【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机
，具体涉及柴油机用组合泵。
技术介绍
经过50多年的发展，我国燃油喷射系统行业取得了很大的进步，从无到有，从小到大，已经形成了相当的规模。为了适应社会的、经济和技术飞速发展，市场快速变化和激烈竞争的需要，满足柴油机技术指标不断强化以及节能、日益严格的排放法规和用户的苛刻要求。从上个世纪90年代中期开始，一些油泵油嘴专业厂家先后开发了系列满足欧Ⅰ、欧Ⅱ排放标法规的组合泵，这些组合泵的特点是：适用于燃烧轻柴油，配套于高转速、小功率柴油机（单缸功率＜100kW），且广泛用于国内车用柴油机。随着市场的发展，国外已开发出能广泛使用于发电，船舶主机动力且能燃烧重油的高速大功率柴油机组合泵（单缸功率≥100kW），因各种原因，国内在高速大功率柴油机用组合泵开发方面一直未能有效突破。
技术实现思路
本技术就是在高转速、小功率柴油机组合泵，且只能燃烧轻油的柴油机基础上，设计出一种高速大功率柴油机组合喷油泵，能广泛用于应急发电机组、船舶主机动力和辅助发电等柴油机。本技术的技术方案如下：一种高速大功率柴油机组合喷油泵，用于转速1500r/min～1800r/min，单缸功率为125kW～145kW、缸径为Φ170mm，冲程为195mm的高速大功率柴油机，其由等压出油阀组件、柱塞偶件、齿条组件、上弹簧盘、齿圈、柱塞弹簧、导向活塞组件及传动部件构成。组合喷油泵采用单泵体，多个柱塞偶件并排设置在泵体内，即为单泵体、多柱塞偶件（多缸）结构形式，具体为8缸、12缸、16缸。所述组合喷油泵，柱塞偶件采用悬挂安装方式，高压零部件受力均匀分散，最大限度减少泵油元件的变形,...
【技术保护点】
一种高速大功率柴油机组合喷油泵，用于转速1500r/min～1800r/min、单缸功率为125kW～145kW、缸径为Φ170mm、冲程为195mm的高速大功率柴油机，由等压出油阀组件（1）、柱塞偶件（2）、齿条组件（3）、上弹簧盘（4）、齿圈（5）、柱塞弹簧（6）、导向活塞组件（7）、传动部件（8）和泵体（10）构成；其特征在于：所述组合喷油泵采用单泵体，多个柱塞偶件（2）并排设置在泵体（10）内，所有柱塞偶件（2）都采用悬挂安装方式安装在泵体（10）上，等压出油阀组件（1）嵌入在柱塞套（21）中，等压出油阀组件（1）和柱塞偶件（2）通过双头紧固螺栓和螺母压紧在泵体（10）上；每套柱塞偶件（2）结构相同，柱塞直径Φ14～Φ16mm，柱塞升程13mm；等压出油阀组件（1）的出油阀（11）采用平面密封式结构，减压阀（12）采用钢球密封式结构，喷油泵高压密封采用螺纹旋转压紧式刚性高压密封；传动部件（8）为凸轮轴结构，凸轮轴（9）装入泵体（10）中，与喷油泵组合成一整体。
【技术特征摘要】
1.一种高速大功率柴油机组合喷油泵，用于转速1500r/min～1800r/min、单缸功率为125kW～145kW、缸径为Φ170mm、冲程为195mm的高速大功率柴油机，由等压出油阀组件（1）、柱塞偶件（2）、齿条组件（3）、上弹簧盘（4）、齿圈（5）、柱塞弹簧（6）、导向活塞组件（7）、传动部件（8）和泵体（10）构成；其特征在于：所述组合喷油泵采用单泵体，多个柱塞偶件（2）并排设置在泵体（10）内，所有柱塞偶件（2）都采用悬挂安装方式安装在泵体（10）上，等压出油阀组件（1）嵌入在柱塞套（21）中，等压出油阀组件（1）和柱塞偶件（2）通过双头紧固螺栓和螺母压紧在泵体（10）上；每套柱塞偶件（2）结构相同，柱塞直径Φ14～Φ16mm，柱塞升程...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢远文，杨大奎，肖朝南，郑石兵，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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