一种带式刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带式刹车装置，属于制动装置领域。该带式刹车装置包括刹车杆和刹车带，刹车带包括支撑带和设置在支撑带一侧面上的刹车片，刹车杆的一端与支撑带的一端铰接，刹车杆的转动轴线垂直于刹车带的长度方向且平行于刹车带的表面，支撑带的另一端连接有连接座，连接座上设置有销轴，刹车杆上沿远离刹车杆的转动轴线的方向间隔设置有多个凹形卡槽，销轴通过多个凹形卡槽中的一个支撑在刹车杆上，在刹车片磨损变薄后，通过调整销轴的位置，使销轴卡入离刹车杆的转动轴线更近的凹形卡槽中，从而可以减小刹车片与刹车轮之间的间隙，解决了由于摩擦片磨损使得摩擦片与刹车轮之间的间隙越来越大，导致的制动时间越来越长的问题。

Belt type brake device

The invention discloses a belt brake device, belonging to the brake device field. The brake device comprises a brake lever and a belt brake belt, belt brake comprises a support belt and is provided with a brake on one side of the support, the brake lever with one end of the support belt end is hinged with the brake lever, the axis of rotation perpendicular to the brake belt length direction and parallel to the surface of the brake band, with the support of the other end is connected with a connecting seat, the connecting seat is arranged on the pin shaft, the brake lever interval on the axis of rotation moves away from the brake lever direction is provided with a plurality of concave groove, a pin shaft through a plurality of concave clamping one support slot in the brake lever, the brake wear thin. By adjusting the position of the shaft pin and the pin card into the concave from the axis of rotation of the brake rod nearer the card slot, which can reduce the gap between the brake pad and brake wheel, solves the friction wear of the friction plate and the brake clearance between the wheel The braking problem is getting larger and larger as a result of increasing braking time.

【技术实现步骤摘要】
一种带式刹车装置
本专利技术涉及制动装置领域，特别涉及一种带式刹车装置。
技术介绍
带式刹车装置是一种十分常见的刹车装置，常用于各种绞车上。带式刹车装置主要包括刹车杆和刹车带，刹车带围绕刹车轮的轮缘设置，刹车杆分别与刹车带的两端铰接，当推拉刹车杆，使刹车杆转动时，刹车带被拉紧，从而将刹车轮抱紧，以对刹车轮进行制动。由于刹车带上的刹车片在制动过程中会不断被磨损，因此会导致刹车片越来越薄，刹车片与刹车轮之间的间隙增大，使得在进行制动时，刹车带对刹车轮的摩擦力减小，从而使得需要更长的时间才能完成制动过程。
技术实现思路
为了解决随着刹车片的磨损，刹车带对刹车轮的摩擦力减小，制动时间越来越长的问题，本专利技术实施例提供了一种带式刹车装置。所述技术方案如下：一种带式刹车装置，所述带式刹车装置包括刹车杆和呈圆弧状布置的刹车带，所述刹车带包括支撑带和设置在所述支撑带一侧面上的刹车片，所述刹车杆的一端与所述支撑带的一端铰接，且所述刹车杆的转动轴线平行于所述刹车带的宽度方向，所述支撑带的另一端连接有连接座，所述连接座上设置有销轴，且所述销轴的轴线与所述刹车带的宽度方向平行，所述刹车杆上沿远离所述刹车杆的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带式刹车装置，所述带式刹车装置包括刹车杆(20)和刹车带(30)，所述刹车带(30)包括支撑带(31)和设置在所述支撑带(31)一侧面上的刹车片(32)，其特征在于，所述刹车杆(20)的一端与所述支撑带(31)的一端铰接，所述刹车杆(20)的转动轴线垂直于所述刹车带(30)的长度方向且平行于所述刹车带(30)的表面(31a)，所述支撑带(31)的另一端连接有连接座(60)，所述连接座(60)上设置有销轴(61)，且所述销轴(61)的轴线与所述刹车杆(20)的转动轴线平行，所述刹车杆(20)上沿远离所述刹车杆(20)的转动轴线的方向间隔设置有多个凹形卡槽(21)，所述销轴(61)选择性地卡接...

【技术特征摘要】
1.一种带式刹车装置，所述带式刹车装置包括刹车杆(20)和刹车带(30)，所述刹车带(30)包括支撑带(31)和设置在所述支撑带(31)一侧面上的刹车片(32)，其特征在于，所述刹车杆(20)的一端与所述支撑带(31)的一端铰接，所述刹车杆(20)的转动轴线垂直于所述刹车带(30)的长度方向且平行于所述刹车带(30)的表面(31a)，所述支撑带(31)的另一端连接有连接座(60)，所述连接座(60)上设置有销轴(61)，且所述销轴(61)的轴线与所述刹车杆(20)的转动轴线平行，所述刹车杆(20)上沿远离所述刹车杆(20)的转动轴线的方向间隔设置有多个凹形卡槽(21)，所述销轴(61)选择性地卡接在所述多个凹形卡槽(21)中的一个凹形卡槽(21)中。2.根据权利要求1所述的带式刹车装置，其特征在于，所述连接座(60)包括沿所述支撑带(31)的宽度方向间隔设置的两个连接板(60a)，所述销轴(61)插设在所述至少两个连接板(60a)上，所述刹车杆(20)位于两个所述连接板(60a)之间。3.根据权利要求1所述的带式刹车装置，其特征在于，所述刹车杆(20)上设有沿所述刹车杆(20)的长度方向延伸的条形槽(20a)，所述连接座(60)位于所述条形槽(20a)中。4.根据权利要求1所述的带式刹车装置，其特征在于，每个所述凹形卡槽(21)包括靠近所述刹车杆(20)的转动轴线的第一侧壁(21a)和远离所述刹车杆(20)的转动轴线的第二侧壁(21b)，以过所述刹车杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钊，艾龙超，张勇勇，白宗，许有良，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42