一种用于免充气轮胎隔离的隔离板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于免充气轮胎隔离的隔离板，其包括第一底板、中间底板和第二底板，第一底板为长方体结构，第一底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在长方体凸起的中部设有半圆通槽，半圆通槽的半径为3cm，U型槽的深度为5cm，中间底板为长方体结构，中间底板的上表面设有10个等径排列的通槽，第二底板为长方体结构，第二底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在长方体凸起的中部设有半圆通槽，半圆通槽的半径为3cm，U型槽的深度为5cm，第一底板与第二底板镜面对称。本实用新型专利技术的一种用于免充气轮胎隔离的隔离板具有以下有益效果——避免了免充气轮胎在运输时粘连。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔离板，具体涉及一种用于免充气轮胎隔离的隔离板。
技术介绍
免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。免充气轮胎的胎芯用传统的隔离板隔离时，存在以下不足：使用传统的隔离板，并排放置的相邻的免充气轮胎容易引起粘连，进而导致产品报废。
技术实现思路
专利技术目的：本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本技术公开了一种用于免充气轮胎隔离的隔离板。技术方案：一种用于免充气轮胎隔离的隔离板，包括第一底板、中间底板和第二底板，所述第一底板为长方体结构，所述第一底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在所述长方体凸起的中部设有半圆通槽，所述半圆通槽的半径为3cm，U型槽的深度为5cm，所述中间底板为长方体结构，所述中间底板的上表面设有10个等径排列的通槽，通槽为半圆形通槽，半圆形通槽的深度为5cm，所述第二底板为长方体结构，所述第二底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在所述长方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于免充气轮胎隔离的隔离板，其特征在于，包括第一底板、中间底板和第二底板，所述第一底板为长方体结构，所述第一底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在所述长方体凸起的中部设有半圆通槽，所述半圆通槽的半径为3cm，U型槽的深度为5cm，所述中间底板为长方体结构，所述中间底板的上表面设有10个等径排列的通槽，通槽为半圆形通槽，半圆形通槽的深度为5cm，所述第二底板为长方体结构，所述第二底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在所述长方体凸起的中部设有半圆通槽，所述半圆通槽的半径为3cm，U型槽的深度为5cm，所述第一底板与所述第二底板镜面对称，所述第一底板的长度...

【技术特征摘要】
1.一种用于免充气轮胎隔离的隔离板，其特征在于，包括第一
底板、中间底板和第二底板，所述第一底板为长方体结构，所述第一
底板的上表面设有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在所
述长方体凸起的中部设有半圆通槽，所述半圆通槽的半径为3cm，U
型槽的深度为5cm，所述中间底板为长方体结构，所述中间底板的上
表面设有10个等径排列的通槽，通槽为半圆形通槽，半圆形通槽的
深度为5cm，所述第二底板为长方体结构，所述第二底板的上表面设
有5个U型槽，U型槽的中部设有长方体凸起，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少坤，
申请(专利权)人：李少坤，
类型：新型
国别省市：河北;13