汽车快速安全刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车快速安全刹车装置，设有前刹车轴、后刹车轴，前、后刹车轴上都设有轴承，并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴的前后两侧，在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮，在该线轮上缠有刹车线，该刹车线的里端固定在线轮上，活动的外端设有端杆；在前、后刹车轴上还设有收线轮和动力连接的电机，还设有棘轮和控制棘轮停转的拉销，并设有前后踏板和拉线与拉销控制连接；所述电机的开关和踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁，所述刹车线设有数条，并行排列。本实用新型专利技术适用于汽车的刹车控制，具有结构简单，成本低廉，刹车迅速，不易爆胎的优点，能大大提高汽车的行车安全。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车刹车装置，具体的是一种汽车快速安全刹车装置。
技术介绍
目前，各种汽车的刹车装置均是通过刹车踏板和手刹把将刹车动作传递 到汽动或液动刹车装置，而后带动制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦而达到刹车效 果。此种刹车方法在车速较快或车辆载重较大时，刹车效果往往不够想，甚 至因此造成事故。为此，需要提出刹车效果更好的新型刹车装置，在原有刹 车装置不变的情况下，进一步提高汽车的刹车性能，使汽车运行更为安全可 靠。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提出一种汽车快速安全刹 车装置，该装置结构简单，刹车快，有利于行车安全。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的汽车快速安全制动装 置，其特征在于设有前刹车轴、后刹车轴，前、后刹车轴上都设有轴承，并 通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴的前后两侧，在前、后刹车轴的两端 正对后车轮的位置设有线轮，在该线轮上缠有刹车线，该刹车线的里端固定 在线轮上，活动的外端设有端杆；在前、后刹车轴上还设有收线轮和动力连 接的电机，还设有棘轮和控制棘轮停转的拉销，并设有踏板和拉线与拉销控 制连接；所述电机的开关和前后踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁，所述刹 车线设有数条，并行排列。所述线轮旁设有限制端杆的挡板。本技术具有结构简单，成本低廉，刹车迅速，不易爆胎的优点，能大大提高汽车的行车安全。附图说明图1为本技术在汽车上安装位置和结构示意图； 图2为本技术的结构示意图； 图3为本技术的前刹车踏板与拉销控制示意图； 图4为本技术的后刹车踏板与拉销控制示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明实施例参见附 图，汽车快速安全制动装置，设有前刹车轴1、后刹车轴2，前、后刹车轴 上都设有轴承1.2、 1.6，并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴3的前后 两侧，在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮1.7，在该线轮上 缠有刹车线l.l，该刹车线的里端固定在线轮上，活动的外端设有端杆1.8; 在前、后刹车轴上还设有收线轮1.4和动力连接的电机1.3，还设有棘轮1.5 和控制棘轮停转的拉销1.9，并设有前后踏板4、 5和拉线与拉销控制连接； 所述电机的开关和前后踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁。所述刹车线设有 10条，并行排列。在所述线轮旁设有限制端杆的挡板1.0。权利要求1、一种汽车快速安全刹车装置，其特征在于设有前刹车轴(1)、后刹车轴(2)，前、后刹车轴上都设有轴承(1.2、1.6)，并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴(3)的前后两侧，在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮(1.7)，在该线轮上缠有刹车线(1.1)，该刹车线的里端固定在线轮上，活动的外端设有端杆(1.8)；在前、后刹车轴上还设有收线轮(1.4)和动力连接的电机(1.3)，还设有棘轮(1.5)和控制棘轮停转的拉销(1.9)，并设有前后踏板和拉线与拉销控制连接；所述电机的开关和踏板(4、5)设置在驾驶室内离合器踏板旁，所述刹车线设有数条，并行排列。2、 根据权利要求1所述的汽车快速安全制动装置，其特征在于在所 述线轮旁设有限制端杆的挡板(1.0)。专利摘要本技术涉及一种汽车快速安全刹车装置，设有前刹车轴、后刹车轴，前、后刹车轴上都设有轴承，并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴的前后两侧，在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮，在该线轮上缠有刹车线，该刹车线的里端固定在线轮上，活动的外端设有端杆；在前、后刹车轴上还设有收线轮和动力连接的电机，还设有棘轮和控制棘轮停转的拉销，并设有前后踏板和拉线与拉销控制连接；所述电机的开关和踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁，所述刹车线设有数条，并行排列。本技术适用于汽车的刹车控制，具有结构简单，成本低廉，刹车迅速，不易爆胎的优点，能大大提高汽车的行车安全。文档编号B60T1/00GK201304981SQ20082013997公开日2009年9月9日 申请日期2008年10月22日 优先权日2008年10月22日专利技术者刘文星 申请人:刘文星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车快速安全刹车装置，其特征在于：设有前刹车轴（１）、后刹车轴（２），前、后刹车轴上都设有轴承（１．２、１．６），并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴（３）的前后两侧，在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮（１．７），在该线轮上缠有刹车线（１．１），该刹车线的里端固定在线轮上，活动的外端设有端杆（１．８）；在前、后刹车轴上还设有收线轮（１．４）和动力连接的电机（１．３），还设有棘轮（１．５）和控制棘轮停转的拉销（１．９），并设有前后踏板和拉线与拉销控制连接；所述电机的开关和踏板（４、５）设置在驾驶室内离合器踏板旁，所述刹车线设有数条，并行排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文星，
申请(专利权)人：刘文星，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]