一种填充型实心轮胎及其制备方法技术

本发明专利技术公开的一种填充型实心轮胎及其制备方法，在轮胎胎体内填充60‑90%（占胎体内空间）的非发泡橡胶填充体后，再填充10‑40%的海绵橡胶填充体，硫化时海绵橡胶填充体发泡膨胀，将非发泡橡胶填充胶片挤压密实，同时海绵橡胶填充体发泡产生的压力，使填充体和轮辋紧固在一起。本发明专利技术的优点在于：橡胶材料比聚氨酯原材料成本低50%以上，有利于大量使用；耐热性能比聚氨酯填充轮胎好；本发明专利技术填充体以非发泡橡胶为主，具有普通实心胎的大载荷、耐磨、耐穿、长寿命的特点，比海绵填充轮胎具有更好的优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎，具体是一种填充型实心轮胎及其制备方法。
技术介绍
目前填充型轮胎主要是填充聚氨酯或海绵橡胶：聚氨酯充填轮胎是采用灌注方式，通过气门嘴往轮胎胎体内注入聚氨酯橡胶，由于灌注具有一定的压力，聚氨酯在固化后，能够与轮辋紧固，从而形成一个整体；海绵橡胶填充轮胎，通过海绵橡胶的发泡作用，海绵体在胎体内产生较大压力，使海绵体能够与轮辋紧固。但是无论是聚氨酯填充还是海绵橡胶填充都存在比较大的缺点：聚氨酯填充原材料成本高，是普通橡胶的2-3倍，且聚氨酯耐热性低，轮胎长期使用，聚氨酯容易熔融，从而使轮胎失去使用价值。另外，采用橡胶填充，需要将橡胶压成片装，然后一片的往胎体填充，这些橡胶通过叠加压合在胎体里，期间会存在大量的搭接间隙。由于间隙的存在，导致胎体内不能百分百的填充满橡胶。轮胎在硫化后，轮胎胎体内，存在大量缺陷，橡胶填充体在胎体里不能产生足够的膨胀力，橡胶填充体不能和轮辋紧固在一起，使其没有使用价值。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种填充型实心轮胎及其制备方法，通过发泡海绵橡胶产生的膨胀力，将橡胶填充片加压密实，同时海绵橡胶的膨胀力和轮辋产生过盈配合，从而使橡胶填充体、海绵橡胶填充体、胎体及轮辋形成一个紧固的整体。实现本专利技术目的的技术方案是：一种填充型实心轮胎，由轮胎胎体和胎体空腔内的橡胶填充胶片、海绵橡胶填充体及轮辋构成，在胎体上方设置有非发泡橡胶填充体，海绵橡胶填充体设置在非发泡橡胶填充体和轮辋之间。所述非发泡橡胶填充体占胎体内部体积的60-90%。所述海绵橡胶填充体占胎体内部体积的10-40%。一种填充型实心轮胎的制备方法，包括如下步骤：（1）首先将非发泡橡胶和海绵橡胶按轮胎内腔大小出片；（2）胎体准备：包括对胎体质量检查、胎体内部清理及胎里刷胶浆；（3）填充：首先将非发泡橡胶从轮胎底部开始填充，填充要在确保在轮胎内部均匀分布，填充完设计要求的非发泡橡胶重量后，接下来按设计要求填充完海绵橡胶，并装上轮辋，送烘胎房烘胎；（4）装锅硫化，硫化过程中海绵橡胶受热后不断膨胀，挤压非发泡橡胶，使非发泡橡胶逐步被挤压密实，在发泡挤压的过程中非发泡橡胶和海绵橡胶逐步完成交联；（5）出锅并检验。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1.橡胶材料比聚氨酯原材料成本低50%以上，有利于大量使用；2.耐热性能比聚氨酯填充轮胎好；3.本专利技术填充体以非发泡橡胶为主，具有普通实心胎的大载荷、耐磨、耐穿、长寿命的特点，比海绵填充轮胎具有更好的优势。附图说明图1为刚填充好的轮胎状态示意图；图2为橡胶海绵填充体发泡后的实心轮胎示意图。图中：1.胎体2.非发泡橡胶填充胶片3.海绵橡胶填充体4.轮辋。具体实施方式一种填充型实心轮胎的制备方法，在轮胎胎体1内填充80%（占胎体内空间）的非发泡橡胶填充体2后，再填充20%的海绵橡胶填充体3，填充好的轮胎内部结构如图1所示。硫化时海绵橡胶填充体3发泡膨胀，将非发泡橡胶填充胶片2挤压密实（见图2），同时海绵橡胶填充体3发泡产生的压力，使填充体(非发泡橡胶填充胶片2和海绵橡胶填充体3)和轮辋4紧固在一起。具体包括如下步骤：（1）首先将非发泡橡胶和海绵橡胶按轮胎内腔大小出片；（2）胎体准备：包括对胎体质量检查、胎体内部清理及胎里刷胶浆；（3）填充：首先将非发泡橡胶从轮胎底部开始填充，填充要在确保在轮胎内部均匀分布，填充完设计要求的非发泡橡胶重量后，接下来按设计要求填充完海绵橡胶，并装上轮辋，送烘胎房烘胎；（4）装锅硫化，硫化过程中海绵橡胶受热后不断膨胀，挤压非发泡橡胶，使非发泡橡胶逐步被挤压密实，在发泡挤压的过程中非发泡橡胶和海绵橡胶逐步完成交联；（5）出锅并检验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种填充型实心轮胎，其特征是：由轮胎胎体和胎体空腔内的橡胶填充胶片、海绵橡胶填充体及轮辋构成，在胎体上方设置有非发泡橡胶填充体，海绵橡胶填充体设置在非发泡橡胶填充体和轮辋之间。

【技术特征摘要】
1.一种填充型实心轮胎，其特征是：由轮胎胎体和胎体空腔内的橡胶填充胶片、海绵橡胶填充体及轮辋构成，在胎体上方设置有非发泡橡胶填充体，海绵橡胶填充体设置在非发泡橡胶填充体和轮辋之间。2.根据权利要求1所述的填充型实心轮胎，其特征是：所述非发泡橡胶填充体占胎体内部体积的60-90%。3.根据权利要求1所述的填充型实心轮胎，其特征是：所述海绵橡胶填充体占胎体内部体积的10-40%。4.一种填充型实心轮胎的制备方法，其特征是：包括如下步骤：（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨得兵，
申请(专利权)人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45