【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械，尤其涉及一种免共振振动齿轮箱。
技术介绍
1、液压振动锤是桩基础施工中的重要设备之一，它通过振动齿轮箱内偏心块的高速旋转而产生激振力，可将桩体周围的土壤“液化”，减少桩土阻力，迅速达到沉桩的目的。
2、这种振动齿轮箱是依靠成对的偏心质量块转动产生竖向激振力，在启动和停机时，会出现设备的共振现象，特别在市区会对邻近建筑物造成过大振动，因此限制了这种振动锤在市区的使用。
3、现有技术，申请号为cn201710259597.5的文献公开了一种液压振动锤，其包括有减振装置、振动装置及夹持装置，所述的振动装置包括有激振箱、与激振箱联动的顶板、架设于顶板上的减振架、均布于减振架上的减振橡胶、与减振架连接的吸振盖、设于减振架与吸振盖之间的保险机构、二次减振架以及设于二次减振架上的减振橡胶，激振箱内设有横截面呈半圆状的偏心轮、与偏心轮联动的齿轮及主轴，偏心轮及齿轮上分面对应的设有供主轴安装的安装孔，顶板与激振箱之间设有马达连接器，所述的偏心轮与齿轮一体锻造加工成型，主轴上套设有轴承，轴承与主轴之间套设有轴套，主轴与偏心轮及齿轮联动连接；所述的顶板为安装板，安装板相对于与减振架连接一端的另一端处设有与安装板可拆卸连接且与安装板平行贴合的下顶板。
4、该振动锤的激振箱设有成对的偏心轮，该激振箱是依靠成对的偏心轮转动产生竖向激振力，成对的偏心轮产生的水平方向的离心力相互抵消，垂直方向的离心力相互叠加，从而产生相互叠加竖向激振力，该激振箱偏心轮的偏心力矩不可调节，激振箱在启动和停机时，会出现设备的
5、因此，亟需开发一种免共振振动齿轮箱，能在启动或停止过程中调节偏心力矩，消除振动齿轮箱在启动或停机过程中的共振现象，降低设备故障率、延长设备寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述的不足，提供一种免共振振动齿轮箱，通过科学的结构设计，在振动齿轮箱内增设齿轮相位变换器，两组成对的齿轮偏心块在启动和停机时，通过齿轮相位变换器调节各齿轮偏心块之间的相对位置，使齿轮偏心块产生的竖向和水平向激振力相互抵消，该免共振振动齿轮箱能在启动或停止过程中调节偏心力矩，消除振动齿轮箱在启动或停机过程中的共振现象，降低对周围环境的不利影响。
2、其技术方案如下：
3、一种免共振振动齿轮箱，包括箱体、齿轮相位变换器、偏心齿轮组、过渡齿轮、第一驱动总成、第二驱动总成，所述第一驱动总成、第二驱动总成分别安装在所述箱体的两端，所述偏心齿轮组安装在所述箱体的中间，所述过渡齿轮安装在所述第一驱动总成与所述偏心齿轮组之间，所述齿轮相位变换器安装在所述第二驱动总成与所述偏心齿轮组之间；所述齿轮相位变换器包括第一相位变换齿轮、第二相位变换齿轮，所述偏心齿轮组包括第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮，所述第一驱动总成、第二驱动总成分别具有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮、过渡齿轮、第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第一相位变换齿轮依次啮合连接，所述第二驱动齿轮、第二相位变换齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮依次啮合连接。
4、所述偏心齿轮组包括两组成对的齿轮偏心块，两组成对的齿轮偏心块为四个齿轮偏心块，所述齿轮偏心块包括偏心块、齿轮，所述偏心块与所述齿轮一体成型连接，四个所述齿轮偏心块的齿轮分别为所述第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮。
5、所述齿轮相位变换器还包括相位变换主轴、第一齿轮轴套、第二齿轮轴套、第一齿轮轴承、第二齿轮轴承、第一轴承座、第二轴承座、第一单作用液压油缸、第二单作用液压油缸、二个相位变换销套组件，所述相位变换主轴为中空的圆柱型，所述相位变换主轴包括左半段、右半段，在所述相位变换主轴的左半段上设有右旋的第一螺旋条形孔、第二螺旋条形孔，在所述相位变换主轴的右半段上设有左旋的第三螺旋条形孔、第四螺旋条形孔，所述第一螺旋条形孔、第二螺旋条形孔、第三螺旋条形孔、第四螺旋条形孔的螺旋相位角分别为90°，且依次顺序错开90°布置；所述第一齿轮轴套侧壁上设有相朝对的第一相位变换销孔和第二相位变换销孔，所述第二齿轮轴套侧壁上设有相朝对的第三相位变换销孔和第四相位变换销孔；在所述第一齿轮轴套的外圈安装所述第一齿轮轴承、第一相位变换齿轮，并通过所述第一齿轮轴承安装在所述第一轴承座内；在所述第二齿轮轴套的外圈安装所述第二齿轮轴承、第二相位变换齿轮，并通过所述第二齿轮轴承安装在所述第二轴承座内；所述相位变换主轴的左端穿过所述第一齿轮轴套的内圈与第一单作用液压油缸的第一推轴相配合，其中一个所述相位变换销套组件依次穿过第一相位变换销孔、第一螺旋条形孔、第二螺旋条形孔、第二相位变换销孔；所述相位变换主轴的右端穿过所述第二齿轮轴套的内圈与第二单作用液压油缸的第二推轴相配合，另一个所述相位变换销套组件依次穿过第三相位变换销孔、第三螺旋条形孔、第四螺旋条形孔、第四相位变换销孔。
6、还包括第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、第三锁紧螺母、第四锁紧螺母、第一限位板、第二限位板，所述第一限位板将所述第一齿轮轴套的外侧面分隔形成第一轴承安装段、第一齿轮安装轴段，所述第一相位变换齿轮通过所述第一锁紧螺母安装在所述第一齿轮安装轴段，所述第一齿轮轴承通过第二锁紧螺母安装在所述第一轴承安装段；所述第二限位板将所述第二齿轮轴套的外侧面分隔形成第二轴承安装段、第二齿轮安装轴段，所述第二相位变换齿轮通过所述第三锁紧螺母安装在所述第二齿轮安装轴段，所述第二齿轮轴承通过第四锁紧螺母安装在所述第二轴承安装段。
7、还包括多个第一销钉、多个第二销钉，所述第一相位变换齿轮、第一限位板上分别设有多个与所述第一销钉相匹配的第一销孔、第二销孔，所述第一销钉分别销进所述第一销孔、第二销孔；所述第二相位变换齿轮、第二限位板上分别设有多个与所述第二销钉相匹配的第三销孔、第四销孔，所述第二销钉销进所述第三销孔和第四销孔。
8、还包括第一耐磨套、第二耐磨套，在所述第一齿轮轴套的内侧壁上设有第一耐磨槽，所述第一耐磨套安装在所述第一耐磨槽内，所述相位变换主轴的左端穿过所述第一齿轮轴套内圈的第一耐磨套与第一单作用液压油缸的第一推轴相配合；在所述第二齿轮轴套的内侧壁上设有第二耐磨槽，所述第二耐磨套安装在所述第二耐磨槽内，所述相位变换主轴的右端穿过所述第二齿轮轴套内圈的第二耐磨套与第二单作用液压油缸的第二推轴相配合。
9、所述第一单作用液压油缸包括第一油缸筒体、第一活塞、第一支撑轴承，所述第一推轴通过所述第一支撑轴承安装在所述第一活塞内，并通过第一活塞安装在所述第一油缸筒体内，所述第一油缸筒体通过螺钉固定在所述第一轴承座上；所述第二单作用液压油缸包括第二油缸筒体、第二活塞、第二支撑轴承，所述第二推轴通过所述第二支撑轴承安装在所述第二活塞内，并通过第二活塞安装在所述第二油缸筒体内，所述第二油缸筒体通过螺钉固定在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种免共振振动齿轮箱，其特征在于，包括箱体、齿轮相位变换器、偏心齿轮组、过渡齿轮、第一驱动总成、第二驱动总成，所述第一驱动总成、第二驱动总成分别安装在所述箱体的两端，所述偏心齿轮组安装在所述箱体的中间，所述过渡齿轮安装在所述第一驱动总成与所述偏心齿轮组之间，所述齿轮相位变换器安装在所述第二驱动总成与所述偏心齿轮组之间；所述齿轮相位变换器包括第一相位变换齿轮、第二相位变换齿轮，所述偏心齿轮组包括第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮，所述第一驱动总成、第二驱动总成分别具有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮、过渡齿轮、第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第一相位变换齿轮依次啮合连接，所述第二驱动齿轮、第二相位变换齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮依次啮合连接。
2.如权利要求1所述免共振振动齿轮箱，其特征在于，所述偏心齿轮组包括两组成对的齿轮偏心块，两组成对的齿轮偏心块为四个齿轮偏心块，所述齿轮偏心块包括偏心块、齿轮，所述偏心块与所述齿轮一体成型连接，四个所述齿轮偏心块的齿轮分别为所述第一偏心齿轮、第二偏心齿轮、第三偏心齿轮、第四偏心齿轮。
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