一种用于大车防追尾的刹车装置，外套（１）为圆环管，两个并排的外套（１）由其上的弹簧座（３）和挂钩座（１７）连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机（１６），在电机的转轴上安装凸轮（４），在挂钩座（１７）上套装锁紧挂钩（５），锁紧挂钩（５）与凸轮（４）配合并勾在挂片（８）上，两个外套（１）的内侧开有槽（６）；两个撑杆（２）为圆环管，装在外套（１）的左端孔内，两个撑杆（２）之间有连接杆（７），连接杆（７）上有回位拉线孔Ｂ（１３），在外套（１）的右端孔内撑杆（２）上安装推动弹簧（１０），推力弹簧的右端有挂片（８），挂片（８）与下面的垫块（９）连接。本发明专利技术结构简单、工作性能可靠、制造成本小、安装维修方便，有效地防止汽车追尾、刹车失灵和后轮爆胎等事故发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车装置，特别是一种用于大车防追尾的刹加装置。
技术介绍
随着汽车的普及，交通事故也越来越多，给人们的生命财产安全造成 重大损失，目前，汽车安装的一些安全装置也只是对乘车者减少伤害，而对车辆没有任何保 护，还有的汽车防追尾装置，结构和原理较复杂，制造成本高，难以推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺点而提供一种工作性能可靠、制造成本 小、安装维修方便的用于大车防追尾的刹车装置。本专利技术的构成由外套、撑杆、弹簧座、电机、轮、锁紧挂钩、连接杆、挂片、垫块、推 力弹簧、减震弹簧、橡胶垫组成，外套为圆环管，两个并排的外套由其上的弹簧座和挂钩座 连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机，在电机的转轴上安装凸轮，在挂钩座上套装 锁紧挂钩，锁紧挂钩与凸轮配合并勾在挂片上，两个外套的内侧开有槽；两个撑杆为圆环 管，装在外套的左端孔内，两个撑杆之间有连接杆，连接杆上有回位拉线孔B，在外套的右端 孔内撑杆上安装推动弹簧，推力弹簧的右端有挂片，挂片与下面的垫块连接。在垫块的右面上有减震弹簧，下面有橡胶垫和韧性带，在两外套左端之间的支撑 杆上有回位拉线孔A。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发 明结构和原理简单、工作性能可靠、制造成本小、安装维修方便，有效地防止汽车追尾、刹车 失灵和后轮爆胎等事故发生。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2的A-A视4为本专利技术的使用状态图。图中1、外套，2、撑杆，3、弹簧座，4、凸轮，5、锁紧挂钩，6、槽，7、连接杆，8、挂片，9、 垫块，10、推力弹簧，11、减震弹簧，12、橡胶垫，13、回位拉线孔B，14、回位拉线孔A，15 韧 性带，16、电机、17、持钩座，18、车轮。具体实施例方式以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的用于大车防追 尾刹车装置具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。参见图1-4，本专利技术的用于大车防追尾刹车装置，由外套、撑杆、弹簧座、电机、轮、 锁紧挂钩、连接杆、挂片、垫块、推力弹簧、减震弹簧、橡胶垫组成，外套1为圆环管，两个并 排的外套1由其上的弹簧座3和挂钩座17连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机 16，在电机的转轴上安装凸轮4，在挂钩座17上套装锁紧挂钩5，锁紧挂钩5与凸轮4配合 并勾在挂片8上，两个外套1的内侧开有槽6 ；两个撑杆2为圆环管，装在外套1的左端孔内，两个撑杆2之间有连接杆7，连接杆7上有回位拉线孔B13，在外套1的右端孔内撑杆2 上安装推动弹簧10，推力弹簧的右端有挂片8，挂片8与下面的垫块9连接。在垫块9的右面上有减震弹簧11，下面有橡胶垫12和韧性带15，在两外套1左端之间的支撑杆上有回位拉线孔A14。 使用时，将本专利技术装于大车后轮的护泥板下，启动电机16，凸轮4转动将锁紧挂钩 5与挂片8脱开，推力弹簧10将垫块9推至后轮底，使车刹住，从而防止了事故，然后拉紧回 位拉线使之回位。本专利技术的用于小车防追尾刹车装置结构和原理简单、工作性能可靠、制造成本小、 安装维修方便，有效地防止汽车追尾、刹车失灵和后轮爆胎等事故发生。权利要求一种用于大车防追尾的刹车装置，由外套、撑杆、弹簧座、电机、轮、锁紧挂钩、连接杆、挂片、垫块、推力弹簧、减震弹簧、橡胶垫组成，其特征在于外套(1)为圆环管，两个并排的外套(1)由其上的弹簧座(3)和挂钩座(17)连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机(16)，在电机的转轴上安装凸轮(4)，在挂钩座(17)上套装锁紧挂钩(5)，锁紧挂钩(5)与凸轮(4)配合并勾在挂片(8)上，两个外套(1)的内侧开有槽(6)；两个撑杆(2)为圆环管，装在外套(1)的左端孔内，两个撑杆(2)之间有连接杆(7)，连接杆(7)上有回位拉线孔B(13)，在外套(1)的右端孔内撑杆(2)上安装推动弹簧(10)，推力弹簧的右端有挂片(8)，挂片(8)与下面的垫块(9)连接。2.根据权利要求1所述的用于大车防追尾的刹车装置，其特红的在于在垫块(9)的 右面上有减震弹簧(11)，下面有橡胶垫(12)和韧性带(15)，在两外套(1)左端之间的支撑 杆上有回位拉线孔A (14)。全文摘要一种用于大车防追尾的刹车装置，外套(1)为圆环管，两个并排的外套(1)由其上的弹簧座(3)和挂钩座(17)连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机(16)，在电机的转轴上安装凸轮(4)，在挂钩座(17)上套装锁紧挂钩(5)，锁紧挂钩(5)与凸轮(4)配合并勾在挂片(8)上，两个外套(1)的内侧开有槽(6)；两个撑杆(2)为圆环管，装在外套(1)的左端孔内，两个撑杆(2)之间有连接杆(7)，连接杆(7)上有回位拉线孔B(13)，在外套(1)的右端孔内撑杆(2)上安装推动弹簧(10)，推力弹簧的右端有挂片(8)，挂片(8)与下面的垫块(9)连接。本专利技术结构简单、工作性能可靠、制造成本小、安装维修方便，有效地防止汽车追尾、刹车失灵和后轮爆胎等事故发生。文档编号B60T1/04GK101837771SQ20101018343公开日2010年9月22日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日专利技术者李安云 申请人:李安云本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于大车防追尾的刹车装置，由外套、撑杆、弹簧座、电机、轮、锁紧挂钩、连接杆、挂片、垫块、推力弹簧、减震弹簧、橡胶垫组成，其特征在于：外套（１）为圆环管，两个并排的外套（１）由其上的弹簧座（３）和挂钩座（１７）连接，两个外套之间的右端固定板上安装电机（１６），在电机的转轴上安装凸轮（４），在挂钩座（１７）上套装锁紧挂钩（５），锁紧挂钩（５）与凸轮（４）配合并勾在挂片（８）上，两个外套（１）的内侧开有槽（６）；两个撑杆（２）为圆环管，装在外套（１）的左端孔内，两个撑杆（２）之间有连接杆（７），连接杆（７）上有回位拉线孔Ｂ（１３），在外套（１）的右端孔内撑杆（２）上安装推动弹簧（１０），推力弹簧的右端有挂片（８），挂片（８）与下面的垫块（９）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李安云，
申请(专利权)人：李安云，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]
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