一种柴油锤用气动可调润滑油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油锤用气动可调润滑油泵，包括泵体（１）和泵盖（２），其特征是：泵盖（２）设有进气管（２１）和内腔（２２），进气管（２１）位于泵盖的顶部并与内腔（２２）连通，内腔（２２）中设有活塞（２３）和活塞弹簧（２４）；泵体（１）中设有径向进油通道（１１）、与径向进油通道（１１）相连通的轴向出油通道（１２）；出油通道（１２）中由上到下依次设有柱塞（１５）、柱塞压簧（１６）、出油单向阀（１７）和出油阀压簧（１８）；回油通道（１３）中设有油量调节机构；活塞弹簧（２４）的一端顶住活塞（２３）的底部、另一端置于泵体（１）的凹槽（１９）中。本实用新型专利技术具有结构简单、体积小、安装调节方便、成本低的优点，适用于各种柴油打桩锤。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Pneumatic adjustable lubricating oil pump for diesel hammer

The utility model relates to a diesel hammer with pneumatic adjustable lubricating oil pump, comprising a pump body and a pump cover (1) (2), which is characterized in that the pump cover (2) is provided with an air inlet pipe (21) and (22), an air inlet pipe (21) located at the top of the pump cover and the cavity (22) connected cavity (22) is arranged in the piston (23) and piston spring (24); the pump body (1) is provided with a radial inlet channel (11), and the radial oil inlet passage (11) communicated with the axial oil channel (12); an oil channel (12) from top to bottom in a piston (15), a plunger spring (16) and the outlet check valve (17) and a valve spring (18); the oil return channel (13) is arranged in the oil amount regulating mechanism; the piston spring (24) at one end of the counter at the piston (23) at the bottom The other end is placed in the groove (19) of the pump body (1). The utility model has the advantages of simple structure, small size, convenient installation and regulation and low cost, and is suitable for various diesel pile hammers.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种润滑油泵，尤其是一种柴油锤用气动可调润滑油泵，适用于所有系列柴油打桩锤。属于柴油锤系统

技术介绍
目前，柴油打桩锤普遍采用的润滑油泵都是杠杆式，如专利号为 200420071032. 2的技术专利公开了一种改进结构的打桩锤用润滑油泵，包括泵体和 喷油嘴，喷油嘴为独立于泵体设置、与泵体之间为易装拆式连接，泵体主要包括上活塞、压 油杠杆、出油阀总成、钢球、柱塞、柱塞驱动器、柱塞调节器和泵壳；压油杠杆内置于泵壳的 内腔、其支点通过销轴与泵壳活动连接、其两端分别与柱塞驱动器和调节器活动连接，上活 塞与压油杠杆常接触、所述接触点位于压油杠杆的支点与柱塞驱动器之间；喷油嘴与出油 阀总成的出油口连通，出油阀总成的输出口与上气缸、下气缸的润滑油输入口连通。这种结 构的润滑油泵存在以下缺点1、由于该润滑油泵按先后顺序定量给各润滑点供油，但随着 使用时间的延长，润滑油泵中的压油杠杆容易产生磨损，当由于压油杆磨损而造成压油行 程减少时，润滑油供应量也随之减少，造成润滑油供给不正常甚至中断。2、压油杠杆与上活 塞的高速碰撞也容易导致上活塞中活塞环磨损、断裂，使密封性下降，容易产生漏油。
技术实现思路
本技术的目的，是为了提供一种柴油锤用气动可调润滑油泵，其可以对柴油 锤的上部、下部的多个润滑点进行单独供油润滑，可根据不同的润滑点不同的状况调节不 同的润滑油量；它具有结构简单、体积小、安装调节方便、成本低的特点。 本技术的目的可以通过如下技术方案达到 —种柴油锤用气动可调润滑油泵，包括泵体、与泵体固定连接的泵盖，其结构特点 是 1)所述泵盖的顶部设有进气管、进气管与泵盖的内腔连通；泵盖的内腔中设有活 塞、活塞弹簧； 2)所述泵体中设有径向进油通道、分别与径向进油通道相连通的至少一个轴向出 油通道；各轴向出油通道均通过一个回油通道与进油通道连通；所述径向进油通道与进油 管连通，各轴向出油通道中由上到下均依次设有柱塞、柱塞压簧、出油单向阀、出油阀压簧； 所述回油通道中设有油量调节机构； 3)所述活塞弹簧的一端顶住活塞的底部、使活塞位于泵盖内腔的上部，其另一端 置于泵体上的凹槽中；所述柱塞压簧的一端顶住柱塞的底部、使柱塞位于进油通道的上方 并与活塞的底面相接触，其另一端抵住出油单向阀；所述出油单向阀倒置于出油通道的底 部出口处、其出油口与出油嘴连接，出油阀压簧顶住出油单向阀的阀芯，使出油单向阀处于 关闭状态。 工作时，高速压力气体通过进气管进入泵盖内腔，其作用于活塞上端面推动活塞向下运动，活塞快速压下柱塞，当柱塞向下运动并封闭进油通道时，出油通道内的压力迅速 升高，当压力足够克服出油阀压簧的弹力并把出油单向阀打开，润滑油由出油嘴排出供给 各润滑点，与此同时出油通道内的一部分润滑油经过回油通道回到油箱，可以通过油量调 节机构来调节每次的回油量，间接调节每个出油嘴的供油量以达到调节目的。当进气口的 压力降低时，活塞、柱塞、活塞压簧、柱塞压簧、出油单向阀回到初试状态，出油通道真空吸 油，准备下一工作循环。 本技术的目的还可以通过如下技术方案达到 本技术的一种实施方案是所述泵体中设有三个均匀布置的轴向出油通道， 与之对应，所述回油通道、柱塞、柱塞压簧、出油单向阀、出油阀压簧、出油嘴和油量调节机 构的数量各为三个。 本技术的一种实施方案是所述油量调节机构由调节螺钉构成，所述调节螺 钉设置泵体中，其顶部穿过泵体插入在回油通道中，调节螺钉顶部与回油通道的内壁之间 留有间隙；调节螺钉与泵体内壁之间设有密封圈。 通过调节调节螺钉与泵体之间的间隙来调节每次的回油量，间接调节每个出油嘴 的供油量以达到调节目的。 本技术的一种实施方案是所述进气管通过螺钉与泵盖固定连接，并通过垫 圈密封。 本技术的一种实施方案是所述进油管通过螺钉与泵体固定连接，并通过垫 圈密封。本技术的一种实施方案是所述柱塞与泵体内壁之间设有密封圈。本技术的有益效果是 本技术通过采用柴油锤燃烧室的高压气体取代旧款润滑油泵压油杠杆作为 动力来源，同时可以对柴油锤的上部、下部的多个润滑点进行单独供油润滑，可以通过油量 调节机构来调节每次的回油量，间接调节每个出油嘴的供油量以达到调节目的。它具有结 构简单、体积小、安装调节方便、成本低的优点。本技术可适用于所有系列柴油打桩锤。附图说明图1是具体实施例1的俯视图。 图2是图1中的A-A向剖示图。 图3是图2中的B-B向剖示图。 图4是图2中的C-C向剖示图。具体实施方式具体实施例1 : 图1至图4构成本技术的具体实施例1。 参照图1、图2、图3和图4，本实施例包括泵体1、泵盖2，泵体1、泵盖2通过螺钉 35固定连接；所述泵盖2的顶部设有进气管21、进气管21与泵盖2的内腔22连通；泵盖的 内腔22中设有活塞23、活塞弹簧24 ;所述泵体1中设有径向进油通道11、分别与径向进油 通道相连通的至少一个轴向出油通道12 ;各轴向出油通道12均通过一个回油通道13与进4油通道11连通；所述径向进油通道11与进油管14连通，各轴向出油通道12中由上到下均 依次设有柱塞15、柱塞压簧16、出油单向阀17、出油阀压簧18 ;所述回油通道13中设有油 量调节机构；所述活塞弹簧24的一端顶住活塞23的底部、使活塞23位于泵盖内腔22的上 部，其另一端置于泵体1上的凹槽19中；所述柱塞压簧16的一端顶住柱塞15的底部、使柱 塞15位于进油通道11的上方并与活塞23的底面相接触，其另一端抵住出油单向阀17 ;所 述出油单向阀17倒置于出油通道12的底部出口处、其出油口与出油嘴20连接，出油阀压 簧18顶住出油单向阀17的阀芯，使出油单向阀处于关闭状态。 本实施例中，所述泵体1中设有三个均匀布置的轴向出油通道12，与之对应，所述 回油通道13、柱塞15、柱塞压簧16、出油单向阀17、出油阀压簧18、出油嘴19和油量调节机 构的数量均为3个。所述油量调节机构由调节螺钉31构成，所述调节螺钉31设置泵体1 中，其顶部穿过泵体1插入在回油通道13中，调节螺钉31顶部与回油通道13的内壁之间 留有间隙；调节螺钉31与泵体1内壁之间设有密封圈32。通过调节调节螺钉与泵体之间 的间隙来调节每次的回油量，间接调节每个出油嘴的供油量以达到调节目的。所述进气管 21通过螺钉33与泵盖2固定连接，并通过垫圈34密封。所述进油管14通过螺钉33与泵 体1固定连接，并通过垫圈34密封。所述柱塞15与泵体1内壁之间设有密封圈32。 本技术的工作原理 润滑油泵的初始状态如图2所示，活塞和柱塞在活塞压簧、柱塞压簧的弹力作用 下均处于上部位置，出油单向阀在出油阀压簧的作用下处于关闭状态，润滑油通过进油管、 螺钉及进油通道靠自身重力进入出油通道内，由于出油单向阀在出油阀压簧的作用下处于 关闭状态，故出油嘴无润滑油流出。当高速压力气体通过进气管、螺钉并作用于活塞上端面 推动活塞向下运动，活塞快速压下柱塞，当柱塞向下运动并封闭进油通道时，出油通道内压 力迅速升高，当压力足够克服出油阀压簧的弹力并把出油单向阀打开，润滑油由出油嘴排 出供给各润滑点，与此同时出油通道内 一部分润滑油经过调节螺钉与泵体之间的间隙、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油锤用气动可调润滑油泵，包括泵体（１）、与泵体（１）固定连接的泵盖（２），其特征是：１）所述泵盖（２）设有进气管（２１）和内腔（２２），进气管（２１）位于泵盖的顶部并与内腔（２２）连通，所述内腔（２２）中设有活塞（２３）和活塞弹簧（２４）；２）所述泵体（１）中设有径向进油通道（１１）、与径向进油通道（１１）相连通的轴向出油通道（１２）；所述出油通道（１２）通过回油通道（１３）与进油通道（１１）连通；所述进油通道（１１）与进油管（１４）连通，出油通道（１２）中由上到下依次设有柱塞（１５）、柱塞压簧（１６）、出油单向阀（１７）和出油阀压簧（１８）；所述回油通道（１３）中设有油量调节机构；３）所述活塞弹簧（２４）的一端顶住活塞（２３）的底部、另一端置于泵体（１）的凹槽（１９）中；所述柱塞压簧（１６）的一端顶住柱塞（１５）的底部、另一端抵住出油单向阀（１７）；所述出油单向阀（１７）倒置于出油通道（１２）的底部出口处、其出油口与出油嘴（２０）连接，出油阀压簧（１８）顶住出油单向阀（１７）的阀芯，出油单向阀（１７）处于常闭状态；活塞（２３）位于泵盖内腔（２２）的上部，柱塞（１５）位于进油通道（１１）的上方并与活塞（２３）的底面相接触。...

【技术特征摘要】
一种柴油锤用气动可调润滑油泵，包括泵体(1)、与泵体(1)固定连接的泵盖(2)，其特征是1)所述泵盖(2)设有进气管(21)和内腔(22)，进气管(21)位于泵盖的顶部并与内腔(22)连通，所述内腔(22)中设有活塞(23)和活塞弹簧(24)；2)所述泵体(1)中设有径向进油通道(11)、与径向进油通道(11)相连通的轴向出油通道(12)；所述出油通道(12)通过回油通道(13)与进油通道(11)连通；所述进油通道(11)与进油管(14)连通，出油通道(12)中由上到下依次设有柱塞(15)、柱塞压簧(16)、出油单向阀(17)和出油阀压簧(18)；所述回油通道(13)中设有油量调节机构；3)所述活塞弹簧(24)的一端顶住活塞(23)的底部、另一端置于泵体(1)的凹槽(19)中；所述柱塞压簧(16)的一端顶住柱塞(15)的底部、另一端抵住出油单向阀(17)；所述出油单向阀(17)倒置于出油通道(12)的底部出口处、其出油口与出油嘴(20)连接，出油阀压簧(18)顶住出油单向阀(17)的阀芯，出油单向阀(17)处于常闭状态；活塞(23)位于泵盖内腔(22)的上部，柱塞(15)位于进油通道(11)的上方并与活塞(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏智健，
申请(专利权)人：广东力源液压机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]