【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车、三轮车或电动车等车辆中的车胎结构领域，尤其是一种免充气一体式新型内胎。
技术介绍
自行车是一种历史悠久的骑行工具，其主要结构包括支架和车轮，两个车轮分别转动安装在车架的前端和后端，在车架前端还安装车把，车架的中部安装鞍座，驾驶员坐在鞍座上，两只手握住车把，用脚踩踏脚蹬，脚蹬驱动链盘、链条使车轮转动，由此实现了车辆的骑行。三轮车也是一种人们经常用到的骑行、载物工具，其主要结构包括支架和车轮，与自行车不同的是，其车轮有三个，分别安装在车架的前后端。上述自行车、三轮车也可以安装电池和电机以增加骑行的速度和载物的重量，当然，还有其它具有车架、车轮结构的车辆，比如：平板车、儿童车等等。上述车轮的结构包括轮框和轮胎，轮胎包括外胎和内胎，外胎内缘开口处两侧的胎唇卡装在轮框外缘两侧所制折弯边形成的凹槽内，外胎外缘制出胎纹、颗粒，内胎采用中空结构，并且安装一气嘴，内胎首先嵌装在外胎内，气嘴自轮框所制的通孔伸出，打气时，空气自气嘴进入内胎，使内胎膨胀并填...
【技术保护点】
一种免充气一体式新型内胎，包括胎体，其特征在于：所述胎体为一由弹性橡胶材料一体制成的环形结构且其截面为圆形或近似圆形，所述胎体的外表面为光滑表面或粗糙表面；所述胎体在安装时嵌装在外胎内并与外胎的内缘表面充分接触，胎体被外胎挤压变形后充满外胎内的空间且胎体向上形变的部分与轮框配合后共同挤压外胎。
【技术特征摘要】
1.一种免充气一体式新型内胎，包括胎体，其特征在于：所述胎体为一由弹性橡胶材料一体制成的环形结构且其截面为圆形或近似圆形，所述胎体的外表面为光滑表面或粗糙表面；
所述胎体在安装时嵌装在外胎内并与外胎的内缘表面充分接触，胎体被外胎挤压变形后充满外胎内的空间且胎体向上形变的部分与轮框配合后共同挤压外胎。
2.根据权利要求1所述的一种免充气一体式新型内胎，其特征在于：所述胎体内缘均布一体制出多个加强凸块。
3.根据权利要求2所述的一种免充气一体式新型内胎，其特征在于：两个相邻的加强凸块之间的弧形沟槽底面的长度为30～90毫米。
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