一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置，其凸轮轴上依次安装有供油齿轮、摩擦盘A、压板A、回位弹簧、压板B和摩擦盘B，所述供油齿轮、摩擦盘A和摩擦盘B能够相对于所述凸轮轴自由转动，所述压板A和压板B既能沿着所述凸轮轴左右轴向运动，也能与所述凸轮轴一起作圆周运动，所述摩擦盘B与电动机输出法兰盘连接在一起转动，所述电动机输出法兰盘与电动机连接，保持相同转速转动，所述供油齿轮由曲轴齿轮驱动。本实用新型专利技术能够自动选择切换为合适的驱动喷油泵供油模式，从而实时改变喷油泵的供油能力，减少发动机转速对喷油泵供油压力、供油波动的影响；同时减少了电控喷油器高压燃油的回油量，提高了喷油泵的燃油供给效率。

Diesel oil supply device of gear / motor double drive interlocked single injection pump

The utility model discloses a gear / motor dual drive diesel engine interlock single fuel injection pump, the cam shaft is provided with a gear oil, friction disc, pressure plate A, A, B and a return spring plate friction disc B, the oil supply gear, friction disc and the friction disc of B A enough relative to the cam shaft free to rotate, the pressing plate A and plate B can along the cam axis axial movement of the cam shaft and also with circular motion, the friction disc B and motor output flange connected together to rotate, wherein the motor output flange connected with the motor. Keep the same speed of rotation, the gear is driven by the crankshaft gear oil. The utility model can automatically select switch to drive supply mode suitable to the fuel pump, real-time change fuel injection pump oil supply capacity, reduce the effect of engine speed on fuel injection pump, oil pressure fluctuation; while reducing the high pressure fuel injector return quantity, improve the supply efficiency of fuel injection pump.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置
：本技术涉及一种柴油机的供油装置，特别是涉及一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置。
技术介绍
：柴油机的供油装置主要由油箱、过滤器、喷油泵、喷油器和油管组成。喷油泵凸轮轴通过齿轮啮合由柴油机曲轴驱动，当柴油机曲轴以一定转速连续旋转时，驱动喷油泵凸轮轴连续旋转，从而将柴油从油箱内吸出，经过过滤器过滤，喷油泵加压，将清洁的具有较高压力的柴油输送到喷油器，以一定的喷油压力和喷油速率直接喷射到柴油机的气缸内；喷油泵输送的多余的柴油经回油管流回油箱。这种供油系统由于喷油泵凸轮轴依靠柴油机曲轴驱动，因此其供油能力受柴油机转速影响很大。当柴油机高速旋转时，曲轴转速高，喷油泵凸轮轴转速高，供油流量和供油压力高，导致供油过剩，被喷油泵加压的具有较高液压能和动能的柴油回油量增加，造成供油能量浪费；反之，当柴油机低速旋转时，曲轴转速低，喷油泵凸轮轴转速低，供油流量和供油压力低，而且供油波动大，不能稳定供油，从而使柴油机的燃油经济性和排放性变差。更重要的是，当供油系统出现故障时，例如曲轴齿轮或凸轮轴齿轮损坏时，不能正常驱动喷油泵凸轮轴旋转，柴油机将不能运转，从而使车辆抛锚。因此柴油机供油系统必须同时满足供油波动小、供油效率高、运行可靠。通过对现有的专利检索发现，专利名称一种发动机供油装置，申请号201320770850.0，该专利提供的发动机供油装置设有两个油泵，当单泵能够满足系统供油流量、供油压力要求时，只运转一个油泵；当系统内燃油压力过低时，双泵同时运转，解决了发动机供油压力不足的问题。此外，当单个油泵出现故障不能供油时，另一个油泵可以继续工作，避免中断供油影响发动机工作。但是，该供油装置需要采用两个油泵以及与其配套的辅助元件来供油，增加的液压元件较多，供油油路较复杂，成本较高。而且该供油装置无法调节单个油泵的供油能力，供油性能仍然受发动机转速的影响，即当发动机低速运转时，尽管采用双泵同时运转解决了供油压力低的问题，但是两个油泵均为低速运转，每个油泵仍存在供油压力低和供油波动大的问题。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、供油效率高，供油波动小、回油量少、运行可靠，可以根据柴油机瞬时转速自动选择齿轮供油或电动机供油，从而使供油压力和流量不受柴油机转速影响的齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置。本技术的技术方案是：一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置，包括油箱、喷油泵和喷油器，所述喷油泵的推杆与凸轮轴上的凸轮相对应，所述凸轮轴上的一端依次安装有供油齿轮、摩擦盘A、压板A和回位弹簧，所述凸轮轴上的另一端依次安装有回位弹簧、压板B和摩擦盘B，所述供油齿轮、摩擦盘A和摩擦盘B内部均装有滚动轴承，能够相对于所述凸轮轴自由转动，并且，所述压板A和压板B内部开有环状沟槽，安装在凸轮轴上均布的环状凸起中，既能沿着所述凸轮轴左右轴向运动，也能与所述凸轮轴一起作圆周运动，所述压板A和压板B沿圆周方向分别均匀装有电磁铁A和电磁铁B，所述供油齿轮与所述摩擦盘A连接在一起旋转，所述摩擦盘B与电动机输出法兰盘连接在一起转动，所述电动机输出法兰盘与与电动机连接，保持相同转速转动，所述供油齿轮由曲轴齿轮驱动；所述电动机、喷油器、电磁铁A和电磁铁B均分别与控制器连接。所述喷油泵包括柱塞回位弹簧、柱塞、推杆和缸体，所述喷油泵的进口和出口处分别安装有进油阀和出油阀，所述油箱与所述进油阀之间的油管上设置有滤清器。所述出油阀与所述喷油器进油口之间的油管上设置有油管压力传感器，所述凸轮轴处设置有转速传感器，所述油管压力传感器和转速传感器均分别与所述控制器连接。本技术的有益效果是：1、本技术根据发动机的转速信号和油管压力传感器的油压信号判断当前转速和供油压力的高低，从而选取齿轮驱动供油或电动机驱动供油，改变喷油泵在高低转速和大小油量工况下的供油能力，提高燃油供给效率，减少喷油泵回油量。2、本技术具有齿轮/电动机双驱动功能，切换齿轮驱动或电动机驱动供油时，只有压板发生左移或右移动作，而供油凸轮始终作圆周运动，不发生左移或右移动作，因此切换平稳，切换过程对供油的影响较小，切换过程供油压力波动小。3、本技术在任意一种驱动方式出现故障不能供油或低效率供油时，油管压力低于设定值或供油波动大不稳定时，供油装置自动切换为另一种驱动方式继续供油，避免影响柴油机工作，因此本供油装置工作可靠性高。4、本技术两种驱动方式具有互锁功能，当采用一种驱动方式时，另一种驱动方式自动锁定，防止出现误操作导致两种驱动方式同时工作。5、本技术结构简单、齿轮驱动/电动机驱动切换简单可靠，柴油机高低转速、大小油量工况均可以满足，应用范围广，推广后具有良好的经济效益。附图说明图1为齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置的结构图。具体实施方式：实施例：参见图1，图中，1-油箱，2-滤清器，3-进油阀，4-喷油泵，5-出油阀，6-电控喷油器，7-柱塞回位弹簧，8-柱塞，9-推杆，10-凸轮轴，11-供油齿轮，12-摩擦盘A，13-压板A，14-电磁铁A，15-回位弹簧，16-压板B，17-电磁铁B，18-摩擦盘B，19-电动机输出法兰盘，20-电动机，21-发动机曲轴，22-发动机曲轴齿轮，23-控制器，24-油管压力传感器，25-转速传感器。图中箭头所示为燃油输送方向，虚线是控制线路。本实施例喷油泵采用齿轮和电动机两种驱动方式，其中喷油泵4包括柱塞回位弹簧7、柱塞8、推杆9、凸轮轴10。凸轮轴10上依次安装有供油齿轮11、摩擦盘A12、压板A13、回位弹簧15、压板B16、摩擦盘B18，其中供油齿轮11、摩擦盘A12和摩擦盘B18内部均装有滚动轴承，可以相对于凸轮轴10自由转动。供油齿轮11由曲轴齿轮22驱动，摩擦盘A12与供油齿轮11连接在一起，同时旋转。压板A13和压板B16沿圆周方向分别均匀装有电磁铁A14、电磁铁B17。摩擦盘B18与电动机输出法兰盘19连接，电动机输出法兰盘19与电动机20连接，保持相同转速转动。压板A13和压板B16内部开有环状沟槽，安装在凸轮轴10上均布的环状凸起中，既可以沿着凸轮轴10作左、右轴向运动，也可以与凸轮轴10一起作圆周运动，也可以采用花键轴的结构形式，还可以采用键和键槽的结构形式。压板A13和压板B16之间装有回位弹簧15，回位弹簧15套装在凸轮轴10上，随凸轮轴10一起作圆周运动，可以沿着凸轮轴10左、右拉伸和收缩。齿轮/电动机双驱动互锁喷油泵的柴油机供油装置中油箱1的出油口通过滤清器2、进油阀3与喷油泵4的进油口相连，喷油泵4的出油口通过出油阀5与电控喷油器6的进油口相连，电控喷油器6的出油口向发动机内喷射一定压力和流量的燃油，电控喷油器6的回油口与油箱1的回油口相连。喷油泵4缸体和柱塞8之间设置有柱塞回位弹簧7。油管压力传感器24安装在出油阀5与电控喷油器6的进油口之间，测量喷油泵4的供油压力。设在油箱1和进油阀3之间的滤清器2保证了齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置中流动柴油的纯净。控制器23分别与电控喷油器6、电磁铁A14，电磁铁B17、电动机20、油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置，包括油箱、喷油泵和喷油器，其特征是：所述喷油泵的推杆与凸轮轴上的凸轮相对应，所述凸轮轴上的一端依次安装有供油齿轮、摩擦盘A、压板A和回位弹簧，所述凸轮轴上的另一端依次安装有回位弹簧、压板B和摩擦盘B，所述供油齿轮、摩擦盘A和摩擦盘B内部均装有滚动轴承，能够相对于所述凸轮轴自由转动，并且，所述压板A和压板B内部开有环状沟槽，安装在凸轮轴上均布的环状凸起中，既能沿着所述凸轮轴左右轴向运动，也能与所述凸轮轴一起作圆周运动，所述压板A和压板B沿圆周方向分别均匀装有电磁铁A和电磁铁B，所述供油齿轮与所述摩擦盘A连接在一起旋转，所述摩擦盘B与电动机输出法兰盘连接在一起转动，所述电动机输出法兰盘与电动机连接，保持相同转速转动，所述供油齿轮由曲轴齿轮驱动；所述电动机、喷油器、电磁铁A和电磁铁B均分别与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮/电动机双驱动互锁单喷油泵的柴油机供油装置，包括油箱、喷油泵和喷油器，其特征是：所述喷油泵的推杆与凸轮轴上的凸轮相对应，所述凸轮轴上的一端依次安装有供油齿轮、摩擦盘A、压板A和回位弹簧，所述凸轮轴上的另一端依次安装有回位弹簧、压板B和摩擦盘B，所述供油齿轮、摩擦盘A和摩擦盘B内部均装有滚动轴承，能够相对于所述凸轮轴自由转动，并且，所述压板A和压板B内部开有环状沟槽，安装在凸轮轴上均布的环状凸起中，既能沿着所述凸轮轴左右轴向运动，也能与所述凸轮轴一起作圆周运动，所述压板A和压板B沿圆周方向分别均匀装有电磁铁A和电磁铁B，所述供油齿轮与所述摩擦盘A连接在一起旋转，所述摩擦盘B与电动机输出法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯军兴，刘建伟，魏永强，刘源，张华阳，文振华，蒋志强，高长银，冯宪章，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：新型
国别省市：河南,41