一种新型汽车顶盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车顶盖，属于汽车车身零部件技术领域，包括顶盖前端的斜壁和翻遍构成的前挡风玻璃安装槽，该前挡风玻璃安装槽的两个末端分别设置加强区，每个加强区设置３－８条加强筋条。本实用新型专利技术通过对顶盖的前端进行优化设计，在前挡风玻璃安装槽的两个末端分别设置加强区，并对加强区的筋条的数量、宽度、高度及间距都进行了优化设计，从而有效提高了前端的刚度，解决了顶盖前端变形开裂的问题。这种优化设计的结构增加了顶盖前端的刚度，同时不会增加成本，对顶盖的制造也不会产生任何负面影响，有利于车身成本和整车重量的控制，该优化结构有效解决了顶盖前端该处开裂的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车身零部件
，尤其是涉及一种新型的汽车顶盖。
技术介绍
汽车顶盖作为汽车车身的主要零部件之一，因其制造面积大，且直接和外界环境 接触，对刚度要求较高；由于直接裸露到外界视野，同时是影响汽车美观的一个重要零部 件，因此，在设计中，不能采用传统的复杂加强结构来改善其强度。而且汽车顶盖的前端是 构成前风窗框的一部分，由于前风窗框是一个开口结构，对于构成零件本身的刚度要求较 高。对于冲压深度较浅汽车顶盖而言，顶盖的前端未得到充分拉延，刚度通常都较差，有着 较大的缺陷；在复杂的工况下，前风窗框的变形容易导致顶盖前端末端的位置变形开裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的汽车顶盖，解决现有技术存在的缺陷。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 —种新型汽车顶盖，包括顶盖前端的斜壁和翻遍构成的前挡风玻璃安装槽，该前挡风玻璃安装槽的两个末端分别设置加强区，每个加强区设置3-8条加强筋条。优选的方案是所述的加强筋条的宽度为8-12mm，高度为3-8mm，筋条间距为12-18mm。 更为优选的方案是所述的加强区设置为5条宽度为10mm，高度为5mm，筋条间距 为15mm等距排列本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车顶盖，其特征是：包括顶盖前端的斜壁和翻遍构成的前挡风玻璃安装槽，该前挡风玻璃安装槽的两个末端分别设置加强区，每个加强区设置３－８条加强筋条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦海，许冰，廖毅，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[]