本实用新型专利技术公开了一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，包括加工台和框架，所述加工台的上方设置有螺纹杆，所述移动块的右侧设置有支撑板，所述第一伸缩缸的右端安装有活动板，所述活动板的右端外侧安装有限位组件。该汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，通过螺纹杆、移动块支可对夹持机构进行高度调节，有利于对根据不同规格的汽车覆盖件在翻转时所需的间距进行调整，并且活动板通过第一伸缩缸可与支撑板进行伸缩运动，有利于根据不同汽车覆盖件的宽度对左右两侧夹持杆之间的间距进行调节，同时通过按压头可对夹持杆进行按压，有利于使框架内侧上下两端的夹持杆对汽车覆盖件进行夹持，有利于对汽车覆盖件夹持固定。固定。固定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置
[0001]本技术涉及汽车覆盖件加工
，具体为一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置。
技术介绍
[0002]汽车覆盖件(简称覆盖件)，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，在汽车覆盖件加工过程中，需要通过固定装置对汽车覆盖件进行夹持固定。
[0003]现有的汽车覆盖件加工用固定装置，大多只能对一种规格的汽车覆盖件进行固定，功能较为单一，不能较好的根据不同规格的汽车覆盖件进行夹持固定，为此，我们提出一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，包括加工台和框架，所述加工台的上方设置有螺纹杆，且螺纹杆的外侧套装有移动块，所述移动块的右侧设置有支撑板，且支撑板右侧上下两端均安装有第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的右端安装有活动板，且活动板右端安装有转轴，所述活动板的右端外侧安装有限位组件，且限位组件包括限位环、连接件和凸块，所述限位环的内表面设置有凸块，且凸块的内端安装有连接件，所述框架设置于转轴的右端，且框架的内部穿设有第二伸缩缸。
[0006]优选的，所述移动块与螺纹杆为螺纹连接，且螺纹杆关于加工台的中心位置对称设有两个。
[0007]优选的，所述移动块与支撑板为焊接连接，且移动块关于支撑板的水平中心线对称设有两个。
[0008]优选的，所述凸块的外表面与限位环的内表面相互贴合，且凸块与连接件为一体化连接。
[0009]优选的，所述第二伸缩缸的内端固定安装有按压头，且按压头俯视为圆形。
[0010]优选的，所述框架的内侧安装有夹持组件，且夹持组件包括活动座、夹持杆和弹簧，所述活动座的右端转动设置有夹持杆，且夹持杆的外侧安装有弹簧。
[0011]优选的，所述夹持杆的右端外围安装有防护套，且防护套的内壁设置有卡块。
[0012]本技术提供了一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，具备以下有益效果：通过螺纹杆、移动块支可对夹持机构进行高度调节，有利于对根据不同规格的汽车覆盖件在翻转时所需的间距进行调整，并且活动板通过第一伸缩缸可与支撑板进行伸缩运动，有利于根据不同汽车覆盖件的宽度对左右两侧夹持杆之间的间距进行调节，同时通过
按压头可对夹持杆进行按压，有利于使框架内侧上下两端的夹持杆对汽车覆盖件进行夹持，有利于对汽车覆盖件夹持固定。
[0013]1、本技术通过螺纹杆、移动块、第一伸缩缸和活动板的设置，通过电机可带动螺纹杆进行旋转，螺纹杆可使移动块进行升降运动，支撑板可跟随移动块进行升降运动，便于对装置进行高度调节，有利于对根据不同规格的汽车覆盖件在翻转时所需的间距进行调整，活动板通过第一伸缩缸可与支撑板进行伸缩运动，有利于根据不同汽车覆盖件的宽度对左右两侧夹持杆之间的间距进行调节。
[0014]2、本技术通过转轴、框架、限位环、连接件和凸块的设置，电机通过转轴可带动框架进行转动，有利于对夹持杆夹持的汽车覆盖件进行翻转调节，便于操作人员对汽车不盖面不同的表面进行加工，限位环与活动板为固定连接，连接件与框架进行固定安装，当框架转动时，凸块可在限位环的内侧滑动，有利于引领框架的转动方向，提升汽车覆盖件在翻转时的稳定性。
[0015]3、本技术通过按压头、活动座、夹持杆、弹簧和防护套的设置，按压头通过第二伸缩缸可与框架进行伸缩运动，夹持杆通过活动座与框架活动安装，同时夹持杆通过弹簧与框架进行弹性连接，通过按压头可对夹持杆进行按压，有利于使框架内侧上下两端的夹持杆对汽车覆盖件进行夹持，有利于对汽车覆盖件夹持固定，便于操作人员对汽车覆盖件进行加工，同时通过防护套可对汽车覆盖件进行防护，避免夹持杆直接对汽车覆盖件夹持造成损伤，防护套通过卡块套装在防护套的外侧，通过卡块有利于对防护套进行限位，避免防护套与夹持杆产生脱落现象。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置的夹持杆正视结构示意图；
[0018]图3为本技术一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置的图1中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、加工台；2、螺纹杆；3、移动块；4、支撑板；5、第一伸缩缸；6、活动板；7、转轴；8、框架；9、限位组件；901、限位环；902、连接件；903、凸块；10、第二伸缩缸；11、按压头；12、夹持组件；1201、活动座；1202、夹持杆；1203、弹簧；13、防护套；14、卡块。
具体实施方式
[0021]如图1和图3所示，一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，包括加工台1和框架8，加工台1的上方设置有螺纹杆2，且螺纹杆2的外侧套装有移动块3，移动块3与螺纹杆2为螺纹连接，且螺纹杆2关于加工台1的中心位置对称设有两个，移动块3的右侧设置有支撑板4，且支撑板4右侧上下两端均安装有第一伸缩缸5，移动块3与支撑板4为焊接连接，且移动块3关于支撑板4的水平中心线对称设有两个，第一伸缩缸5的右端安装有活动板6，
且活动板6右端安装有转轴7，通过电机可带动螺纹杆2进行旋转，螺纹杆2可使移动块3进行升降运动，支撑板4可跟随移动块3进行升降运动，便于对装置进行高度调节，有利于对根据不同规格的汽车覆盖件在翻转时所需的间距进行调整，活动板6通过第一伸缩缸5可与支撑板4进行伸缩运动，有利于根据不同汽车覆盖件的宽度对左右两侧夹持杆1202之间的间距进行调节，活动板6的右端外侧安装有限位组件9，且限位组件9包括限位环901、连接件902和凸块903，限位环901的内表面设置有凸块903，且凸块903的内端安装有连接件902，凸块903的外表面与限位环901的内表面相互贴合，且凸块903与连接件902为一体化连接，电机通过转轴7可带动框架8进行转动，有利于对夹持杆1202夹持的汽车覆盖件进行翻转调节，便于操作人员对汽车不盖面不同的表面进行加工，限位环901与活动板6为固定连接，连接件902与框架8进行固定安装，当框架8转动时，凸块903可在限位环901的内侧滑动，有利于引领框架8的转动方向，提升汽车覆盖件在翻转时的稳定性。
[0022]如图2和图4所示，框架8设置于转轴7的右端，且框架8的内部穿设有第二伸缩缸10，第二伸缩缸10的内端固定安装有按压头11，且按压头11俯视为圆形，框架8的内侧安装有夹持组件12，且夹持组件12包括活动座1201、夹持杆1202和弹簧1203，活动座1201的右端转动设置有夹持杆1202，且夹持杆1202的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，包括加工台(1)和框架(8)，其特征在于，所述加工台(1)的上方设置有螺纹杆(2)，且螺纹杆(2)的外侧套装有移动块(3)，所述移动块(3)的右侧设置有支撑板(4)，且支撑板(4)右侧上下两端均安装有第一伸缩缸(5)，所述第一伸缩缸(5)的右端安装有活动板(6)，且活动板(6)右端安装有转轴(7)，所述活动板(6)的右端外侧安装有限位组件(9)，且限位组件(9)包括限位环(901)、连接件(902)和凸块(903)，所述限位环(901)的内表面设置有凸块(903)，且凸块(903)的内端安装有连接件(902)，所述框架(8)设置于转轴(7)的右端，且框架(8)的内部穿设有第二伸缩缸(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，其特征在于：所述移动块(3)与螺纹杆(2)为螺纹连接，且螺纹杆(2)关于加工台(1)的中心位置对称设有两个。3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件加工用便于更换规格的固定装置，其特征在于：所述移动块(3)与支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清高，熊智双，
申请(专利权)人：湖南同心实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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