【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种发动机罩前缓冲块，主要由PP材质的零件一和TPE材质的零件二组成，所述零件一和所述零件二通过二次包胶注塑工艺连接成一体，所述零件一包括零件本体和两个卡脚结构，所述零件一的零件本体被包裹在所述零件二内，所述两个卡脚结构用于与车身钣金连接；所述零件一的零件本体设置有井字形掏胶结构，并且所述两个卡脚结构之间设有凹槽。本技术可承受较大缓冲力，有效的避免了发动机罩关闭时碰撞车身造成车身表面变形的问题，同时起到发动机罩关闭时消声作用。【专利说明】发动机罩前缓冲块
本技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种发动机罩前缓冲块。
技术介绍
当今世界上的汽车技术飞速发展，汽车上的每一个部件都从技术含量上不断提高，尤其是与人直接接触的功能件，其技术含量越高，汽车得到的评价也就越高。汽车上的发动机罩是经常被开关的部件，在关闭时发动机罩落下时的缓冲是很重要的，如果缓冲不好就会导致发动机罩漆面损坏，甚至造成接触部件的损坏。 对于发动机罩缓冲块本身来说，一般采用橡胶材料，橡胶本身的硬度和弹性都是有限度的。有时，为了提高发动机罩的缓冲范围，往往增...
【技术保护点】
一种发动机罩前缓冲块，其特征在于，主要由PP材质的零件一和TPE材质的零件二组成，所述零件一和所述零件二通过二次包胶注塑工艺连接成一体，所述零件一包括零件本体和两个卡脚结构，所述零件一的零件本体被包裹在所述零件二内，所述两个卡脚结构用于与车身钣金连接；所述零件一的零件本体设置有井字形掏胶结构，并且所述两个卡脚结构之间设有凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪海玲，
申请(专利权)人：上海宝鹿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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