【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件的制造领域，尤其涉及一种汽车制动支架的精密铸造装置。
技术介绍
汽车制动支架是一个平台化的产品，可应用在多款车型中。目前支架模具一般均为一模四穴的结构形式，即一个模具内设有四个支架型腔，进行一次浇注可一次成型四个支架。因汽车制动支架属于小型铸件，采用钢包或浇注杯向浇注口浇灌的方式，精准对位极难实现，造成材料浪费大，安全隐患大，这种铸造方式生产效率低，同时生产的铸件表面粗糙，产品质量差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车制动支架的精密铸造装置，结构简单，可实现一模多穴，提高生产效率，同时铸件质量高，降低生产成本，提高生产效益。为实现上述技术效果，本技术提供一种汽车制动支架的精密铸造装置，它包括盛放装置、熔液导管和铸件型腔，包括第一浇注口、第二浇注口、缓冲腔和保温装置，保温装置固定设置在浇注杯的外侧，第一浇注口、第二浇注口均为倒锥形，第一浇注口、第二浇注口的进口直径依次递减，第一浇注口、第二浇注口之间为浇注道，第二浇注口的出液口设置多个，每个第二浇注口的出液口均设置控制阀门，第二浇注口的出液口与缓冲腔相连通，缓冲腔通过熔液导管和铸件型腔相连通，每个熔液导管上设置控制阀门。通过两个浇注口以及缓冲腔的设置减缓金属熔液的冲击力，盛放装置连接多个铸件型腔实现多个铸件同时铸造的目的；浇注时，各控制阀门打开，金属熔液进入铸件型腔，当铸件型腔内熔...
【技术保护点】
一种汽车制动支架的精密铸造装置，其特征在于它包括盛放装置、熔液导管和铸件型腔，包括第一浇注口、第二浇注口、缓冲腔和保温装置，保温装置固定设置在浇注杯的外侧，第一浇注口、第二浇注口均为倒锥形，第一浇注口、第二浇注口的进口直径依次递减，第一浇注口、第二浇注口之间为浇注道，第二浇注口的出液口设置多个，每个第二浇注口的出液口均设置控制阀门，第二浇注口的出液口与缓冲腔相连通，缓冲腔通过熔液导管和铸件型腔相连通，每个熔液导管上设置控制阀门。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车制动支架的精密铸造装置，其特征在于它包括盛放
装置、熔液导管和铸件型腔，包括第一浇注口、第二浇注口、缓冲腔
和保温装置，保温装置固定设置在浇注杯的外侧，第一浇注口、第二
浇注口均为倒锥形，第一浇注口、第二浇注口的进口直径依次递减，
第一浇注口、第二浇注口之间为浇注道，第二浇注口的出液口设置多
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：含山县大力精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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