本实用新型专利技术公开了一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。本实用新型专利技术的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种顶盖总成，特别涉及一种轻卡顶盖总成。
技术介绍
在现代汽车的制造过程中，汽车顶盖由前顶盖和后顶盖搭接而成，但由于搭接部分容易漏水，且汽车顶盖防热和防晒功能较弱，给使用过程中带来不便。还有的顶盖总成一般由顶盖外板和顶盖骨架焊接而成。顶盖骨架包括纵梁、横梁和天窗部位的冲压件。顶盖总成焊接后再与驾驶室本体焊接在一起。这种驾驶室顶盖总成的缺点是:1)零件多，造成焊接后产品的累积误差大，产品的尺寸精度难于控制；2)焊接工序多，采取点焊、CO2保护焊等焊接工艺，焊接过程中造成产品变形大；3)顶盖总成和本体采用点焊连接，焊点裸露在外面，影响产品的美观。这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种结构简单、具有良好的紧密连接性、不会产生漏水现象、且隔热及防晒功能性都非常好的轻卡顶盖总成。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的:本技术的一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述前顶盖和后顶盖侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述波纹连接板与前顶盖及后顶盖之间还连接有加强筋。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述前顶盖及后顶盖的宽度大于波纹连接板宽度。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述前顶盖和后顶盖均呈中空结构。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述前顶盖和后顶盖表面均涂设有防紫外线涂层。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图；图中:1.前顶盖；2.后顶盖；3.波纹连接板；4.顶窗冲压机构；5.平板；6.散热孔.J.支撑条。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的本技术一种轻卡顶盖总成的优选实施例，包括前顶盖I及后顶盖2，前顶盖I及后顶盖2之间安装有波纹连接板3，波纹连接板3两端分别卡接在前顶盖I及后顶盖2上，波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2连接处安装有密封胶条，波纹连接板3为两个断面组成，波纹连接板3两断面之间安装有顶窗冲压机构4，顶窗冲压机构4固定在两波纹连接板3断面之间，顶窗冲压机构4内开有散热孔6，顶窗冲压机构4下表面安装有一平板5，平板5上安装有支撑条7，支撑条7顶部穿过平板5与顶窗冲压机构4连接，所述前顶盖I和后顶盖2侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母，所述波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2之间还连接有加强筋，所述前顶盖I及后顶盖2的宽度大于波纹连接板3宽度，所述前顶盖I和后顶盖2均呈中空结构，所述前顶盖I和后顶盖2表面均涂设有防紫外线涂层。本技术的技术的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。所述前顶盖I和后顶盖2侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母，方便进行安装；所述波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2之间还连接有加强筋，提升了自身结构性能；所述前顶盖I及后顶盖2的宽度大于波纹连接板3宽度，所述前顶盖I和后顶盖2均呈中空结构，符合设计需求，且总质量轻；所述前顶盖I和后顶盖2表面均涂设有防紫外线涂层，能起到一定的防紫外线作用。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，其特征在于:前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。2.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖及后顶盖表面均密封连接有前顶盖和后顶盖，前顶盖和后顶盖与驾驶室本体粘接。3.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母。4.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述波纹连接板与前顶盖及后顶盖之间还连接有加强筋。5.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖及后顶盖的宽度大于波纹连接板宽度。6.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖均呈中空结构。7.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖表面均涂设有防紫外线涂层。【专利摘要】本技术公开了一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。本技术的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。【IPC分类】B62D25/10【公开号】CN204937254【申请号】CN201520484801【专利技术人】王清高, 朱孟春, 熊智双, 易帅 【申请人】湖南同心实业有限责任公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，其特征在于：前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王清高，朱孟春，熊智双，易帅，
申请(专利权)人：湖南同心实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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