一种新型玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型玩具车，包括车架、驱动电机，车架的前后两端设置有前轴架和后轴架，前轴架、后轴架通过螺栓连接在车架上，前轴架、后轴架与车架间设置有避震弹簧；前轴架、后轴架设置有前轴和后轴，前轴和后轴的两端设置有行走轮；前轴和后轴的中部设置有被驱动轮，前轴、后轴与驱动电机间的车架上设置有驱动架，驱动架上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮为锥齿轮与直齿轮的复合轮，驱动电机有两个输出端，输出端的端部设置有主动轮，主动轮与过渡齿轮的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮的直齿轮与前轴或后轴上的被驱动轮相啮合。本实用新型专利技术的新型玩具车运行平稳度好，玩具车通过电机直接驱动，动力更好，速度更快。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型玩具车，包括车架、驱动电机，车架的前后两端设置有前轴架和后轴架，前轴架、后轴架通过螺栓连接在车架上，前轴架、后轴架与车架间设置有避震弹簧；前轴架、后轴架设置有前轴和后轴，前轴和后轴的两端设置有行走轮；前轴和后轴的中部设置有被驱动轮，前轴、后轴与驱动电机间的车架上设置有驱动架，驱动架上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮为锥齿轮与直齿轮的复合轮，驱动电机有两个输出端，输出端的端部设置有主动轮，主动轮与过渡齿轮的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮的直齿轮与前轴或后轴上的被驱动轮相啮合。本技术的新型玩具车运行平稳度好，玩具车通过电机直接驱动，动力更好，速度更快。【专利说明】一种新型玩具车
本技术涉及玩具用品
，具体来说涉及一种新型玩具车。
技术介绍
现在市场上的玩具车，都是通过电机带动铁轴，铁轴再带动四个车轮运行，这样运行速度很慢，而且运行在运行中很颠簸，平稳度很差，缺乏玩具的可玩性。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种新型玩具车，有避震设置，提高运行平稳度;前后车轮独立悬挂，通过电机带动，各自直接驱动，提高运行速度;提高了玩具车的可玩性。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:—种新型玩具车，包括车架、设置于车架底部中间位置上的驱动电机和与驱动电机相连接的电源，所述车架的前后两端设置有前轴架和后轴架，所述前轴架、后轴架通过螺栓连接在车架上，所述前轴架、后轴架与车架间设置有避震弹簧，所述避震弹簧套设置于螺栓的周部，上端与车架相抵，下端与前轴架或后轴架相抵;所述前轴架、后轴架设置有前轴和后轴，所述前轴和后轴的两端设置有行走轮;所述前轴和后轴的中部设置有被驱动轮，所述前轴、后轴与驱动电机间的车架上设置有驱动架，所述驱动架上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮为锥齿轮与直齿轮的复合轮，所述驱动电机有两个输出端，所述输出端的端部设置有主动轮，所述主动轮与过渡齿轮的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮的直齿轮与前轴或后轴上的被驱动轮相啮合。作为对上述技术方案的改进，所述前轴和后轴为铁轴。作为对上述技术方案的改进，所述主动轮、过渡齿轮和被驱动轮为塑料轮。与现有技术相比，本技术所取得的有益效果是:1、本技术的新型玩具车，前后车轮独立悬挂，启动电源开关，电源通过铜片，带动电机运行，电机两端的主动轮各自带动复合轮，复合轮再带动铁轴上的被驱动轮，被驱动轮通过铁轴再带动四个车轮，这样就运行起来，玩具车通过电机直接驱动，动力更好，速度更快。2、车底边上设置有四个避震弹簧，在运行上起到平稳的作用，特别是在凹凸不平的路上，使车子能平稳行驶。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。如图1的所示，本技术的新型玩具车，包括车架1、设置于车架I底部中间位置上的驱动电机2和与驱动电机2相连接的电源，所述车架I的前后两端设置有前轴架3和后轴架4，所述前轴架3、后轴架4通过螺栓连接在车架I上，所述前轴架3、后轴架4与车架I间设置有避震弹簧5，所述避震弹簧5套设置于螺栓的周部，上端与车架I相抵，下端与前轴架3或后轴架4相抵;所述前轴架3、后轴架4设置有前轴6和后轴7，所述前轴6和后轴7的两端设置有行走轮8;所述前轴6和后轴7的中部设置有被驱动轮9，所述前轴6、后轴7与驱动电机2间的车架I上设置有驱动架，所述驱动架上设置有过渡齿轮10，所述过渡齿轮10为锥齿轮与直齿轮的复合轮，所述驱动电机2有两个输出端，所述输出端的端部设置有主动轮11，所述主动轮11与过渡齿轮10的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮10的直齿轮与前轴6或后轴4上的被驱动轮9相啮合。所述前轴6和后轴7为铁轴。所述主动轮11、过渡齿轮10和被驱动轮9为塑料轮。与现有技术相比，本技术所取得的有益效果是:1、本技术的新型玩具车，前后车轮独立悬挂，启动电源开关，电源通过铜片，带动电机运行，电机两端的主动轮各自带动复合轮，复合轮再带动铁轴上的被驱动轮，被驱动轮通过铁轴再带动四个车轮，这样就运行起来。玩具车通过电机直接驱动，动力更好，速度更快。2、车底边上设置有四个避震弹簧，在运行上起到平稳的作用，特别是在凹凸不平的路上，使车子能平稳行驶。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型玩具车，包括车架、设置于车架底部中间位置上的驱动电机和与驱动电机相连接的电源，其特征在于，所述车架的前后两端设置有前轴架和后轴架，所述前轴架、后轴架通过螺栓连接在车架上，所述前轴架、后轴架与车架间设置有避震弹簧，所述避震弹簧套设置于螺栓的周部，上端与车架相抵，下端与前轴架或后轴架相抵;所述前轴架、后轴架设置有前轴和后轴，所述前轴和后轴的两端设置有行走轮;所述前轴和后轴的中部设置有被驱动轮，所述前轴、后轴与驱动电机间的车架上设置有驱动架，所述驱动架上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮为锥齿轮与直齿轮的复合轮，所述驱动电机有两个输出端，所述输出端的端部设置有主动轮，所述主动轮与过渡齿轮的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮的直齿轮与前轴或后轴上的被驱动轮相啮合。2.如权利要求1所述的新型玩具车，其特征在于，所述前轴和后轴为铁轴。3.如权利要求1或2所述的新型玩具车，其特征在于，所述主动轮、过渡齿轮和被驱动轮为塑料轮。【文档编号】A63H17/26GK205412232SQ201620101661【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年2月2日【专利技术人】杨正彬 【申请人】杨正彬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型玩具车，包括车架、设置于车架底部中间位置上的驱动电机和与驱动电机相连接的电源，其特征在于，所述车架的前后两端设置有前轴架和后轴架，所述前轴架、后轴架通过螺栓连接在车架上，所述前轴架、后轴架与车架间设置有避震弹簧，所述避震弹簧套设置于螺栓的周部，上端与车架相抵，下端与前轴架或后轴架相抵；所述前轴架、后轴架设置有前轴和后轴，所述前轴和后轴的两端设置有行走轮；所述前轴和后轴的中部设置有被驱动轮，所述前轴、后轴与驱动电机间的车架上设置有驱动架，所述驱动架上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮为锥齿轮与直齿轮的复合轮，所述驱动电机有两个输出端，所述输出端的端部设置有主动轮，所述主动轮与过渡齿轮的锥齿轮相啮合，所述过渡齿轮的直齿轮与前轴或后轴上的被驱动轮相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正彬，
申请(专利权)人：杨正彬，
类型：新型
国别省市：广东;44