【技术实现步骤摘要】
：本专利技术专利涉及一种汽车安全刹车装置，具体来说是一种新的不靠车轮的辅助型汽车刹车器，是一个靠独立的大面积刹车板摩擦地面而制动的刹车装置，能有效降低汽车车速刹车距离。在不影响原刹车系统正常使用的前提下，有效防止和减少汽车事故的发生。
技术介绍
：汽车是现代人们出行的主要交通工具，其重要性和不可替代性无可厚非。汽车车轮作为汽车的主要部件，它的行驶功能已被人们逐步完善并发挥到淋漓尽致。相对于行驶功能，车轮的第二职能——刹车功能，则明显还没有被人们完全开发掌握。例如，汽车低速行驶时车轮刹车功能发挥还可以，中高速行驶时，刹车功能就明显滞后，刹不住车了。车速越快，刹车距离越长，紧急刹车越不容易停住车，造成伤亡事故的概率也就越大。汽车车轮主要是用来行驶的，刹车功能只是车轮的“兼职”。社会已步入快节奏发展阶段，高速公路高速行驶现象司空见惯，车辆“刹不住车”的问题越来越严重。市场上流行的安全气囊也只是在“刹不住车”的情况下，所采取的一种被动防护。要从根本上解决“刹车”问题，就必须进一步完善刹车设计，在不影响车轮行驶功能的前提下，提高汽车的刹车功能，变被动防护为主动防御。目前，...
【技术保护点】
一种汽车安全刹车装置，包括刹车板和支柱。支柱两端用轴销连接车体和刹车板，起支撑和收附刹车板的功能。刹车板内侧设有高强度压缩弹簧，并有一固定扣与车底对应位置的锁销配合，使之与车底结合牢固。其特征是：支柱收附，刹车板压缩弹簧，刹车板紧扣车底后部，固定牢固。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全刹车装置，包括刹车板和支柱。支柱两端用轴销连接车体和刹车板，起支撑和收附刹车板的功能。刹车板内侧设有高强度压缩弹簧，并有一固定扣与车底对应位置的锁销配合，使之与车底结合牢固。其特征是：支柱收附，刹车板压缩弹簧，刹车板紧扣车底后部，固定牢固。2.根据权利1要求所述的汽车...
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