通用型高压油泵定位工具制造技术

一种通用型高压油泵定位工具，包括一倒L型支架，在支架的竖直部分下方设有一与发动机螺栓孔相对应的固定孔，在支架的水平部分设有一螺纹孔；还包括与螺纹孔相配合的螺纹杆，所述螺纹杆上部连接有一手柄，在手柄与螺纹杆之间设有一扭力测量装置，螺纹杆下部设有一与发动机高压油泵相配合的护盖，护盖上部设有与螺纹杆下端头相配合的球窝。通用型高压油泵定位工具便于发动机拆装过程中对高压油泵定位，采用通用型设计，适应性强，安装方便，可节省发动机拆装时间，提高生产效率，同时，可防止因高压油泵固定不到位引起的螺栓拧偏、螺栓力矩虚假、螺纹损坏等，可有效提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内燃机零部件装配
，具体涉及一种通用型高压油泵定位工具。
技术介绍
目前随着汽车制造产业的发展，汽车发动机在产品研发及使用过程中经常需要拆装，由于对发动机装配质量要求日益提高及对操作规范性的严格要求，使得对发动机零部件工艺器具的使用要求逐渐增强，在发动机装拆过程中，高压油泵的装拆要求比较高，要求必须要使油泵的螺栓孔与发动机之间的螺栓孔相对应，不能有错位、间隙的情况产生，否则容易导致高压油泵因固定不到位而引起的螺栓拧偏、螺栓力矩虚假、螺纹损坏等情况的发生，进而产生漏油或供油出现故障，发动机损坏的事故。因此，高压油泵的安装定位就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种通用型高压油泵定位工具，以适应不同型号发动机在拆卸及装配过程对高压油泵的定位要求，并起到安装高压油泵时，防止因高压油泵固定不到位引起的螺栓拧偏、螺栓力矩虚假、螺纹损坏等。本技术是通过如下技术方案实现的：一种通用型高压油泵定位工具，包括一倒L型支架，在支架的竖直部分下方设有一与发动机螺栓孔相对应的固定孔，在支架的水平部分设有一螺纹孔；还包括与螺纹孔相配合的螺纹杆，所述螺纹杆上部连接有一手柄，在手柄与螺纹杆之间设有一扭力测量装置，螺纹杆下部设有一与发动机高压油泵相配合的护盖，护盖上部设有与螺纹杆下端头相配合的球窝。本技术的有益效果是:通用型高压油泵定位工具便于发动机拆装过程中对高压油泵定位，采用通用型设计，适应性强，安装方便，可节省发动机拆装时间，提高生产效率，同时，可防止因高压油泵固定不到位引起的螺栓拧偏、螺栓力矩虚假、螺纹损坏等，可有效提高使用寿命。本结构还具有结构简单，安装方便和成本低的优点。附图说明图1为本技术结构示意图。图中序号说明：1、支架，2、固定孔，3、螺纹孔，4、螺纹杆，5、手柄，6护盖，7、扭力测量装置，8、球窝。具体实施方式如图1所示为本技术所述的一种通用型高压油泵定位工具，包括一倒L型支架1，在支架的竖直部分下方设有一与发动机螺栓孔相对应的固定孔2，用于将本装置固定在发动机上；在支架的水平部分设有一螺纹孔3，螺纹孔的位置在高压油泵的正上方；还包括与螺纹孔相配合的螺纹杆4，所述螺纹杆上部连接有一手柄5，用于旋转螺纹杆使其上升或下降，为了方便的了解螺纹杆的受力情况，也就是高压油泵的相应的受力情况，在手柄与螺纹杆之间设有一扭力测量装置7；螺纹杆下部设有一与发动高压油泵相配合的护盖6，可以罩在高压油泵上对其进行保护，防止螺纹杆的力量过于集中，螺纹杆的下部端头为半球形，护盖上部设有与螺纹杆下端头相配合的球窝8。在使用时，将支架的固定孔对准发动机上的螺栓孔，用螺栓将支架固定在发动机上，手动旋转手柄，使螺纹杆达到合适高度，将用于保护高压油泵的护盖罩在高压油泵上，继续旋转手柄使螺纹杆向下运动至螺纹杆下端头抵住球窝，继续旋并观察扭力测量装置测量到的扭力数据，达到要求时停止旋转，此时，高压油泵完成定位过程并固定稳定，最后安装或拆卸高压油泵固定螺栓，可有效防止因高压油泵固定不到位导致的螺栓孔对齐不准、产生间隙，进而引起的螺栓拧偏、螺栓力矩虚假、螺纹损坏等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型高压油泵定位工具，其特征是：包括一倒L型支架，在支架的竖直部分下方设有一与发动机螺栓孔相对应的固定孔，在支架的水平部分设有一螺纹孔；还包括与螺纹孔相配合的螺纹杆，所述螺纹杆上部连接有一手柄，在手柄与螺纹杆之间设有一扭力测量装置，螺纹杆下部设有一与发动高压油泵相配合的护盖，护盖上部设有与螺纹杆下端头相配合的球窝。

【技术特征摘要】
1.一种通用型高压油泵定位工具，其特征是：包括一倒L型支架，在支架的竖直部分下方设有一与发动机螺栓孔相对应的固定孔，在支架的水平部分设有一螺纹孔；还包括与螺纹孔相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，韦庆松，蒋升龙，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21