非充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供了一种非充气轮胎(1)，其包括：安装体，其安装于车轴；环状体(13)，其从轮胎径向上的外侧围绕安装体；连接构件(15)，其使安装体与环状体以彼此能够相对自由移位的方式连接；以及圆筒状的胎面构件(16)，其外装于环状。胎面构件的外周面形成有在轮胎宽度方向(H)上以无台阶的方式相连的多个曲面部(41‑43)，并且在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，多个曲面部形成为朝向轮胎径向上的外侧突出的形状。在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，多个曲面部具有不同的曲率半径。在多个曲面部中，中间曲面部(42)配置在中央曲面部(41)和肩曲面部(43)之间的位置，中央曲面部配置在轮胎宽度方向上的中央部的位置，肩曲面部配置在轮胎宽度方向上的外侧的位置，在截面图中观察时，中间曲面部具有比其它曲面部的曲率半径(R1、R3)大的曲率半径(R2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够在内部不充填加压空气的情况下使用的非充气轮胎。本申请要求2014年6月26日递交的日本专利申请特愿2014-131406号的优先权，通过引用将其内容并入本文。
技术介绍
在充填加压空气使用的现有技术的充气轮胎中，爆胎的发生是在结构上不可避免的问题。近些年，为了解决该问题，例如，如以下专利文献1所公开地，已经提出了一种非充气轮胎，其包括：安装体，其安装于车轴；环状体，其被构造成从轮胎径向上的外侧围绕安装体；连接构件，其被构造成使安装体与环状体以彼此能够相对移位的方式连接；以及圆筒状的胎面构件，其外装于所述环状体。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-86712号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在现有技术的非充气轮胎中，例如，在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，胎面构件的外周面形成为直线状(平坦)的情况下，当在车辆行驶期间出现偏行角或外倾角时，胎面构件中的肩部的接地压力可能会局部地增加且操纵性可能会降低。这里，可以提供如下对策：在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时胎面构件的外周面形成为具有恒定曲率的圆弧状，在轮胎宽度方向上的中央部具有最厚的厚度并且肩部具有最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非充气轮胎，其包括：安装体，所述安装体安装于车轴；环状体，所述环状体被构造成从轮胎径向上的外侧围绕所述安装体；连接构件，所述连接构件被构造成使所述安装体与所述环状体以彼此能够相对移位的方式连接；以及圆筒状的胎面构件，所述胎面构件外装于所述环状体，其中，所述胎面构件的外周面具有在轮胎宽度方向上以无台阶的方式相连地形成的多个曲面部，并且在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，所述多个曲面部形成为朝向轮胎径向上的外侧突出的形状，在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，所述多个曲面部具有不同的曲率半径，并且在所述多个曲面部中，中间曲面部配置在中央曲面部和肩曲面部之间的位置，所述中央曲面部配置在轮胎宽度方向上的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.26 JP 2014-1314061.一种非充气轮胎，其包括：安装体，所述安装体安装于车轴；环状体，所述环状体被构造成从轮胎径向上的外侧围绕所述安装体；连接构件，所述连接构件被构造成使所述安装体与所述环状体以彼此能够相对移位的方式连接；以及圆筒状的胎面构件，所述胎面构件外装于所述环状体，其中，所述胎面构件的外周面具有在轮胎宽度方向上以无台阶的方式相连地形成的多个曲面部，并且在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，所述多个曲面部形成为朝向轮胎径向上的外侧突出的形状，在沿轮胎宽度方向的截面图中观察时，所述多个曲面部具有不同的曲率半径，并且在所述多个曲面部中，中间曲面部配置在中央曲面部和肩曲面部之间的位置，所述中央曲面部配置在轮胎宽度方向上的中央部的位置，所述肩曲面部配置在轮胎宽度方向上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥成美，阿部明彦，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP