色模注塑工艺一体成型。传统的玩具车车身主体和仿制镜面是通过螺丝、粘胶或卡扣等固定连接结构进行安装，而通过双色模注塑工艺一体成型的车体，可以省去原有的固定安装工艺，而且通过双色模注塑工艺，可以将车身主体和仿制镜面分别采用不同的材料和/或不同的颜色注塑一体成型，使得玩具车能够更加仿真和美观。附图说明图1为本技术的玩具车的爆炸图。图2为图1的局部放大图。图3为本技术的车轮的爆炸状态下的侧视图。具体实施方式结合附图说明本技术的一种玩具车。如图1至3所述的玩具车，包括车体1和车轮2，所述车轮2包括轮毂部21、轮胎部22以及轮毂盖23，所述车体1上设有固定柱11，该固定柱11从一侧插入轮毂部21的中部使车轮2可转动的安装在车体1上，所述轮胎部22设置在轮毂部21的外圈，所述轮毂盖23从另一侧插入并安装在轮毂部21的中部；所述轮毂部21与轮胎部22通过注塑工艺一体成型。所述轮毂部21与轮胎部22采用双色模注塑工艺一体成型。通过双色模注塑工艺，可以将轮毂部21和轮胎部22分别采用不同的材料和/或不同的颜色注塑一体成型，使得玩具车的车轮2能够更加仿真。双色模注塑工艺采用双色模具进行加工制作，可以将两种不同的材料注塑到同一个模具中，两种材料可以是不同的颜色，不同的软硬度。所述轮胎部22的外表面印有花纹221。轮胎部22外表面花纹221仿照汽车轮2表面的防滑纹设置，使得轮胎部22更加的仿真。所述轮胎部22可以采用较软的材料，如橡胶、合成橡胶等软材料制造，并在其外表面印制花纹221，使得车轮2能够更加仿真。所述轮毂部21的中心设置有供所述固定柱11安装的安装处211，围绕所述安装处211在轮毂部21的中部设有供轮毂盖23安装的安装孔212。固定柱11的安装处211设置在轮毂部21的中心，使得车轮2能够正常转动，安装孔212围绕中部设置，供所述轮毂盖23安装。所述安装孔212设有多个，并环绕所述安装处211均布设置。使轮毂盖23安装得更加稳固。所述轮毂盖23的一侧向所述安装孔212延伸设置有安装柱231，安装柱231与安装孔212配合使得轮毂盖23安装在轮毂部21上。所述轮毂盖23的另一侧表面上设有仿真结构232。所述仿真结构232可以是镂空、螺栓和/或纹路等其他仿制汽车轮2毂的结构，使得车轮2更加仿真。轮毂盖23设置为可拆卸式的，而且其上方设置有仿真结构232，仿真结构232通常需要喷漆，以更加接近汽车的轮毂，所以将轮毂盖23设置为可拆卸的，避免轮毂盖23喷漆时，干扰了轮毂部21其他位置和车胎部的颜色。根据本技术的玩具车，通过轮毂部21和轮胎部22通过注塑工艺一体成型工艺，保证的轮胎部22的外圈不偏心，解决了传动组装轮胎在组装时容易偏心的问题，使得玩具车能够正常行走，而不会在行走过程中发生抖动或偏离轨迹的问题，增强用户的使用体验，还能简化了车轮2的组装步骤；并且，由于轮毂部21的中部需要喷漆仿真，所以将轮毂部21的中部的轮毂盖23设置为可拆卸式的单独零件，单独处理后再进行安装，避免轮毂盖23和轮胎部22之间相互干扰，影响产品的成效。如图1所示的一种玩具车，所述车体1包括车身主体11和仿制镜面12，所述车身主体11和仿制镜面12采用双色模注塑工艺一体成型。传统的玩具车车身主体11和仿制镜面12是通过螺丝、粘胶或卡扣等固定连接结构进行安装，而通过双色模注塑工艺一体成型的车体，可以省去原有的固定安装工艺，而且通过双色模注塑工艺，可以将车身主体11和仿制镜面12分别采用不同的材料和/或不同的颜色注塑一体成型，使得玩具车能够更加仿真和美观。如通过双色模注塑工艺，将黑色和红色两种不同颜色的塑胶注塑成型成车体，即简化了玩具车的生产工艺，又能使得玩具车无需再进行喷漆加工，颜色边界更加清楚分明，玩具车更加美观。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玩具车，包括车体和车轮，其特征在于，所述车轮包括轮毂部、轮胎部以及轮毂盖，所述车体上设有固定柱，该固定柱从一侧插入轮毂部的中部使车轮可转动的安装在车体上，所述轮胎部设置在轮毂部的外圈，所述轮毂盖从另一侧插入并安装在轮毂部的中部；所述轮毂部与轮胎部通过注塑工艺一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种玩具车，包括车体和车轮，其特征在于，所述车轮包括轮毂部、轮胎部以及轮毂盖，所述车体上设有固定柱，该固定柱从一侧插入轮毂部的中部使车轮可转动的安装在车体上，所述轮胎部设置在轮毂部的外圈，所述轮毂盖从另一侧插入并安装在轮毂部的中部；所述轮毂部与轮胎部通过注塑工艺一体成型。


2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述轮毂部与轮胎部采用双色模注塑工艺一体成型。


3.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述轮胎部的外表面印有花纹。


4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述轮毂部的中心设置有供所述固定柱安装的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雁升，
申请(专利权)人：星辉互动娱乐股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44