轮式交通工具刹车应急装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮式交通工具刹车应急装置，为解决现有技术刹车失灵的问题而发明专利技术。包括安装在轮式交通工具的一容置空间，该容置空间开口向下，开口处设有盖；还包括一用以打开该盖的操纵装置；在所述的容置空间内设置有柔性刹车带，柔性刹车带的一端固定在容置空间内或轮式交通工具上；其中，所述的容置空间位于与车轮前方与车轮相应的位置，所述柔性刹车带的长度大于其柔性刹车带固定端到车轮之间的长度。采用上述结构后，当刹车失灵的的情况发生时，只需打开容置空间的盖子，使柔性刹车带的自由端从容置空间内掉下来，落在车轮的下方，使得车轮碾在柔性刹车带上，从而使车轮无法转动，达到紧急刹车的作用，有效地避免了车祸的发生。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车应急装置，特别涉及一种轮式交通工具刹车应急 装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，各种交通工具越来越多地进入到人们的生活当 中，如汽车，飞机、摩托车等。这些交通工具的快捷给人们提供了较多的方便。 但是这些轮式交通工具的刹车应急装置均大同小异，均是通过外力以刹车片将 刹车盘(鼓)抱死，使旋转中的车轮停止转动来实现的， 一旦由于刹车油泄漏 等原因均可造成刹车失灵，从而造成车祸，给人们的生命安全造成了严重伤害。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术提供一种结构简单的轮式交通工具刹车应急 装置。为了达到上述目的，本技术轮式交通工具刹车应急装置，包括安装在 轮式交通工具的一容置空间，该容置空间开口向下，开口处设有一个可打开的盖；还包括一用以打开该盖的操纵装置；在所述的容置空间内设置有柔性刹车 带，柔性刹车带的一端固定在容置空间内或轮式交通工具上；其中，所述的容 置空间位于与车轮前方与车轮相应的位置，所述柔性刹车带的长度大于其柔性 刹车带固定端到车轮之间的长度。其中，所述的柔性刹车带的固定端的厚度大于自由端的厚度。 采用上述结构后，当刹车失灵的的情况发生时，只需打开容置空间的盖子， 使柔性刹车带的自由端从容置空间内掉下来，落在车轮的下方，使得车轮碾在 柔性刹车带上，从而使车轮无法转动，达到紧急刹车的作用，有效地避免了车 祸的发生。附图说明图1为本技术轮式交通工具刹车应急装置未打开时的结构示意图。 图2为本技术轮式交通工具刹车应急装置打开时的结构示意图。图3为图2所示本技术轮式交通工具刹车应急装置安装在汽车上时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的轮式交通工具刹车应急装置作进一步的说明。如图l、图2和图3所示，本技术轮式交通工具刹车应急装置，包括安 装在轮式交通工具的一容置空间1，该容置空间开口向下，开口处设有一个可打开的盖2;还包括一用以打开该盖2的操纵装置(图中未示出)；在所述的容置空间1内设置有柔性刹车带3，柔性刹车带3的一端固定在容置空间1内或轮式 交通工具上；其中，所述的容置空间1位于与车轮前方与车轮相应的位置，所 述柔性刹车带3的长度大于其柔性刹车带固定端到车轮之间的长度。其使用方法是这样的当司机发现行进中的轮式交通工具刹车失灵时，产 即通过操纵装置打开容置空间的盖2，容置空间内的柔性刹车带3借助自身重力迅速下落至地面，被行进中的车轮碾于其上，此时， 一方面车轮通过柔性刹车带3与地面相隔离，使车体依靠刹车带与地面进行摩擦，起到刹车的作用；另 一方面，柔性刹车带3被车轮碾于其上后，会随着车轮的运动方向迅速向轮式 交通工具后方运动，而柔性刹车带3是设置在容置空间1内或轮式交通工具上 的，从而使柔性刹车带依靠其与车轮之间的摩擦力，迅速使车轮停止转动，达 到刹车的目的。从上可知，上述的刹车应急装置可以在每个车轮前方安装一个， 以便达到较好的刹车目的。上述的柔性刹车带2可以为各种材质制成的带装物，只要柔韧、且耐碾耐拉强度大即可，可用各种布类、塑料带、橡胶带、金属带或者其结合等制成。 由于橡胶制品弹性大、摩擦力大，最好选用橡胶制品。上述的容置空间1可以是安装在的轮式交通工具上的，也可以是轮式交通 工具自身的空闲空间，只要能够存贮足够长的柔性刹车带3。该容置空间宜设在 轮式交通工具后轮的前上方的轮式交通工具上，这样可以縮短柔性刹车带的长 度，并易使刹车带被车轮所碾压，增强其刹车性能。上述的操纵装置可以为各种操纵装置，只要在紧急时能够打开容置空间下 方开口的盖即可，如可以用机械式的，即在盖与容置空间之间设一插销或开关， 其通过钢丝等引入至驾驶室内，当需要使用时，只需在驾驶室内拉动该操纵装 置，容置空间下方开口的盖被打开即可；还可用电控的，即在盖与容置空间之 间设一电磁开关，其通过电控制盖打开与否也可。为了便于刹车带下掉和耐用，作为本技术的进一步的改进，上述的柔性刹车带2的固定端的厚度大于自由端的厚度，这样，即便于刹车带下掉后易 被车轮碾过去，又能防止柔性刹车带2被拉坏。综上可知，本技术的刹车应急装置适用于各种轮式交通工具，如各种 大型、小型汽车货车，甚至飞机等均可。权利要求1. 一种轮式交通工具刹车应急装置，其特征在于包括安装在轮式交通工具的一容置空间，该容置空间开口向下，开口处设有一个可打开的盖；还包括一用以打开该盖的操纵装置；在所述的容置空间内设置有柔性刹车带，柔性刹车带的一端固定在容置空间内或轮式交通工具上；其中，所述的容置空间位于与车轮前方与车轮相应的位置，所述柔性刹车带的长度大于其柔性刹车带固定端到车轮之间的长度。2、如权利要求1所述的轮式交通工具刹车应急装置，其特征在于所述的 柔性刹车带的固定端的厚度大于自由端的厚度。专利摘要本技术公开了一种轮式交通工具刹车应急装置，为解决现有技术刹车失灵的问题而专利技术。包括安装在轮式交通工具的一容置空间，该容置空间开口向下，开口处设有盖；还包括一用以打开该盖的操纵装置；在所述的容置空间内设置有柔性刹车带，柔性刹车带的一端固定在容置空间内或轮式交通工具上；其中，所述的容置空间位于与车轮前方与车轮相应的位置，所述柔性刹车带的长度大于其柔性刹车带固定端到车轮之间的长度。采用上述结构后，当刹车失灵的的情况发生时，只需打开容置空间的盖子，使柔性刹车带的自由端从容置空间内掉下来，落在车轮的下方，使得车轮碾在柔性刹车带上，从而使车轮无法转动，达到紧急刹车的作用，有效地避免了车祸的发生。文档编号B60T1/04GK201077453SQ20072017599公开日2008年6月25日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日专利技术者杜先明 申请人:杜先明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式交通工具刹车应急装置，其特征在于：包括安装在轮式交通工具的一容置空间，该容置空间开口向下，开口处设有一个可打开的盖；还包括一用以打开该盖的操纵装置；在所述的容置空间内设置有柔性刹车带，柔性刹车带的一端固定在容置空间内或轮式交通工具上；其中，所述的容置空间位于与车轮前方与车轮相应的位置，所述柔性刹车带的长度大于其柔性刹车带固定端到车轮之间的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜先明，
申请(专利权)人：杜先明，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]