【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆应急制动及防滑的装置。
技术介绍
车辆在冰雪、湿滑路面上行驶时会出现车轮与路面附着摩擦力下降，加速性能、制动效能减退、失效等情况；有时还会因行驶车辆现有制动系统出现故障、或由于使用不当致使车辆制动效能衰退、失效等情况，需要有效防滑及应急制动；现有防滑及应急制动装置有的结构复杂，有的效果不够理想，为确保汽车的安全行驶，急需开发能够有效制动、防滑并能在制动时能控制转向的技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆应急制动与防滑装置，确保汽车在冰雪、湿滑路面上的安全行驶，当行驶车辆现有制动系统出现故障的情况下或由于使用不当出现问题时，起到应急制动的作用。本技术的目的是这样实现的一种车辆应急制动与防滑装置，它有防滑器、控制器及送给装置；所述防滑器有相同的左、右两组，每组有一卷绕在释放轮上的防滑带，该防滑带的首端挂接在释放轮的挂勾上，该防滑带对正后轮且宽度宽于后轮，其长度长于后轮总长度，该释放轮枢装于托架，该托架安装在车辆后轮前方的车身底盘上；在该托架与后轮之间的车身底盘上铰接有摆杆，该摆杆下端系着防滑带前端的安全绳，靠近该摆杆装有一由推进器和推杆组成的快速反应...
【技术保护点】
一种车辆应急制动与防滑装置，它有防滑器、控制器及送给装置；其特征在于：所述防滑器有相同的左、右两组，每组有一卷绕在释放轮（２２）上的防滑带（７），该防滑带（７）的首端挂接在释放轮（２２）的挂勾（２１）上，该防滑带（７）对正后轮（８）且宽度宽于后轮，其长度长于后轮总长度，该释放轮（２２）枢装于托架（３０），该托架安装在车辆后轮前方的车身底盘上；在该托架（３０）与后轮（８）之间的车身底盘上铰接有摆杆（２９），该摆杆（２９）下端系着防滑带（７）前端的安全绳，靠近该摆杆（２９）装有一由推进器（２６）和推杆（２８）组成的快速反应器，该推进器（２６）铰接于车身底盘，该推杆（２８）铰接于...
【技术特征摘要】
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