With the vehicle tire tread, from the observation of vehicle mounted tire tread with circumferential grooves by around in the circumferential direction (2) separated from the other convex tread, the external shoulder arrangement of the tread belt (1), short grooves in the circumferential direction, toward each other and substantially flush interval open (4, 4 ') in a tread belt (1) in the corresponding direction in the tread edge (L) transverse groove direction and beyond the tread edge to the (3, 3') one end adjacent to the short groove and the corresponding grooves in the circumferential direction transverse grooves (2) to 5 (5 '), the other end is adjacent to the short groove. In addition the transverse grooves (6, 6, 7 ', 7') respectively in the circumferential direction adjacent and adjacent short grooves (4, 4 ') transverse grooves corresponding to one end (3, 3') between the central and the corresponding approximately in the circumferential direction adjacent, adjacent to the short grooves (4, 4 \) corresponding to the other end of the transverse grooves (5, 5 ') about central to.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带有胎面的车辆充气轮胎,从安装在车辆上的轮胎处观察,该胎面具有一个在外部胎肩处安排的胎纹带,该胎纹带通过一个在圆周方向上环绕的圆周沟纹与其他的凸胎纹隔开,其中,在圆周方向上走向的、彼此大体上齐平的并且彼此间隔开的短沟纹在该胎纹带中走向,相应地一个在胎面边缘的方向上并且超出该胎面边缘走向的横向沟纹邻接这些短沟纹的一个末端并且相应地一个在圆周沟纹的方向上走向的横向沟纹邻接这些短沟纹的另一个末端。
技术介绍
一个在其操作性能方面优化的轮胎应该在该胎面中其外部胎肩区域内具有凸胎纹,这些凸胎纹实施为尽可能实心且稳定的。因此可能有利的是,在该胎面区域内形成尽可能少的沟纹,然而这可能强烈地有损于该胎面快速且有效的排水能力。良好的排水需要提供沟纹,这些沟纹在该胎面的横向方向上和圆周方向上走向。例如由DE102012109712A1已知一种开篇所述类型的轮胎。在该轮胎的情况下已经尝试解决在良好的操作性能与在该胎面的外部胎肩区域中的良好的排水能力之间的目标冲突,其方式为,提供在该外部胎肩区域中的胎纹带中与横向沟纹连接的、大体上在圆周方向上延伸的短沟纹,这些短沟纹在其末端处与横向沟纹连接。在圆周方向上延伸的这些短沟纹由以特殊方式倾斜走向的沟纹侧面限制,这些横向沟纹在该胎面表面处设置有倒棱。这些倒棱首先应该在新轮胎的情况下在该胎纹带中提供更大的凹体积并且由此确保在该外部胎肩区域中的良好的水滑行为。然而,尤其当这些操作要求更高时,该已知的实施方式在该排水能力方面和该胎纹带的横向刚性方面是值得改善的,这首先在运动型行驶的车辆情况下是重要的。
技术实现思路
因此本专利技 ...
【技术保护点】
带有胎面的车辆充气轮胎,从安装在车辆上的轮胎处观察,该胎面具有一个在外部胎肩处安排的胎纹带(1),该胎纹带通过一个在圆周方向上环绕的圆周沟纹(2)与其他的凸胎纹隔开,其中,在圆周方向上走向的、彼此大体上齐平的并且彼此间隔开的短沟纹(4,4’)在该胎纹带(1)中走向,相应地一个在胎面边缘(L)的方向上并且超出该胎面边缘走向的横向沟纹(3,3’)邻接这些短沟纹的一个末端并且相应地一个在圆周沟纹(2)的方向上走向的横向沟纹(5,5’)邻接这些短沟纹的另一个末端,其特征在于,一个另外的横向沟纹(6,6’,7,7’)分别相应地在圆周方向上相邻的、邻接这些短沟纹(4,4’)的相应的该一个末端的这些横向沟纹(3,3’)之间的大约中部处并且相应地在圆周方向上相邻的、邻接这些短沟纹(4,4’)的相应的该另一个末端的这些横向沟纹(5,5’)之间的大约中部处走向。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.14 DE 102014213660.11.带有胎面的车辆充气轮胎,从安装在车辆上的轮胎处观察,该胎面具有一个在外部胎肩处安排的胎纹带(1),该胎纹带通过一个在圆周方向上环绕的圆周沟纹(2)与其他的凸胎纹隔开,其中,在圆周方向上走向的、彼此大体上齐平的并且彼此间隔开的短沟纹(4,4’)在该胎纹带(1)中走向,相应地一个在胎面边缘(L)的方向上并且超出该胎面边缘走向的横向沟纹(3,3’)邻接这些短沟纹的一个末端并且相应地一个在圆周沟纹(2)的方向上走向的横向沟纹(5,5’)邻接这些短沟纹的另一个末端,其特征在于,一个另外的横向沟纹(6,6’,7,7’)分别相应地在圆周方向上相邻的、邻接这些短沟纹(4,4’)的相应的该一个末端的这些横向沟纹(3,3’)之间的大约中部处并且相应地在圆周方向上相邻的、邻接这些短沟纹(4,4’)的相应的该另一个末端的这些横向沟纹(5,5’)之间的大约中部处走向。2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在圆周方向上走向的这些短沟纹(4,4’)具有20毫米至38毫米的周长(l)和3毫米至8毫米的相互距离(a)。3.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在朝该胎面边缘(L)走向的横向沟纹(3,3’)之间安排的这些另外的横向沟纹(7,7’)同样超出该胎面边缘(L)并且平行于先提到的这些横向沟纹(3,3’)走向。4.根据权利要求1至3之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在相对于该胎面边缘(L)走向的横向沟纹(3’)之间安排的这些另外的横向沟纹(7’)相应地汇入一个短沟纹(4’)中。5.根据权利要求1至3之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在朝该胎面边缘(L)走向的横向沟纹(3)之间安排的这些另外的横向沟纹(7)以2毫米至4毫米的距离(d)在这些短沟纹(4)之前终止。6.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在朝该圆周沟纹(2)走向的横向沟纹(5,5’)之间安排的这些...
【专利技术属性】
技术研发人员:乌尔里希·贝尔,
申请(专利权)人:大陆轮胎德国有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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