【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁转向架横向止挡组成，尤其是涉及一种B型地铁转向架 横向止挡组成。
技术介绍
横向止挡组成是控制车辆通过曲线时的横向位移和横向刚度必不可少的结构，现 有结构品种各异。目前使用的四孔安装结构安装孔在挡块的上下位置，上方两安装孔安装 空间不足，不利于装配作业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供安装方便的的横向止挡组成。 为解决上述技术问题，本技术提供一种转向架横向止挡组成，包括铸件主体、铸件挡块、橡胶挡，其特征在于主体安装孔设在铸件挡块的两侧。 本技术主体安装孔设在铸件挡块的两侧，结构简单、易于安装，方便落车后横 向间隙的调整，考虑了结构本身的强度，保证了车辆的安全运用。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术包括铸件主体1、铸件挡块2、橡胶挡4，铸件主体和橡胶挡 是硫化成一体的橡胶件，两个主体安装孔在铸件挡块的两侧。权利要求一种转向架横向止挡组成，包括铸件主体、铸件挡块、橡胶挡，其特征在于主体安装孔设在铸件挡块的两侧。专利摘要一种转向架横向止挡组成，包括铸件主体、铸件挡块、橡胶挡，其特征在于主体安装孔设在铸件挡块的两侧。本...
【技术保护点】
一种转向架横向止挡组成，包括铸件主体、铸件挡块、橡胶挡，其特征在于：主体安装孔设在铸件挡块的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，王绪英，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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