一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通行业，尤其是指一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置和方法，实现在不影响车辆动力学性能的前提下，提高车辆系统对不同线路运行工况和天气环境变化的适应性。
技术介绍
横向橡胶止挡位于轨道车辆二系悬挂系统中，用来缓冲车体与转向架之间的横向冲击和限制过大横向位移，为二系减振提供柔性平稳的平台，可以提高城轨车辆的运行品质和改善车辆的舒适性能。横向止档装置的作用是抑制车体相对于转向架的横向运动，保证车辆相对于转向架的位移在一定范围内，使得轨道车辆获取优良的横向平稳性能和乘坐舒适性。车体相对于转向架的横向运动时必然存在的，不能完全限制，横向止档装置应设计成具有一定弹性的、带有止档间隙的结构，当车体相对于转向架的位移很小时，横向止档装置不起作用，当车体相对于转向架的位移超过设定的间隙时，横向止档装置可以限制车体的过度横向运动。现有的横向止档装置结构种类各异，不是结构复杂、安装不便，就是不能完好地限制车体与转向架的横向运动。实际运行中车辆会以不同速度通过各种不同曲线半径不同超高的线路，这些不同运行工况与设计要求存在差异，超限运行情况时有发生，容易导致现...
【技术保护点】
一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置，其特征在于：包括车辆传感器检测系统和横向止挡装置(3)，所述横向止挡装置(3)；设置在车体(1)与转向架构架(2)之间；所述横向止挡装置(3)上设置有控制横向止挡装置(3)伸缩的作动器(4)；所述车辆传感器检测系统，包括用于测得瞬时横向加速度的加速传感器、用于测得车体(1)和转向架构架(2)横向位移瞬时值的位移传感器以及控制作动器(4)工作的反馈控制器。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置，其特征在于：包括车辆传感器检测系统和横向止挡装置(3)，所述横向止挡装置(3)；设置在车体(1)与转向架构架(2)之间；所述横向止挡装置(3)上设置有控制横向止挡装置(3)伸缩的作动器(4)；所述车辆传感器检测系统，包括用于测得瞬时横向加速度的加速传感器、用于测得车体(1)和转向架构架(2)横向位移瞬时值的位移传感器以及控制作动器(4)工作的反馈控制器。2.根据权利要求1所述的轨道交通用主动控制的横向止挡装置，其特征在于：所述车辆传感...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪群生，曾京，田向阳，魏来，朱彬，吴一，李佳明，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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