柔性汽车顶盖放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性汽车顶盖放置架，旨在解决汽车顶盖存放架通用性差，而且放置架使用过程中平稳性较差的不足。该实用新型专利技术包括底部框架，底部框架上固定连接有两对安装板，相对的两安装板之间连接有调节板，调节板的两端均连接有立柱，安装板上沿着底部框架长度方向设有两排安装孔，调节板两端位置沿着底部框架宽度方向均设有两排连接孔，调节板两端通过螺钉与安装板的安装孔连接紧固，立柱下端固定连接有安装座，安装座的转角位置均设有腰圆形的紧固孔，安装座上的紧固孔和调节板上的连接孔之间连接紧固螺钉，每根立柱上均可转动连接有一列支撑架，相邻两支撑架之间均铰接有铰接板，铰接板交接在支撑架的外端。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车顶盖仓储及运转装置，更具体地说，它涉及一种通用性好的柔性汽车顶盖放置架。
技术介绍
汽车白车身顶盖时汽车重要的部件之一，一般的汽车顶盖钣件都是比较薄的，为防止其变形，在生产过程中，顶盖钣件的放置尤为重要。汽车白车身焊装试制车间，是一个汽车企业在新产品研发过程中，专门试制汽车白车身的车间，所以焊装试制车间需要满足多种车型的试制焊接，针对汽车顶盖钣件来说，若顶盖工位器具能够重复利用，能够适应多种车型不同尺寸顶盖的放置，可缩短研发周期，降低研发成本，免去新车型研发中顶盖工位器具的设计与制造。但是目前使用的很多汽车顶盖放置架通用性差，一种放置架只适用于一种车型，而且放置架支撑强度较低，放置架使用过程中平稳性较差。中国专利公告号CN203651845U，公开了一种放置汽车顶盖总成板的料车，包括车身架、车轮，车身架上设有多个支撑汽车顶盖总成板边缘的支撑机构，支撑机构包括固定连接在车身架上的底座、设置在底座上的立柱，立柱上至上而下依次设有多个摆杆，摆杆中部铰接在立柱上，摆杆的一端为支撑汽车顶盖总成板的支撑臂，摆杆的另一端为配重块，配重块上设有挡销，车身架上设有推车把手。这种结构的料车方便支撑汽车顶盖总成的存放、运送，但是它的通用性差，一种放置架只适用于一种车型，而且放置架支撑强度较低，放置架使用过程中平稳性较差。
技术实现思路
本技术克服了汽车顶盖存放架通用性差，而且放置架使用过程中平稳性较差的不足，提供了一种柔性汽车顶盖放置架，它通用性好，而且放置架使用过程中平稳性较好，汽车顶盖存放方便，一种放置架只适用多种车型。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种柔性汽车顶盖放置架，包括底部框架，底部框架上固定连接有两对安装板，相对的两安装板之间连接有调节板，调节板的两端均连接有立柱，安装板上沿着底部框架长度方向设有两排安装孔，调节板两端位置沿着底部框架宽度方向均设有两排连接孔，调节板两端通过螺钉与安装板的安装孔连接紧固，立柱下端固定连接有安装座，安装座的转角位置均设有腰圆形的紧固孔，安装座上的紧固孔和调节板上的连接孔之间连接紧固螺钉，每根立柱上均可转动连接有一列支撑架，支撑架呈L形结构，L形支撑架的转角位置为钝角，立柱上每个支撑架的下方均固定连接有用于限位支撑架的限位销，相邻两支撑架之间均铰接有铰接板，铰接板交接在支撑架的外端。汽车顶盖放置架在使用之前可以根据需要放置的汽车顶盖的大小和型号调整调节板两端连接在安装板上的安装位置，在安装板上设置了两排安装孔，调节板的调节范围大，然后调整安装座连接在调节板上的连接位置，在调节板调节板两端位置均设置了两排紧固孔，安装座连接位置调节方便。汽车顶盖放置到四根立柱构成的空间内部，支撑架用于支撑汽车顶盖。汽车顶盖支撑到支撑架上后支撑架向下转动并抵接在限位销上，限位销对支撑架起到了支撑限位的作用。安装孔沿着底部框架长度方向设置，而紧固孔沿着底部框架宽度方向设置，通过调节板和安装座连接位置的调节实现了立柱的横向位置和纵向位置的调节，使放置架适应于不同车型的汽车顶盖的放置，通用性好。柔性汽车顶盖放置架通用性好，而且放置架使用过程中平稳性较好，汽车顶盖存放方便，一种放置架只适用多种车型。作为优选，铰接板两端均设有铰接孔，最下方的铰接板两端的铰接孔一个呈圆形，一个呈腰圆形，其它铰接板两端的铰接孔均呈腰圆形结构。支撑架包括两片对称设置的支撑体，两支撑体的同一端通过铰接轴固定连接在一起，铰接轴铰接在铰接板上，铰接轴上支撑体与铰接板之间均固定连接有配重块。支撑块分为三个状态:放下状态、预放下状态、收起状态，通过铰接板进行层层向上传递，初始状态所有支撑架均处于收起状态。当最下一层的支撑架在放置汽车顶盖后，通过铰接板将第二层的支撑架由收起状态变为预放下状态，当第二层的支撑架放置汽车顶盖后，通过铰接板将第三层支撑架由收起状态变为预放下状态，依次类推，可将汽车顶盖层层叠放。当拿起放置在汽车顶盖放置架上的汽车顶盖后，可通过配重块和铰接板的配合将支撑架由放下状态变为预放下状态，其上一层变为收起状态，依次类推。这种结构的设置使汽车顶盖在放置和拿起的时候不会受到支撑架的干涉。由两支撑体构成的支撑架支撑平稳可靠。作为优选，底部框架呈矩形结构，底部框架上固定连接有防护网，底部框架的四个转角位置均固定连接有竖直设置的支撑柱，沿着底部框架长度方向的两支撑柱之间固定连接有防护杆。防护网和防护杆有效防止外物碰撞到放置架上的汽车顶盖。作为优选，底部框架下端四个转角位置均固定连接有下端开口大的喇叭状叠放套，叠放套设置在支撑柱的下方。放置架使用的时候可以将两个上下叠放在一起，叠放套套接支撑在支撑柱的上端，叠放平稳可靠。作为优选，底部框架下端连接有若干个万向轮，底部框架下端边缘位置设有两对叉车框架。万向轮方便放置架的移动，叉车框架方便叉车搬运放置架。作为优选，安装座呈矩形结构，安装座和立柱之间固定连接有三角形的加强筋。安装座和立柱的连接强度好。与现有技术相比，本技术的有益效果是:柔性汽车顶盖放置架通用性好，而且放置架使用过程中平稳性较好，汽车顶盖存放方便，一种放置架只适用多种车型。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的立柱的结构示意图；图中:1、底部框架，2、安装板，3、调节板，4、立柱，5、安装孔，6、连接孔，7、安装座，8、紧固孔，9、支撑架，10、限位销，11、铰接板，12、铰接孔，13、支撑体，14、铰接轴，15、配重块，16、防护网，17、支撑柱，18、防护杆，19、叠放套，20、万向轮，21、叉车框架，22、加强筋。【具体实施方式】下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述:实施例:一种柔性汽车顶盖放置架(参见附图1、附图2)，包括矩形底部框架1，底部框架上当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性汽车顶盖放置架，包括底部框架，其特征是，底部框架上固定连接有两对安装板，相对的两安装板之间连接有调节板，调节板的两端均连接有立柱，安装板上沿着底部框架长度方向设有两排安装孔，调节板两端位置沿着底部框架宽度方向均设有两排连接孔，调节板两端通过螺钉与安装板的安装孔连接紧固，立柱下端固定连接有安装座，安装座的转角位置均设有腰圆形的紧固孔，安装座上的紧固孔和调节板上的连接孔之间连接紧固螺钉，每根立柱上均可转动连接有一列支撑架，支撑架呈L形结构，L形支撑架的转角位置为钝角，立柱上每个支撑架的下方均固定连接有用于限位支撑架的限位销，相邻两支撑架之间均铰接有铰接板，铰接板交接在支撑架的外端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣生，钟志良，魏宪波，韦兴民，冯擎峰，吴成明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33