【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶发动机配件，尤其涉及一种双壁燃气阀及其安装法兰。
技术介绍
1、气体发动机和双燃料发动机因良好的燃料灵活性、经济性和排放性等优点成为清洁动力的主要技术措施。目前国内车用发动机气体燃料技术已较为成熟并实现了一定程度的产业化，但在船舶发动机领域还有一些技术难题有待解决。如燃气喷射阀是气体发动机和双燃料发动机的核心部件，其功能是定时定量的向发动机各缸提供燃料，若燃气喷射阀发生燃气泄漏，大量燃气排入周围环境，后果将不堪设想。因此，安全性成为燃气喷射阀的主要设计因素。
2、为此，本技术提供了一种双壁燃气阀及其安装法兰。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种结构紧凑、易于加工、安全性能高的双壁燃气阀及其安装法兰。
2、为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
3、一种双壁燃气阀，包括阀体、出气法兰和进气法兰；
4、所述出气法兰通过螺钉固定安装于阀体的左端，所述出气法兰的左端与发动机双壁波纹管相连接，所述出气法兰内设有扫气环槽和第一扫气通孔；
5、所述进气法兰通过螺钉固定安装于阀体的上端，所述进气法兰的上端设有与进气通风管相连接的凸台，所述进气法兰内设有第三扫气通孔；
6、所述阀体包括阀壳体，所述阀壳体内开设有出气孔、进气孔和第二扫气通孔，所述出气孔布设于阀壳体的左侧，所述进气孔和第二扫气通孔均布设于阀壳体的顶端，所述第一扫气通孔、第二扫气通孔和第三扫气通孔相连通，所述阀壳体内部设有从左至
7、具体的，所述电磁阀组件的右端还开设用于连接导线的接线孔。
8、具体的，所述阀片上开设有用以增加流量系数的导气孔。
9、具体的，所述第一扫气通孔、第二扫气通孔和第三扫气通孔的端面处均设有两个o形密封圈。
10、根据本技术第二方面涉及的双壁燃气阀的安装法兰，包含如第一方面所述的出气法兰和进气法兰。
11、本技术的优点及有益效果在于：
12、本技术提供的燃气阀和安装法兰均采用双壁结构设计，配合相连通的第一扫气通孔、第二扫气通孔和第三扫气通孔，并与发动机扫气管相连，若燃气阀发生泄漏时，能够在第一时间检测并采取相应的应急措施，从而提高燃气阀的安全性能；通过将扫气环槽、扫气通孔等结构布置于安装法兰上，便于加工；通过在阀片上设置导气孔，可增加流量系数；衔铁与阀片之间采用连接螺钉连接，简化了连接结构；本技术提供的燃气阀和安装法兰结构紧凑，空间利用率高，便于发动机布置。
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1.一种双壁燃气阀，其特征在于，包括阀体、出气法兰和进气法兰；
2.根据权利要求1所述的一种双壁燃气阀，其特征在于，所述电磁阀组件的右端还开设有用于连接导线的接线孔。
3.根据权利要求1所述的一种双壁燃气阀，其特征在于，所述阀片上开设有用以增加流量系数的导气孔。
4.根据权利要求1所述的一种双壁燃气阀，其特征在于，所述第一扫气通孔、第二扫气通孔和第三扫气通孔的端面处均设有两个O形密封圈。
5.一种双壁燃气阀的安装法兰，其特征在于，包含如权利要求1-4中任一项所述的出气法兰和进气法兰。
【技术特征摘要】
1.一种双壁燃气阀，其特征在于，包括阀体、出气法兰和进气法兰；
2.根据权利要求1所述的一种双壁燃气阀，其特征在于，所述电磁阀组件的右端还开设有用于连接导线的接线孔。
3.根据权利要求1所述的一种双壁燃气阀，其特征在于，所述阀片上开设有用以增加...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈超，李栋，赵淑杰，李许庆，王志桓，谷梓铭，谷媛媛，张杰，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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